しろくま君ですヾ⊂(・(工)・｡)⊃ﾉ ﾋｬｯﾎｩ
ついに、東武鉄道５００００系車両の写真がそろいました！！
９編成中全編成撮ったことになります～ (*￣(エ)￣)/°・:*【祝】*:・°＼(￣(エ)￣*)
５００００系は２００４年に８０００系置き換えの目的、また東上線輸送力アップのために、２００４年に試作編成、５０００１Ｆが東上線に投入されました。
その、５０００１Ｆは東武鉄道で初めてのアルミ製車体で、斬新な「オレンジ」で塗られ、明るい塗装として東上線の印象付けされました。そのあと、半蔵門線直通用の５００５０系にも登場したため東上線だけならず東武鉄道全体として印象付けされました。
その後、５０００２Ｆが貫通扉付の前面となり、増備車なども受け継がれました。
そして半直用の５００５０系、有、副直用の５００７０系、ＴＪ用の５００９０系まで広まりました。
２０１０年に５年ぶり５０００３Ｆから増備開始され、同時にその増備された５００００系には窓開閉可能となった仕様となりました。そのため、合わせて５０００１Ｆ～にも窓改良工事が行われ、さらに前照灯もＨＩＤビームからＬＥＤ前照灯へ交換がはじまりました。
５１００１Ｆ（２００４年１１月竣工：日立、第１次型・試作編成）2015.01.17：大山駅～中板橋駅撮影
５１００２Ｆ（２００５年１０月竣工：日立、第２次型）2014.11.29：下板橋駅撮影
５１００３Ｆ（２０１０年１月竣工：日立、第３次型）2015.01.17：大山駅～中板橋駅撮影
５１００４Ｆ（２０１０年２月竣工：日立、第３次型）2015.01.17：大山駅～中板橋駅撮影
５１００５Ｆ（２０１０年４月竣工：日立、第３次型）2015.01.17：大山駅～中板橋駅撮影
５１００６Ｆ（２０１０年４月竣工：日立、第３次型）2014.05.01：上板橋駅撮影
５１００７Ｆ（２０１０年５月竣工：日立、第３次型）2015.01.17：大山駅～中板橋駅撮影
５１００８Ｆ（２０１０年６月竣工：日立、第３次型）2014.11.29：下板橋駅撮影
そのあと、２０１９年１２月付伊勢崎本線へ転出し、２０２０年９月から半蔵門線直通運転開始。
５１００９Ｆ（２０１０年７月竣工：日立、第３次型）2015.01.15：池袋駅撮影
2021年8月伊勢崎本線へ転出、同年12月から半蔵門線直通運転開始。
２０１０年に一気に５０００３Ｆ～５０００９Ｆ合計７編成投入されたんだね。
その割に、５００７０系のほうが２００７年に３編成、２００８年に２編成、２０１１年、２０１２年に１編成ずつ投入されていたんだね。
５００７０系、５００９０系はいつか紹介します～。(｡･(ｴ)･｡)/ アリガトォ～★