しろくまくんです～。
今日も寒い・・・（´(ｪ)｀）
今日は懐かしきシリーズは伊勢崎本線です！！
“準急伊勢崎”１１２５９Ｆ。
前は久喜駅分離化で、まだ準急時代だったころで、まだ賑やかな感じで、合理的な運転ではなかったし、“急行りょうもう”として運転していた頃でしたね。
しかも撮影地が旧業平橋駅でしたし、撮影もしやすかったがいまはスカイツリー完成に伴い大改築され、綺麗になっています。
また“準急伊勢崎”の運転はＡ準急といい、東武動物公園～館林間は一部通過扱いでした。
そして、“準急館林”の運転はＢ準急で東武動物公園～館林間は各駅停車でしたが、Ａ準急、Ｂ準急とも浅草～東武動物公園は共通でした。
だが、半蔵門線乗り入れ開始同時に“急行りょうもう”を特急化、半蔵門線乗り入れ運転をすべて急行化、浅草から直行するものを区間急行化にするなど整理化されました。
これも“準急南栗橋”８１４３Ｆ（２００９年廃車、最終配置：七光台）
“普通浅草”８５１９Ｆ（２００９年廃車、最終配置：春日部）
今は１００００系列が中心に活躍していますが、前は８０００系が当たり前に走っていました。
その写真を見ていると嘘のように見えてきます。
また更新車でありなら幕式が懐かしく思えました。
その当時には未更新の行き先表示器にはＬＥＤ化されていました。
いまは１００００系列が中心となり、活躍していますが今後どうなるだろうかとおもっています。