クルマに対する愛着

ボルボに乗り換えてから、乗り終わった後に「いいクルマだなー」と呟く機会が殆どなくなりました。

これ、シトロエンの時はほぼ毎回言ってたみたいで、嫁から「いつまで言い続けられるやらね！」って買った時に言われ、結局手放す時まで言ってました。

なぜボルボで言わなくなったのか？

クルマが楽しくないのか？
中古でかったから、愛着心が減ってるのか？？


これは両方だという結論に至ってしまうんですよ。

クルマは、全くもってドライビングプレジャーに欠けます。その分ライフスタイルが充実したのは以前書いた通りです。


それより中古であることが大きいかもです。

一からクルマを慣らしこんでる気がしないんだよなー。。

でもガマンガマン。
家庭を第一に考えよう。

それに、新車で買ったパレットがもう一台あるから。。。（笑）


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都内大雪の夜

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昨日夜九時半くらいの。川崎市内の様子です。
かなり水分を含んだ重い雪がドカドカ降って、結局5cmくらいで終わったのですが、幹線道路はマヒ状態でした。

246号線の下り、家の近所に上り坂があるのですが、ストップしちゃってたクルマもチラホラ。

帰りのバスから眺めると、ギュンギュンアクセルを空転させてる人の多いこと！

μが低いのを知らないのかなんなのかわからないけど、こういう人が事故を起こすんだろうなぁと思いました。

過信です。

何とかなるだろうという過信が、これきっとブレーキでも止まるだろうという過信でやりかねないなぁと。


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燃費

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高速:市街地=6:4で、9.38km/l。
市街地で相当落としてます。ボルボの苦手とする部分。



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国沢さんのナンカンスタッドレスタイヤ評価

kunisawa.asia見ましたか？
性格には国沢さんのブログ、ですが。

ナンカンスタッドレスタイヤについて書かれています。
概ね書かれている事に同意でした（笑）
圧雪路はまぁまぁ、で、アイスバーンは10年前の国産スタッドレスとか。

逆に自分は、8年前のミシュランドライスと、四年前のグッドイヤーのスタッドレスしか知らないので、その観点では十分合格点なのです。

だから、ブリジストンのを履いたら、性能の良さにビックリするんでしょうね（笑）

ナンカンスタッドレスタイヤ、長野のアイスバーンでは全くダメでした。
こんなにABS効いたのは初めてです。

だから逆に、慎重に安全になるので、総合評価としては買いだと思いますよ。



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ナンカン製スタッドレスタイヤ

自動車評論家の国沢さんが、ナンカン製スタッドレスタイヤをテストするらしい。

これは楽しみ！

おそらく、国産と比較したら酷評になると思うけど、その観点で同意できることも多々ありそう。

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うちのタイヤ。



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スズキ パレット 燃費

もう一台クルマを所有しています、と。

軽自動車のスズキパレットです。

携帯からなので簡単に書きます。


川崎市、横浜市あたりの坂が多い一般道を、ベタ踏みありで走ったりすると、冬の街中燃費は約12km/lくらいです。


もちろん幹線道路を燃費走行あり、でこの燃費。

どう捉えますか？


個人的には、他のパレットより燃費いいので、まぁ満足してます。
運転の仕方でだいぶ変わりますね。





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ボルボV70 雪道が似合う

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ボルボV70は、さすがスウェーデンの車だなと思ったのが、今回祖母の不幸で実家に帰省した時に感じた点です。

今回の条件は、吹雪かつ圧雪路かつ時折アイスバーン、というまさにスウェーデンの真冬な条件。

そんな中走る時、普段と違うボルボの一面を垣間見ました。

ダルなハンドリングは、雪道をゆったり走るために必要

レスポンスの悪いモッサリエンジンは、ゆったり走るために必要

シートヒーター、ボタン類は、手袋付けた状態で機能するよう必要

などですな。

あと、頻繁に横滑り防止装置が作動しまくりました。
それだけの路面状況だったというわけです。でもFFのボルボは難なくクリア。
多少乱暴に振り回そうとしましたが。（笑）

さすがに雪道燃費は6km/l台に台になりましたが、これで安心できます。

一方、ナンカン製のタイヤは、前評判通り、雪道は大分苦手です。

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電車内

携帯を見る
本を読む
寝る
キョロキョロ
新聞を読む


この新聞を読む、という人の数が減ったなぁという印象。
都内の通勤ラッシュは、読んでられないというそもそも論もありますが、確かに読んでる人はいたわけで、それが携帯にリプレイスされた？

のかなぁと思って、おっさんのガラケーを覗くとグリーをやってるんてわすねー。
浸透力すごい、と同時に、時間の使い方は人それぞれだなぁと思った次第です。

ちなみに自分はiPhoneですが、
会社のメーラー、スケジュールと同期してるので、余分なメールを削除したり読んだり、スケジュールチェックした後にTwitterでタイムラインを流し読みします。

一通り見た後に、興味深い記事はリンク先まで遷移して深読みします。

会えて座れる電車に乗るので座って寝る時は寝るのですが、最近は寒くて寝られない。（笑）

そんな通勤一時間です。



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ボルボV70 75thアニバーサリー横からの風景

今はスタッドレスタイヤを履いています。
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社外品の17インチ。
15インチを履くことも考えましたが、見た目が明らかに貧弱。

ここで悩んだのが

15インチ＋国産スタッドレス
か
17インチ＋新興国スタッドレス

か、です。

結論後者にしたのは、新興国製品を試したかったのと、三年後にまたボルボに買い換える思惑があるので、そんときまでの期間で使いきれるライフタイムでいいや、と。つまり減りが早くても安ければいいやと。

ブリジストンやダンロップがいいのは、実家の車がそれなのでよく理解してます。
ただ、それは長野の話で、日常的に使う場合。それは絶対ブリジストンを買います、ボルボでも。

まぁ、今のところナンカン製も悪くなく、比較的満足してますよ！

コーナーのヨレヨレ感とアンダーはビックリするほど酷いですが。。。
高速走行は意外なほどまともです。
これだけでも十分満足です。



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