毎度～！ 
おおきに～♪
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伝え残したい名車 1⃣
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『伝え残したい名車 1⃣』
ホンダ CB750 Four 1969
1969（昭和44年）ホンダ ドリームCB750フォア(Kゼロ）
発売1969年8月 価格38万5000円
【世界初の量産横置４気筒 ナナハン バイク…】
シリーズで60万台販売した
キングオブナナハン
世界初の完全量産4気筒750ccモデルとして1969年に市販開始。70年モデルとして登場した改良1型は、その頭文字を取って型式“K1”と命名され、逆に69年モデルはそれをさかのぼり“K0”と呼ばれるようになった。発売当初は完全量産化を考えておらず、クランクケースやオイルパンには砂型鋳造部品を採用。しかし発売と同時に北米市場で爆発的なセールスを記録し、急遽69年9月から完全量産のダイキャスト型を採用。世界戦略モデルとして市場に投下される。その後、乗りやすさや扱いやすさを中心にマイナーチェンジが繰り返され、K1／K2／K4／K6とモデルチェンジしてK7へと進化する（これは国内仕様で海外ではK3／K5もあった）。その後、78年発売のツインカムエンジン搭載のCB750Kや、79年発売のCB750Fシリーズに、国内フラッグシップの座をバトンタッチした。
初期モデルの無番マフラーやHM300マフラーは、その排気音が素晴らしく、K2以降のモデルに初期型マフラーを装着する例が後を絶たなかった。4気筒＝集合管がカスタムパーツの筆頭だが、この初代シリーズに関しては、4本マフラーファンが圧倒的に多い。
1969年 Dream CB750FOUR
おはようございます😊
今日も一日中晴れの予報で暑くなりそうです😫
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今日は８３０矢沢の日なので
引き続き
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