しろくま君です～
昨日までは雨で寒かったのに今日は晴れたか暑かったのでした
昨日まで大阪・京都へ行ってきましたので撮影してきたのを載せます～
おとといは夏休みを使って大阪へ行って、翌日私市で行われる関西合同運転会をみにいくつもりで、大阪・京都へ行ったわけ。
おとといは～京阪電鉄と大阪市地下鉄中央線をメインに撮影したのだ。
新幹線で新大阪まで行き、そこから地下鉄御堂筋線にのり淀屋橋駅までいき・・・淀屋橋駅から京阪電鉄乗車！！それは初だね。（過去は京都、丹波橋駅から私市駅まで、大阪・淀屋橋駅からはありませんでした）
撮影地はどうしようか考えたが最初は・・・門真市駅下車し、日当たりを考えると下りホームからで撮影。
最初は・・・
３０００形３００６Ｆ。
よく見ると前照灯がＬＥＤに変わっていて印象が変わったな。
２４００形２４１６Ｆ。
８０００形８０１０Ｆ。前照灯がノーマルのままになっているのでなんだかほっとした感じ。
なお、プレミアムシート化改造のため１両減らした編成のため区別をつく目的で８両なら「８」のマークがつくようになった。
６０００形６０１０Ｆ。
前照灯がＬＥＤに代わっているね・・・。
淀屋橋駅を発って、出町柳駅へ向かう３０００形３００４Ｆ。
１５００形１５０３Ｆ。骸骨１０００形と呼ばれていたような・・・？？
８０００形８００５Ｆ。前照灯がＬＥＤに代わっていたうえ、「８」の表示マークがついていない。（８両編成だが）
２２００形２２０９Ｆ。今ははやも最古？（５０００形と並んで最古？？）
門真市駅を駆走ですり抜ける３０００形３００６Ｆ。
もっとも新しい形式、１３０００形１３０１２Ｆ。
トップナンバーは４両編成だが、１３０１２Ｆは７両編成になっている。
７０００形７００１Ｆ、トップナンバー編成。
７２００形７２０２Ｆ。
２２００形２２０４Ｆ。
３０００形３００３Ｆ。
なぜかラッピング仕様となっている。あとでわかったことは、琵琶湖疎水、水と歴史のみちめぐりラッピングでした。
なかなかよく似合いますね～。
そして・・・９０００形９００２Ｆ。かつて準急専用だった列車。
場所を変えて、隣の駅、西三荘駅へ。
上り側を撮ってみて・・・。
１５００形１５０１Ｆと２２００形２２１０Ｆ。
顔ならびがなかなかいいね。
２２００形２２０９Ｆ。
淀屋橋駅から戻ってきた３０００形３００３Ｆ。
それも、淀屋橋駅から戻ってきた９０００形９００２Ｆ。
５５５０形５５５２Ｆ。いまは廃車が始まっていると・・・。
２４００形２４５５Ｆ。
６０００形６０１０Ｆ。
やっぱり前パンタはいいね！！
はい、定番の前パン！！８００４Ｆ。
戻ってきた１５０１Ｆ。
８００８Ｆ。前パンタはやっぱりいいね～。
やっととれた１００００形１０００１Ｆ。
元々は交野線と宇治線がメインで、４両編成固定だったが運用変更により７２００形と９０００形の中間車を寄せ集めて７両編成化改造されたもの、その１０００１Ｆしか存在されていない。
他の編成は４両編成のまま、宇治線、交野線で運用されている。
２２００形２２１６Ｆ。
３０００形３００４Ｆ。
今日だけで２回目見る、出町柳駅へ行ってきて、淀屋橋駅へ戻り、また出柳町駅へ行くことになるんだ。
２６００形２６３３Ｆ。
同じ駅ながらホームを上り側へ変えて、下り方を撮り始めた。
いいカーブを描いているのがいい！！８００５Ｆ。
西三荘駅へ到着する２２００形２２０９Ｆ。
最後に・・・
７２００形７２０２Ｆ。
ここまで！！
続きます～。