平成３０年５月９日（水曜）２０１８年 京成谷津駅快速電車問題８ 快速電車を元通りにして欲しい
早朝１２℃ 北北東６ Ｍ 湿度９４％ 日の出４：４８ 雨
今朝は、大粒の雨。気温も１２℃で冬の陽気。少し、寒々としている。電車内の温度は、どうか。いつも
適温になっている。
４０００名の署名を携えた、京成電鉄本社２回目の訪問は、６ヶ月後の９月になった。訪問の目的は、
「京成谷津駅利用者の４０００人の署名がある。快速電車を元通り止めて欲しい。交渉を継続したい」
という内容だった。署名提出は、厳粛な雰囲気になっていた。
京成電鉄側出席者は、Ｓ鉄道本部付部長、Ｈ総務部総務担当課長、Ａ鉄道本部計画管理課課長、Ｎ
京成稲毛駅助役、などの方々だった。緩みのない、引き締まった場面だった。
京成電鉄の回答は、こちらの要望である意見交換は継続するというものだ。S鉄道本部付部長の説明
は、淡々として終始丁寧な口調に、安定感を感じた。京成谷津駅は、特急、快速、なんでも止まる駅だ
ったのに、なぜ、各駅停車しか止まらない駅になったのか。説明を求めると・・・・。
ブログ練習
１５年前のメモを参照しながら、記憶
を整理。JR駅で都内ビックススリーの
タクシー会社経営者と２分の立ち話。
京成電鉄の営業収益は、２４５８億円。
平成３０年５月８日（火曜）２０１８年 京成谷津駅快速電車問題７
早朝１６℃ 南西１ Ｍ 湿度６６％ 日の出４：４１ 快晴
今朝は、JR津田沼駅の街頭活動に向かう。いつもの方々との出会いが楽しい。折り込み広告に
よると４４階建て、７６９戸の超高層マンション、「津田沼ザ・タワー」の反響が大きいらしい。販売
開始時期がせまる。平成３２年には、南口の駅前に超高層マンションがそびえたつ。
京成電鉄本社があった京成押上駅周辺は、下町の風情があり、駅前の飾り気のない中華料理
の店で訪問の際に、昼食をとったりした。訪問から５年後、駅周辺では、大規模な造成工事が行
われた。ある時、正面玄関のところで、京成電鉄の課長補佐から東武鉄道が経営するスカイツリ
ーの建設中であることの話があつた。この東武鉄道によるスカイツリーをメインとする再開発で、
京成電鉄本社が千葉県市川市八幡、京成八幡駅前に新社屋を移転することになる。京成電鉄は
、千葉県と市川市にとって、頼もしい納税義務者となつた。
４０００名の署名を携えた、京成電鉄本社２回目の訪問は、６ヶ月後の９月になった。
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ブログ練習
平成３０年５月７日（月曜）２０１８年 京成谷津駅快速電車問題６ 京成電鉄本社訪問
早朝１６℃ 南西１ Ｍ 湿度６６％ 日の出４：４１ 快晴
今朝の通勤・通学の様子は、どうだろうか。連休の後の再起動は、どうか。鉄道は休みなく、人々
を移動させる。鉄の道は、不眠不休か。
京成電鉄本社は、平成１５年当時は、東京押上駅前にあった。現在の京成八幡駅前のモダンな
新本社より、かなり地味で小ぶりな感じがした。平成１５年３月２５日、駅から７分程度を歩いて、
正面玄関の自動ドア前についた。午前１１時の約束だった。平川と同伴した男性とで、受付の警
備員に名刺を出し、用件を伝えた。
現在の京成電鉄の対応は、出迎えから、見送りまで、極めて礼儀正しい対応になっている。いつ
もながら恐縮している。１５年前は、極めて冷淡な対応で、警備員が示した先は、本社内ではなく
５～６人が入れば窮屈になる招かざる客の印象の待合室だった。初回訪問時の交渉の相手方は
、M総務部長、S鉄道本部付部長、H総務部総務担当課長、A鉄道本部計画管理課長という方々
だった。
M総務部長とは、４０００名の署名の取り扱いについて、すでに電話で火花を散らしていた。冷静
に観察してくるM総務部長と対面した。張り詰めた雰囲気となった。すぐに、本題から入った。京
成谷津駅の快速電車通過に至るまでの、経過説明を求めた。平川からは、京成谷津駅利用者
の住民感情を伝え、改善を求めた。４５分間のやりとりとなった。次回は、４０００名の署名を整理
、持参した上で、社長面談を要望した。最後は、「ご意見は、受け止める。これから検討する旨の
発言を得て、この日の面談を終了した」。このときの京成電鉄のダイヤ改正は、３０年ぶりの大幅
なダイヤ改正だった。
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１５年前の京成電鉄の株価と現在。
約８倍。今の京成電鉄の財務諸表。
営業収益２４５８億円。営業利益３０
０億。経常利益４７０億。総資産７９
５４億円。２年後のオリンピック前後
で成田空港ラインは、さらに好調に
なるハズ。