日 経新聞社会面に「伊丹は邪魔」と書いてある。橋元府知事が空港戦略について国交省側と会談した中で話したこと。たしかに、伊丹が大阪空港を廃止するよう求めたことで、関西空港ができたという経緯がある。にもかかわらず、関空ができるとやっぱり残してというようになった。多くの関西人はこう認識している。だから、地域エゴだという批判は当然出てくる。ただ、実際に空港廃止となるとその影響は伊丹だけではない。例えば、豊中から門真に伸びているモノレールの存在意義は?となったりする。
筆者は伊丹市民だが、伊丹の空港存続についてはかねてから否定的。また、大学関係団体に勤めていたが、文科省のCOEにも否定的。あれははっきりいってバラマキ行政だ。でも、この心の内を述べたことがなかった。自分が関係する身内の非について、批判しないでいるとエゴだといわれても仕方がないんだなと今頃学ぶ今日この頃。やるべきときにはすぐさま批判していくスピードの大切さを痛感する。
筆者は伊丹市民だが、伊丹の空港存続についてはかねてから否定的。また、大学関係団体に勤めていたが、文科省のCOEにも否定的。あれははっきりいってバラマキ行政だ。でも、この心の内を述べたことがなかった。自分が関係する身内の非について、批判しないでいるとエゴだといわれても仕方がないんだなと今頃学ぶ今日この頃。やるべきときにはすぐさま批判していくスピードの大切さを痛感する。