二輪通

二輪通

愛機Vツインマグナと共に今日もゆく(^^)★
いくよ、マグナさん…!w

 

それは…

これまでマグナさんと走ってきた中で、最も恐ろしい体験であった…w

 

※今回、余りの恐怖体験ゆえ・写真を撮る余裕なし!w

 文章メインの記録となりますw

 

2月9日 月曜日

 

早朝。

起きて窓の外を見ると、真っ白な冬景色

それもそのはず。

平均的に降雪の少ないはずの大阪では珍しく、

前日、前々日、とが降ったのだが…。

 

一夜明けてもその雪が完全には消えておらず。

視界に入る家々の屋根や地面を白く染めていた。

 

それでも、アスファルトは見えている状態だった為、特に気にとめず。

 

午前7時20分

 

いつもの様に出勤すべく、マグナさんのエンジンをかけるのだが…。

 

~~

 

通勤路は溶けた雪でややウェットではあるものの、用心して乗ればさして怖い程でもない。

いつもよりやや慎重に北へ進むのだが・・・・

 

走り始めて10分ほどだろうか。

 

いつもの通りを北上するのだが。

それまでは軽く雪の名残が残ってる程度の道路だったのが、徐々に徐々に雪の比率が増えてゆき…

 

とある地点を通過したあたりで・・・・

 

あ…これヤバい

 

思う間もなく、後輪が左右に振られる嫌な感触

そしてほぼ同時にブレるハンドル

 

あわや転倒。されど踏ん張る、

だがしかし。

 

ふと我に返り辺りを見渡すと…

そこには・・・・・

 

白い…地獄…

 

そう呼ぶのがふさわしい恐怖の世界が滔々と広がっていたのだった…(T_T)w

 

~~

 

路面凍結とか積雪とか…

ヤバそうなら、バイク通勤を控えるべきだろな~と常々思ってはいたここ最近の寒波であるが。

 

今回だけは痛恨の判断ミスでありましたw

 

しかし、そう思ってももう遅い。

気付けば、路面は・・・

「雪」

「溶けかけた雪」

「踏み固められた轍のシャーベット」

「溶けた水」

「溶けた水が再び凍った氷」

 

それらがごッちゃ混ぜになった、

最悪…いや。

災厄と言うべき極悪路へと姿を変えていたのだ…(T_T)w

 

 

写真が残っていなかったので、実際の場所をAIでそれらしく加工してみた図w

まさにこんな感じだった…(T_T)w

 

〜〜

 

とりあえず…

 

先に進むより他にない…のだが。

相変わらず、少しアクセルを開けたら

に後輪が滑る、滑る…

一見、雪に覆われた様に見えるアスファルトだが、

これ…

下がってやがるな…(^^;w

 

1速・ほぼ切りかけの優し〜い半クラw左右の足を地面に軽くつき

靴の裏をスケーターの様に滑らせながら極めてゆっくりと前進するのがやっとと言った状況…

冷静に考えると、もはやまともに走れる状態ではないww

傍目から見たら超ダサながらなりふり構ってられない情けない姿wで必死に進むのだが…w

 

やがて進路は長い坂道に差し掛かり、

そこには更なる絶望が待ち受けていた…(^^;

 

〜〜

 

転倒しそうになりつつも平坦な道ならば何とかここまで進んでこれたのだが…

 

真の恐怖は…

坂道にこそ待ち受けていた…。

 

登り坂。

半クラで登ろうとするも…

 

!?

 

動かないのである…(^^;w

 

幾らトルクを駆使しようとも、前進は叶わず…

後輪は虚しく空転

そしてまたしても、左右にって慌ててストップ…その繰り返し…

 

これは…

まさか…

スタックというヤツじゃ…(^^;?w

 

クラッチを繋いでアクセルをあおり、必死に登坂を試みる…も。

ドルン!ドロロロロロロン!ドロロルン!

ダメだ〜(T_T)

 

それもそのはず。

グシャグシャになった雪の下から覗くアスファルトを靴の裏で踏んでみると…

ツルッツルにりついている…ではないかw

 

 

まさに絶望

 

そして、ふと我に返る。

 

いかん。

このままでは・・・

後ろの車に迷惑ががが…(T_T)w

 

後ろの車…

うし…あら?

 

………。

 

いないw

 

自分のすぐ後ろには。

意外!

