久しぶりの更新です・・・
多忙に、全然撮りに行っていません。
そこで久しぶりに更新同時に栗原電鉄の模型製作記事も再開です
前回途中止まっていた栗原電鉄Ｍ１８２形を関東合同運転会に出すべき急ピッチで仕上げました
ついでに船引政博(ＭＯＤＥＬ工房Ｐ－６）さんにＣ１４形（阪急８６形）製作を依頼しました。
１年半まって完成したと連絡を受け、ＪＡＭの際に引き取りました。
Ｃ１５形とならぶＣ１４形車体。
そしてワールド工芸のワフ７形キットも購入し製作。
組み立てが簡単なのか、一気に仕上げ。
そしてようやく完成しました・・・
注意：ワフ７１～７３とワフ７４は異なっている。
ワフ７４の車掌室の荷室に窓１個があるが、ワフ７１～ワフ７３には窓がないので注意。
ＥＤ３５１がけん引してもらって・・・
個人で作る模型との交流会に出席したついで披露された。
となりにあるＤＢ１０１は１３ミリゲージに改造されているそうで、ユーザーがぜひと頼まれたので連結させてみました。
これで、終了！
Ｍ１８２形とも平行線で製作再開。
まず、配管取り付け。
そいえば、屋根機器を取り付けてから止まっていたね。
Ｃ１４形もちょくちょく進めました。
部品を取り付けが出来上がった状態。
そして塗装へ。
たしかに、Ｃ１４形だけはツートン時代塗装だったので緑色になっているが、Ｍ１８２形は福島交通時代のままだから。
いい感じで出来上がりました。
しかし、なんだか江ノ電か、富山地方私鉄笹津線みたいな感じがする。
クリーム色はＧＭ製品の№５クリーム色1号を使い、緑色は自分で調合しました。（ＧＭの№２５緑15号＋№１６青20号＋№１０黒色）
マスキングテープをはがしてみました。
しかし、手直しが発生・・・。
何度も何度もやりなおし・・・
そして、ようやく直しが終わり、屋根塗装を済ませて、いよいよガラス入れへ。
こうしてＣ１４形が完成しました！！
曇りガラスが入っているのは、扉開閉で扉が入る窓になるようです。
栗原電鉄社紋も入れました
Ｍ１８２形も・・・？
ヘッドライトのガラスが合うものが見つからずで一時完成しました。（昨日買い出しして取り付けたのでこれで完成しました）
同じＭ１８型同士で並びを。
Ｍ１８１形はのちに予備車＆イベント車となって最後まで残ることになりました。
Ｍ１５形とならんで。最後までに交互に活躍しました。
Ｃ１４形とＣ１５形とならんで。
実は同一車なんで、車体を鋼体化されただけのものなんです。
以上です！！
残りはＥＤ２０型×２機、ＤＢ１０、ＤＢ５、ト１０×２、ワフ７形ですね・・・。
【栗原電鉄Ｍ１８２形制作シリーズ】
ありがとうございました！！