しろくまくんです～。
今日の一枚は１８８０１Ｆ！！
１８８０１Ｆといたら、いまは館林でリニューアル工事を受けており、出場後は東上線へ戻らないで、本線にいるのだろう。１８８０２Ｆにもリニューアル工事を受けたあと、東上線へ戻らず本線に残ってしまいました。（１２２０２Ｆとともに転属）
１８８０１Ｆも東上線へ戻らないことは分かっています。森林公園イベント会でも公表されていました。
その写真の当時は、まだ８両編成ＯＫのときでした。だから、まだ１２２０１Ｆがやってきていなく、寄居方面は顔出ししていました。
もちろん、池袋駅では撮りやすかったと。といえ、１０両編成から見れば短かった感じで、ラッシュ時間帯ではすぐ満員になったのでしょう。
８両編成の１００００系は６編成製造されたが１０両編成対応すべき、中間車２両を４編成分追加したもの、１８８０１Ｆ、１８８０２Ｆのみ残された。
ところが、ダイヤ改正でオール１０両編成すべきのことで、宇都宮（栃木）に残っていた１２２０１Ｆ、１２２０２Ｆを東上線へ呼び出しし、８両編成の１００００系と連結させ、１０両編成にした。
前パンタとわかる１１２０１Ｆ。
転属といえ、画期的なものだった。しかし、前パンタを顔出ししなかったのが惜しまれる・・・。
リニューアル工事を受けると公表されたもの、まさか不動だった８両編成が転属するの、びっくりしました。
むしろ昭和６３年製造以来まったく東上線から出なかったあの編成がついに出るとは思いませんでした。
本線は基本的6両編成がメインでラッシュが８両編成と動いていますが、筋があまり少ないと聞いており、今後気になります。