車はいなかったw

 

マグナさんの背後から15m程後方

黒いBMWビーエムが居たのだが、走行路中央でハザードを点け停車

こちらに進んでくる気配は全くない…。

 

しばらく観察していると、

時折、ギャギャギャギャ…!と進もうとするも、

BMWもまた、タイヤがグリップを失い…

スタックしていたのだった…(^^;w

 

〜〜

 

いつの間にかBMWの後ろには長い車列が続いており、奇しくも自分がその渋滞?の先頭に位置する格好となったのだが、クラクションひとつ鳴らされる事もなかった。

何故なら。

みんなスタックしていたから…(T_T)ww

 

※普段は雪なんて滅多に降らないここ大阪。

 恐らく、スタッドレスを履いてる車なんぞ皆無だったに違いないww

 

 

~~~

 

 

とりあえず…

 

もうこれ…無理!w

 

一旦道路の端にマグナさんを動かそう…とするも…

相変わらず、駆動はあてにならない…w

アクセル開けると後輪が前ではなくに動こうとする恐怖!ww

 

泣きそうになりながら、試行錯誤。

すると後方から同じようにフラフラと雪道に翻弄されながらやってくるPCXのおじさんが。

 

お互い、

「や~…これわ…キツいですなあ…(^^;」と苦笑いw

 

彼は何とか道路脇に寄せれた様子。

で、マグナさんを「端に寄せるの手伝いましょうか?押しますよ?」と仰ってくれたのですが。

万一・転倒とかされたら危ないので、お礼を言って丁重にお断りする。

彼は何とか道路脇をゆっくり前進し去って行った。

 

のち。

なんとかジリジリと左ににじり寄り、道路脇に停車する事はできた…。

この時点で…

時刻は・・・出勤時刻間近…(T_T)

ダメだ…

間に合わねえ…。

もう、今日はサボろうっと…www

 

会社に連絡し、今日はお仕事サボることにwww

 

タバコに火をつけ、しばらく様子をみる。

その間にも、車の脇をヨロヨロとすり抜けてきたスクーターが幾台か。

皆、一様にスタック寸前で傍目にみても冷や冷やする動きである…(^^;w

 

後ろの黒いBMWビーエムは通行人のおっちゃんが「行けるからゆ~っくり行ってみ!アクセルゆ~っくり!」とアドバイス。

途中、「よっしゃ押したろ!押…うわっ」

おっちゃんがツルッと滑って転倒。お怪我はなさそうだった。

相変わらず阿鼻叫喚の様相だったが、車も1台、また1台…とそれぞれなんとか脱出できてゆく様だった。

 

 

~~~

 

 

その後。

 

決死の覚悟wで。

マグナさんも何とかスタックを自力脱出する事に成功。

 

比較的・まだ雪の影響が少ない脇道に逸れて、

なんとか帰還に成功。

 

しかし…

安心したのも束の間。

 

なんか、取り回しが重~い、嫌な感触。。。

これわ…

まさか・・・・!?

 

なんと。

いつの間にやら、後輪がパンクしてるじゃあないですか(T_T)www

 

調べてみると、

でか目のビスがブッ刺さっていた…(T_T)w

去年換えたばっかりのタイヤなのに~…(T_T)

 

GSに行ってパンク修理キットでセルフ修理を試みるも…

キットのドライバーみたいなヤツwが…根本から破損(T_T)w

もう、踏んだり蹴ったりである・・・・w

 

幸い、GSの隣にバイク屋さんがあったので、飛び込みで修理依頼。

パンクは事なきを得た。

 

しかし、思えば…

パンクによって空気圧の下がったタイヤだからこそ、あの雪地獄から生還できたのかもなあ‥とか思ってみたりw

 

