しろくま君です~
更新です~
昨日、恒例のお正月撮りしてきました。
すっかり恒例になっています。
だが、今回は日光連山とＳＬを重く見て撮ってきました。
しかし、ちょっと迷いがありました・・・。
朝から倉ケ崎畑でずっと撮るか、予定通り午前中は日光、午後は倉ケ崎へいくか、場合は午前中切り上げて帰るかと
迷いました。
理由は着いていきなり曇り空、しかも日光連山では晴れているのではバランスが悪い。（山が明るすぎるとかえって、電車が暗くなるという悪いバランです）
何度か撮ってみたがやはりバランスが悪いです。
この例です。
どうしても暗くなるよねぇ・・・。（電車側が明るくするようにしたら？と思いますが、山が白くなり、雪山らしいものが失われます）
晴れるまでしばらく何度か撮ってみました。
しばらくするとやっと晴れてきました・・・
“特急日光”を終えて、回送する２５３系１０００番台。
そして“スペーシアＸ１号”を出迎えました~！！
すっかり、板になっています。
その間普通列車を何度か撮って・・・出発する“スペーシアＸ２号”を待っていました。
これは、良いですね。前回は、何から工事のためクレーンが立っていてすこし気になっていました。
そして、“スペーシアＸ３号”を出迎えました！！
そのあと臨時列車、“スペーシアＸ９０９号”がもうすぐ来ると分かって、それでも待っていました・・・。
“スペーシアＸ９０９号”
臨時列車が走ればスペーシアＸはフル編成で稼働となりますね。
日光駅到着のスペーシアＸは結局３本とって、出発シーンが１本だけ・・・
じつは、東武日光駅についたあと、まさかスペーシアＸ３号が回送として出ちゃいました・・・。
通常はスペーシアＸ３号の車両がそのままスペーシアＸ４号として出発するが、臨時列車９０９号があるため代わって、回送し、９０９号が充当した編成があたるわけです。
そして、すぐ倉ケ崎へ移動するために、大桑駅へ向かった。
最近知ったことだけど（去年に）撮影名所の倉ケ崎畑近くにバス停留があったのを知った。
調べると「梶ヶ原」バス停留所が近いのこと。（倉ケ崎バス停留所もあるが場所がわからない）
しかし、時間は１時間に１本・・・💦
電車で行った方がタイミング的はちょうどいい。
結局下今市駅で乗り継いで、大桑駅へ。
大桑駅について、そこから歩いて倉ケ崎畑まで行きました。
着くとやはり撮り鉄が結構来ていましたが、倉ケ崎畑、前より整備され撮影スポットが広くなっていました。
（前は植木があって、狭かったのが植木を撤去され、また平らに整備されていました）
早速撮影しました。
ＳＬ大樹４号。
ＳＬ大樹５号。
前から気になってた小山へ登って撮影してみました。
ひさしぶりに１００系スペーシア。
この小山で撮影は前から気になっていたがいつも混んでいてなかなかでしたが、今回はめずらしくちょっとすいていたので撮ってみました。
スペーシアＸ７号。
しかし、ちょっと失敗です、右側に木がかかっていました、それが気付かずに・・・orz
小山から下りて、５００系リバティを撮影。
また小山へ登って撮影
２０４００系。
ＳＬ大樹７号。
スペーシアＸ８号。
スペーシアＸが増えたため、鬼怒川線で取る機会が増えましたね。
スペーシアＸ９号。
ＳＬ大樹６号。
小山に登って撮影するのは初めて。
暗くなってきたので何度か試し撮り。
場所もちょっと変えて、イルミネーションが広く撮れるように調整。
しかし、それがその場所が不和しくないと思い始めました・・・。
やはり、どうしてもイルミネーションが強くてちょっとぼやける感じがしまいます。
ピント合わせの場所の問題か・・・？
しかしスペーシアＸ１０号を撮ったら、まさか素晴らしい写真が撮れるとは思いませんでしたので封印しますw
最後に・・・
ＳＬ大樹８号をとってすぐ、大桑駅へ引き返し、帰京しました。
以上です、最近分かった倉ケ崎畑の情報です。
倉ケ崎畑（広場）の詳細の情報は上記ですが新たな情報の追記です。
１）駐車場に自動販売機がありました。（缶用ゴミ箱も）
２）駐車するたびにワンコイン寄付のお願いがありました。（倉ケ崎畑の整備のために充てると）
３）小山の前と畑の間にある撮影スポットが整備され前より広くなっています。
４）バス停留所は「梶ヶ原」が近いと。（※倉ケ崎バス停留所の場所は不明）
バスは、日光交通鬼怒川線となります。
以上、最新の情報でした。
ＳＬ大樹の撮影状況
ＳＬ大樹１号（123号）：×
ＳＬ大樹２号（123号）：×
ＳＬ大樹３号（325号）：×
ＳＬ大樹４号（325号）：〇（大桑～大谷向）
ＳＬ大樹５号（123号）：〇（大桑～大谷向）
ＳＬ大樹６号（123号）：〇（大桑～大谷向）
ＳＬ大樹７号（325号）：〇（大桑～大谷向）
ＳＬ大樹８号（325号）：〇（大桑～大谷向）
以上です、ありがとうございました。