しろくまくんです～
久しぶりの更新です～
８月３０日～３１日に、鉄道仲間と一緒に、青森＆小坂へ行きました。
本当の目的は小坂レールパークに保管されているキハ２１００形のうち、キハ２１０１Ｆが修復工事を始めたのことなので、それを見たくいった理由でした。
なお、いくつか分けて紹介します。
出発が、友達の要望で臨時の６時出発するはやぶさに乗車。
新青森でレンタカーを借りて、出発。
その間、奥羽本線で撮影（あとで紹介します）し、そのあと大鰐駅へ行き２０２８年３月から休止となる弘南鉄道大鰐線へ撮影＆乗車することに。
なお、車は大鰐温泉駅にある駐車場においていくことに。
その前に大鰐温泉駅前にあるカフェで昼食を取り、弘南鉄道大鰐線へ。
大鰐駅南口。（ＪＲは大鰐温泉駅だが弘南鉄道は大鰐駅）
かつて快速運用があった時は、点いていたようです。
１時間に１本と言え、寂しい・・・。
代金も安い・・・(;^ω^)（もう少し値上げてもよいかと思っていた）
改札口中。小ぢんまりした感じ。
なお、橋はＪＲと共用でした。
弘南鉄道ホームへ。
弘南鉄道ホームはレトロ感でした・・・。
ナンバーが付く同時に改修されたようです。
７０３１Ｆが待っていました。（弘南鉄道では最初の導入車両、第１編成目）
秩父鉄道２０００系以来の顔でしたね。（しかも帯も同じだったので思い出される感じ）
弘南鉄道社紋とマーク。
７０３１Ｆの中。
そして乗車して、津軽大澤駅へ。
まさしにヘロヘロ線路だからすごく揺れました。（秩父鉄道２０００系も結構揺れましたのでそれを思い出しました）
津軽大澤駅に着くと、大鰐駅行列車と交換することでした。
７０４０Ｆ（７０３９Ｆ、第４編成目で、東急時代の車番号を引き継いでいた）
ほぼ原形に近い姿に戻っていた。（帯が無くなっているため）
７０３１Ｆと、７０３９Ｆのならび。
津軽大澤駅について・・・
看板が倒れ掛かっている・・・。
駅舎。
じつは１５年前に来ていました。
15年前の様子。（2010年9月撮影）
しかし、無人駅になったか、寂しくなっていました・・・。
本当に無人駅になっている。
そして、車庫内に。
誰もいない・・・（１６年前は１人ぐらい居ましたが・・・）
６０００系と７０３７Ｆ（第３編成目）
６００７Ｆ。
みるのも本当に久しぶり。
いまの様子。
15年前の様子。
当時は6000系2編成残っていて、6005Fもあった。
かつて2編成残っていたころ。（2010年9月撮影）
キ１００と６０００系と並んで。
キを見るのも初めて。
ＥＤ２２１、全体的見るのも初めて。
しかし、MGが故障しているため、稼働されていないようです。
現在、クラウドファンディングを行っており、修復を目指している。
なお、すでに予定より超えており、ほぼ修復可能が出てきている。
２０１０年訪問ときは庫内だったためむずかしかった。
２０１０年９月撮影当時（※許可を得て撮影）
久しぶりにの津軽大澤駅だったので撮影で満足し、折返しの大鰐駅へ乗車して、大鰐へ戻りました。
弘南石川駅に留置されているホキ。
以上です、つづきます。
ありがとうございました。