とりあえず。

教訓としては。

雪道でバイクは自殺行為に等しいって事を身をもって思い知ったのでありました…(^^;ww

 

~~~

 

あと、

最近の近況としては。

 

いきなりニュートラルランプが弱々しく点滅しだす…といった症状が出だした事件?がw

これまでも何度かあったけど。

バッテリーは割と最近交換したハズだが…う~む。

ネットで色々調べてたら、ニュートラルスイッチなる部品があり、ソイツが摩耗してくるとそういった症状が出る場合がある事を知る。

ひょっとしたら、交換が必要かも。

まあ、今すぐどうこうってワケではなさそうだし…。

 

と思ってたら。

今すぐどうこうな状況に突入…(^^;

 

数日様子を見ていたら、

今度はヘッドライトにまでも異常が…ッ(T_T)w

 

信号待ち時なんかに、ニュートラルランプと一緒にヘッドライトまでが弱々しくチカチカしだしたのでしたw

 

明らかにこれわ…

バッテリーか、配線の異常…?

 

嫌な予感は様々な原因の可能性を脳裏に走らせる。

ひょっとしたら、レギュレーターがまたイカれたか…?

ジェネレーターが故障したのか…?

はたまた、どこかの配線が断線気味なのか…??

うむむむ…どうしよう。

 

しかし。

これは、極々・シンプルなトラブルでござんしたw

 

バッテリーの電圧を計るべく、パカッ。

念の為、バッテリー回りの端子も磨いとこかな~とチェックしたら…

マイナス側のネジが…

かなりゆるゆるに…なっておりました(T_T)www

 

振動でいつの間に緩んじゃったのやら…

そりゃ通電が不安定になるワケであるw

 

ビシッ!とネジを締めてやると‥

ニュートラルランプもヘッドライトも、何事もなかったかのように点灯ww

 

電装関係は不具合くるとヒヤッとするが。

よもやバッテリーのネジが緩んでいただけとわ…(^^;www

 

~~~

 

そんなこんなで。

現在はマグナさん、絶好調です★

 

ぼちぼち暖かくなってきたし、またどこか行きたいですな~。

かなり長くなり申したが…

 

要は…雪道でバイクは…乗るなって事ですwww

 

おしまい

ご無沙汰しておりましたw

いやはや半年ぶりぐらいでしょうか…(^^;w

 

例によって随分放置しておりましたが、

相変わらず、マグナさんと元気に走っておりました★

 

気がつきゃ2025年も終わり…という事でw

本年・後半期の大まかなメンテの記録だけでも残さねば!wと

大晦日に慌てて書いております(^^;w

 

ほぼ忘備録の様な記事ですが、とりあえずゴー★w

 

 

■6月12日■

テールランプ

 

 

テールランプのバルブが切れたので。

 

 

折角なので、ここもLED化してみる。

これ、多分車用…(^^;w

まあ、電圧?やら一致してるので、多分大丈夫だろうww

 

 

サクッとポン付け★

 

 

いざ・・・

 

 

点灯★

おおお、明るい!?

後方視認性がUPするのは素晴らしい!

 

 

これで、ヘッドライト・メーターパネル・テールランプがLEDに。

そのうち、ウィンカーもやっちまうか?w

 

~~

 

 

■8月22日■

クラッチワイヤー

 

特に不具合があった訳でもないのだが、

ぼちぼち交換時期かな?と、クラッチワイヤーを交換

前回交換から1年8ヶ月ぐらい。

2度ほど切れてから交換してからこっちは、常にこれぐらいの時期で交換している。

 

 

 

古い方の画像。

タイコ側。

 

クランク側。

それなりに劣化はしている?が、正直まだまだイケそうっちゃイケそうかなあ。

コイツも緊急時の予備に回す。

古いワイヤーがどんどん貯まってゆくな…w

 

 

 

~~

 

■9月2日■

フロントタイヤ

 

いい加減交換せにゃマズかろう…と、フロントタイヤを交換

古い方の写真は撮りそびれたが…

溝こそまだまだ残っていたものの・至る所にヒビ割れが走り、

ヤバそうだった。

 

 

今回は2りんかんさんで交換。

お店で在庫を見て頂いた所…

最初は「取り寄せになるかも…少々お待ちください」

 

で、

なんと!

幸運すぎる事に、当日に入荷したてのタイヤがポン!と見つかった^^★

25年の33週目に製造!

ここまで新しいタイヤにありつけたのは初めてだ^^♪

 

尚、

記録によれば、フロントは最後に換えたのは…

2022年の4月頃…??

ちょい頑張りすぎたかもなw

 

~~

 

■10月24日■

再メロンソーダ化w

 

メーターパネルの緑LED。

最初に付けたバルブが1年ちょい前ぐらいに切れて、交換。

で、

また切れた・・・(T_T)ww

 

2個セットで安いヤツだったが…

両方とも1年ちょいぐらいで切れるとわ…ww

 

そんなワケで、

なるべくちゃんとしてそうなヤツを改めて探し…

 

 

いざ…交・換!

まぶし~~w

 

 

 

おお。

 

なんか…

 

 

更に明るくなった気がする…!?

