チェック、ダブル・チェック

日経新聞朝刊によると、520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故から23年を迎えた12日、群馬県上野村で追悼慰霊式が開かれ、遺族や日本航空関係者ら約230人が参列、墜落時刻の午後6時56分に合わせ全員で黙とうし、技税社の冥福と空の安全を祈った。
　遺族らは白い聴くを供え慰霊塔の周囲に置かれた犠牲者の数と同じ520本のろうそくに一人ひとりが火をともした。
　式典で上野村の松元宇隆村長(71)は「（関係者は）世代交代の時期に差し掛かっているが、事故を風化させることなく空の安全を発進したい」と訴えた。日航によると、12日は72家族235人の遺族が御巣鷹の尾根に慰霊登山した。

　ジャンボ機が墜落し520人が犠牲になった事故は23年経った今でも風化していない。バラバラになった機体が散在する絶望的な山上で、生存者が一人見つかって自衛隊のヘリで救出される光景はハッキリと記憶に焼き付いている。私たちの生きる社会で今や欠くことのできない航空機。機体や航路、スケジュール、乗員の心身状態、テロ対策まで、チェック項目は多くの犠牲者の無念の死によってもたらされ、今日の安全が築かれている。
　先日「クライマーズハイ」という映画を観た。地元新聞記者が当時この事故を取材したときの格闘をメインに描いているが、物語は背景に登山を配している。人が何度もチェックを重ねつつ一歩一歩進み、ついには別れた人との再会を果たすという構図に事故後の苦悩を重ねている。あの日、多くの人々が大切な人と突然予期し得ない別れを経験した。それ以来、毎年この日に一歩一歩チェックを重ねながらあの山で死者に会いに行く。競争が激化する今日、仕事はより一層効率化が図られてダブル・チェックすることも少なくなった。しかし、死者に会いに行く人々の歩みは、今日も空を飛ぶ私たちの安全を守るダブル・チェックになっている。