車検の時にSJ20用のセンターアームを使ったのですがこのアームもガタがありいずれ交換したいので、ブッシュがダメになったSJ10のセンターアームを再生することにしました。
現状は
ブッシュがひび割れしてガタが出ています。
まずはプレスで押してみましたがブッシュ外側の金属部分が変形するだけで取れる気配はありませんでしたので、ゴム部分を取り除いた後に本体を傷つけないようにボーリングアタッチメントで慎重に削り取って分解しました。
穴を見てみると
巣穴とまっすぐに伸びた傷が２箇所発見。
多分まっすぐに伸びた傷はブッシュを交換するときにブッシュを鉄ノコで切って取り外した後だと
思いますので、過去にブッシュ交換されているようです。
純正ブッシュはすぐにダメになりそうなので、別の方法を検討する事にしました。
穴の内径はノギスで測ると約２９．８ｍｍ。
たぶん３０．０ｍｍだと判断してモノタロウで調べてみると
オイルレスブッシュ：外径３０ｍｍ・内径２０ｍｍ・長さ５０ｍｍ
S45Cミガキ丸棒 ：外径２０ｍｍ
オイルシール ：外径３０ｍｍ・内径２０ｍｍ
Ｃ型止め輪軸用 ：外径２０ｍｍ用
があったのでこれで作成する事にして購入して、あとは外径３０ｍｍぐらいのワッシャーを準備しました。
ＳＪ２０用は軸径がもっと太いので耐久性に不安がありますが、この仕様で修理を行ってみる事にします。
ちなみに集めた部材などは
です。
後は、軸に穴あけ・止め輪用の溝切り、オイルレスブッシュの長さ調整、ワッシャーの内径の拡大が残っています。平日に何とかやり終えて日曜日には交換できるようにしたいです。