 

というのも、

取り付けてから気づいたのだが…

これまた、車のポジションランプ用だった模様…ww

まあ、12V用だし多分ダイジョブw

 

現在使用2ヶ月ちょいぐらいだが、今のところ異変はなし。

1年後ぐらいに切れなかったら、ミッションは成功だw

 

ここはメーターをガバッと外したり、交換が面倒なので、

長持ちしてくれる事を祈るのである。

 

 

~~

 

■11月3日■

バッテリー

 

この時期、

アイドリング中のニュートラルランプがたまにチカチカしだしたり、

何となくバッテリーがヤバそうな兆候が僅かに出始めたのでした。

 

で、思い切ってこれも交換。

GSユアサを探したが、ショップでちょうど品切れっぽかったので、

今回は古川バッテリーをチョイス。

 

 

古い方。

何となく持って帰ってしまった…(^^;w

まあ邪魔になったら、バイク屋さんに押し付けようwww

 

前回のバッテリー交換は…

ん?…んん!?

な、なんと・・・

2020年12月…だと・・・www

 

一般的なバイクのバッテリーの平均寿命や交換時期は2~3年?

それが…5年弱…!!!

よくもったなあ…www

 

通勤で毎日動かしていたお陰に違いない。

 

 

 

チェッカーを通してみると、

うはあ、元気・元気^^★

 

