しろくまくんです～
更新です～
勝田電車区に所属していた485系の写真を載せていたっけ？と探してみたら載っていませんでした
今は、Ｅ６５３系２編成が戻って、臨時列車などに当っています。
第一弾として、国鉄色ながら戻ってきたＥ６５３系Ｋ70編成（元Ｕ１０８編成、さらに元Ｋ３０８編成＆Ｋ３５４編成）
※Ｋ３０８編成の中間2両分をＫ３５４、付属編成に組み入れた編成。
さらに追って、Ｋ７１編成が登場し、“特急フレッシュひたち”を模した水色として登場し、勝田車両センターに波動用の電車を配置した。
Ｅ６５３系の前は４８５系が配置され、波動用として充当されていた。
その前に、過去に４８５系も“特急ひたち”として活躍していた。
クハ４８１-1100
このクハ４８１-1100は元サロ４８１（元サロ１８１-1100）から先頭車化改造で生まれたものでした。
登場時は、国鉄メークでしたが、そのあと“特急ひたち”色へ塗り替わっていた。
さらに、水戸駅に訓練車の４８５系もいました。
なお、編成は、クハ４８１-26＋モヤ４８４-2（モハ４８４-61）＋モハ４８５-61＋クハ４８１-17、でした。
クハ４８１-26（後大宮の鉄道博物館入りした）
クハ４８１-17。ライトが原型と分かる。
当時、485系ボンネットの国鉄色は珍しかった。その後、その訓練車がイベント会があると引っ張りだこになっていた。
その後、鉄道博物館開催にあたり、クハ４８１-26とモヤ４８４-2が整備を受けて、鉄道博物館に入った。
しかし、営業列車として485系が営業から引退すると、651系、E653系だけとなった。
ところが、波動用のために新潟の上沼垂所属の485系1500番台6両編成が勝田車両センターへやってき、Ｋ６０編成となりました。
当時は、しばらくの間上沼垂色のままで活躍しましたがその後塗装変更され、“いるか”色になった。
たしかに、いるかのイラストが入っていた。
追って、特急運用から引いた“特急ビバあいづ”編成（クロハ４８１-1501＋モハ４８５-1053＋モハ４８４-1053＋モハ４８５-1008＋モハ４８４-1008＋クハ４８１-345）が4両編成（クロハ４８１-1501＋モハ４８５-1053＋モハ４８４-1053＋クハ４８１-345）へ短編成したうえ、Ｋ40編成へ改めて勝田車両センターへやってきた。
クハ４８１ー345
たしかに、タイフォンが折り畳み式からお椀型に変わっている。
元クハ４８１-1100のことクロハ４８１-1501。
先頭車とも、頭上に設けられていたライトも撤去されていた。
※タイフォンは、“特急ビバあいづ”へ改める前からお椀型に変わっていました。（着雪対策のため）
もちろん、“特急ビバあいづ”のロゴは外されたもの、しばらく間続いていた。
だがＫ４０編成も追って、Ｋ６０編成のように塗装変更された。
Ｋ４０編成とＫ６０編成が並んだひとどき。
しかし、Ｋ６０編成とＫ４０編成の動きが減り、勝田車両センターへ戻らず、尾久電車区へ休むことが多かった。
尾久車両センターで休むＫ６０編成＆Ｋ４０編成。
その背景は、Ｅ６５７系登場により、統一したく６５１系、Ｅ６５３系を置き換えることでにより波動用が生じたこと。
それによりＫ４０編成、Ｋ６０編成とも2013年1月に廃車になった。それによって485系は消滅した。
そのあと、Ｅ６５３系がカムバックしたというのは喜ばしい。
だが、４８５系上沼垂編成も似たような境遇だと思ってしまった。
以上、ありがとうございました！！