バッテリー…

こればかりは、急に寿命がきたら手も足も出ない重要パーツにて、

切れる前に交換して大正解!だな。

 

~~~

 

以上!

あとは、今月初頭あたりに軽いオイル漏れがあって冷や汗かいたが、

フィルターごとオイル交換したらピタリと止まった。

どうやらフィルターかドレン、いずれかのボルトが緩んでいただけみたい。

一安心…といった一幕があったぐらいかなw

 

 

とりあえず、

今年も無事故・無違反・無立ちごけでマグナさんと走れた事に感謝★

 

 

 

※画像生成AIというヤツで遊んでみたw

マグナさん擬人化ww

セクスィ~^^♪

 

それでは、よいお年を^^★

 

 

どもこんばんは(^^)★

 

さて。

またしてもだいぶ日数が経っちゃったけど…(^^;w

前々回の記事で綴った様に、先のゴールデンウィーク!

淡路島に日帰りツーリングに行って参りました(^^)★

 

毎年GWの恒例になりつつある淡路島行き。

橋を渡るのにちょいとお金が掛かるけど…w

それでもリピートしてしまう魅力があの島にはある様に思います。

 

淡路島の何というかその匂いが好きなんだな〜(^^)w

それは古い街並みのなんとも言えないノスタルジックな?匂いだったり、

海から風に乗って届く潮の香りだったり、

あと、畑の近くを走ると玉ねぎの香りがフワッ!て漂ってくるのがたまらなく心地よい(^^)★w

 

それらを再び味わいたい為、行ってきました(^^)★

というか、既にまた行きたい衝動がww

 

例年とほぼ変わらぬレポですがw 

とりあえずどぞ!

 

 

 

5月5日

 

AM6時頃に奇跡的に?w起床。

 

出発は7:30頃。

いつも通り、往路は下道。

国道2号を西進し、神戸を通過。

 

垂水JCを目指します^^★

 

 

神戸淡路鳴門道の入口・垂水JCにやってきた。

相変わらずETC無しっ!!w

 

 

時刻は9:30頃だろうか。

さすがに連休後半。

思ったより交通量が…多い。

しかも?

 

 

ゲート脇で仁王立ちする大勢のお巡りさん達…(^^;w

通過する車列を凝視し、何やらチェック?しています。

 

 

そして、それに引っ掛かったと思しき車さん達…

ドソマイ~

 

一体なんのチェックだろうか?

シートベルト?

スマホ?

 

う~む…まあいっかw

 

 

 

舞子トンネル突入★

 

 

 

この長いトンネルを抜ければ、明石海峡…なのだが?

あれよあれよと車は増えてゆき、自分としては珍しく第二走行車線へ移動w

 

 

 

舞子トンネル突破!

うおおお、橋がみえてきた~♪

 

 

 

前方のピンクの可愛らしいマーチがちとゆっくりだったので、

ここはひとつ…抜かせて頂き・ます★w

 

 

 

明石海峡大橋!突入★

トンネルとは打って変わり、交通も幾分スムーズに!

天気は良好!

風も凪いでいる!

昨年の様な落下物もなし!w

 

いくよ、マグナさん…!

 

 

 

相変わらずの絶景を堪能しながら走ります^^★

 

 

 

尚、先日メットを新調した事に伴い、

Goproのメットマウントベースは未装着。

故に、今回はハンドルバーにカメラをマウントしております★

 

 

 

あっという間に明石海峡を渡り切る…も。

やはり淡路IC付近はいつ来ても慢性的に混雑している気がする…(^^;

 

その元凶は恐らく淡路ハイウェイオアシスというSA。

満車表示にも関わらず、果敢に?入り口に並ぶ車列の多いこと!w

家族サービス乙です?ww

 

バイクはスムーズに入れそうではあるけども、スルーしてインター出口へ。

 

さあ、

淡路島を・・・走るぞ!w

 

 

 

↓いつもの淡々と橋を渡る動画w

 

 

 

~~

 

淡路ICを降り、いつも通り国道28号を南下。

島の東海岸から時計回りに1周するルートを取る。

 

・・のだが?

 

 

南淡路水仙ラインというカーブが楽しい山岳路を目指す…はずが?

一本、道を間違える(^^;w

 

 

 

道を間違えて迷い込んだ海岸

これは…思いがけず

良い場所見つけてしまったかも(^^)★w

リピート確定!?

きっとまた来るw

 

しばし潮騒に耳を傾ける。

位置的にこの辺り。

後で調べたら、付近には旧日本軍の要塞跡?の様な史跡があるとか。

また次回じっくり訪ねてみるのも面白そうだ。

 

 

 

県道76号

島の南東部。海岸線に合流。

 

 

毎年写真撮影しているポイントだなw

 

 

今年も天気が良くて気持ちいいです^^★

 

 

そしてこれまた毎年訪れている島の南端。

鳴門海峡・その一歩手前w 

 

道の駅うずしお

徳島県が目と鼻の先★

 

そして。

この海峡に掛かる巨大な橋…大鳴門橋

何度か紹介しているのだが、

年間通して常に強風が恐ろしく吹き荒ぶ、バイク乗りにとっては鬼門の様な難所であり…

ここ数年、何度か訪れた折りもやはり凄まじい風が吹き荒れていたワケだが・・・

 

この日…

何故か・・・

あれ?なんだか妙に

が…い!?w

 

過去訪れた中で最も穏やかな風情…!

 

ここで脳裏によぎるのは・・・

鳴門の橋…渡っちまうか!?wという衝動w

 

 

いつか一度は渡ってみたいと思いつつも…

噂に伝え聞くその強風の恐ろしさ?wから、二の足を踏んでいたポイント。

 

咄嗟にGoogleマップを開き脳内でシミュレート。

今から徳島に渡る→香川の瀬戸大橋から岡山へ→山陽道etc..で大阪へ帰還。

 

現時刻は…

14:14……

 

その大まかな距離は……

およそ…330km……

 

く…のんびり行くには微妙な時間帯にして距離…ッw

このコースだと、恐らくスムーズに行けたとして帰りは夜の20時〜21時になる…か?

そして…もろGWのUターンラッシュ直撃な本日だが…

明石〜神戸辺りは超混雑確定として。

四国〜岡山〜山陽道登り方面はどうだろ??

ちと予測不能w

 

う〜む。

 

あ、そういやお昼まだだったなア。

道の駅のお店の淡路島バーガーでも食べながら考えるか…と、お店を見るや…?

 

凄まじい大行列…(T_T)ww

何これ?40人ぐらい並んでる…www

GW舐めてましたw

 

更に脳裏を様々な思いがよぎる。

 

淡路島バーガー…楽しみにしてたし食べたいッ!w

でも、この行列並ぶのは・・・嫌!!!w

それよりどうする?四国経由で帰る?or大人しく明石に戻る?

香川に行ってうどん…ってのも有りか?

今からだと、どの位で着くかな??

ぬう…腹減った…w

 

うーむwどうしよw

 

一通り逡巡した結果…

 

勿体ないけど、今回四国経由は見送る事に・・・w

 

しかしながら、この企画自体は有りだなw

明石海峡大橋、大鳴門橋、瀬戸大橋…!

3大ビッグブリッヂの死闘…!?w

近々、挑戦しようw

 

 

とりあえず、どっか他の淡路島バーガー食べれそうな店探そう…w

 

新玉ねぎだけは忘れず買って鳴門海峡を後にするのであった…w

 

~~

 

鳴門海峡を後にし、島の西海岸…通称・淡路サンセットラインを北上する。

 

 

16時頃。

位置はこの辺り。

 

とても良いお店を見つけてしまった^^★

 

Hasami Kictchenというお店。

 

 

淡路島バーガー^^★

 

玉ねぎ、淡路ビーフレタスにトマト...

淡路島でとれた食材をふんだんに使った逸品♪

付け合わせのオニオンリングも美味^^★

 

海沿いの空き地にログハウスを建てて作られた面白い赴きの店で、

ここもまたリピート確定^^★w

 

遅い到着が幸いし、連休中にしては比較的空いてて、

遅いランチを堪能できました★

 

~~

 

 

さてさて、

そろそろ島を脱出して帰路に着こうとするのだ…が?

ふたたび明石海峡付近に戻ってきて、ふとGoogleマップを開いて絶句…w

 

 

く…

明石海峡大橋の登りが…

ドス黒い赤に染まっている…(T_T)ww

 

それは…

ただひとこと、こう呼ばれるものだった…

渋滞ぜつぼうと…w

 

 

淡路北ICより再び明石海峡大橋へ…。

帰路に着くの…だが?

 

橋はみるみるで埋め尽くされてゆき…

ゆっくりちょっとずつ…しか進まぬ列へと変わってゆく…(T_T)w

 

うむ・・・

絵に描いた様な渋滞だ・・・w

 

 

 

え〜只今より…

第48回・全日本半クラ選手権大会を開催致します〜…(T_T)w

 

 

 

にしても、渋滞の隙間をすり抜けてゆく他のバイクさん達の多い事…(^^;)w

 

 

まあ人それぞれだけど、自分は恐ろしくてマネ出来ませんw

 

 

トライクで…すり抜け…w

しかも2ケツ…w

なんてヒャッハ~な…ww

 

 

舞子トンネルも大渋滞…(T_T)w

まあ、年間通して最も混む日に来ちゃったワケで、しゃーないww

 

↓一応動画も残してみたが…w

 

 

~~

 

最後は渋滞でヘロヘロになりながら、

何とか阪神高速3号神戸線に合流するも・・・ 

思った通り、そこも大渋滞…(T_T)w

生田川ICでギブUPし…w下道へ降りて帰るのだった・・・w

 

淡路島のレポはこれにて終了なのですが。

 

帰り道、大渋滞の阪神高速をのんびりゆく道中。

ちとだけヤバい事態がwあった事を追記しておく。

 

半クラでじわッと進んではストップ。

またじわッと進んではストップ…(^^;w

 

そういった、極端に低速でのストップ&ゴーを繰り返す最中の出来事だ。

 

 

メーターパネルの下部に3つある警告ランプ

左から順番に、オイル警告灯、サイドスタンド警告灯

そして、水温警告灯であるのだが。

 

その三つ目の水温警告灯が…!

あろうことか、いきなり点灯したのであった…(^^;ww

 

その意味する所としては、当然…

エンジンを冷却するクーラントの温度が上昇している…という事なのだろうが。。。

 

今までこんな事はなかった。初めての経験だw

 

阪神高速を途中で降りたのには、そういった理由も又あった。

幸い、しばらく様子をみると警告灯は消灯したのだが…。

 

クーラントの量が減っているのか?

或いは劣化しているのか?

 

近々、交換するなり・メンテを施す必要がありそうだ。

 

~~

 

ちと長くなりましたがw

とりあえず、今回は以上となります^^★

 

 

 

 

 

本日5月11日は…!!

 

恒例となった、

マグナさんの納車記念日であります^^★w

 

 

 

あれよあれよと月日は流れ・・・・

 

普通二輪免許を取得し、マグナさんを納車して今日でなんと!

6年が経過しました★

 

相変わらず、マグナさん最高★wなのですが。

さすがに6年乗り続けると、ちょっと別のバイクにも乗ってみたいなあ…という気持ちも少し出てきたかもw

 

クルーザータイプだと、永遠の憧れ・ハーレーダビッドソンのファットボーイとか。

ただ、新車車体価格が300万越えなのに加え、タイヤ交換1本で7~8万ブッ飛ぶという事実を知って、この先自分が乗る事…あるのかなあ?と・・・(^^;w

 

国産クルーザーではデザインが自分的にピンとくるものが現行モデルの中に今までなかったのですが、

最近は2年ぐらい前にリファインされたKAWASAKIのエリミネーター400がちょい気になってるw

大排気量のものが登場したら、ちと考えてしまうかも・・・w

 

生産終了した過去モデルならば、

HONDAシャドウ750、YAMAHAドラッグスター1100、SUZUKIイントルーダー1100…と

色々あるが、いずれもスポークホイールでチューブタイヤなのがちと気になるのである…。

パンクしたら走行不能って事だしなあ…w

 

まあもうしばらくは空想して楽しむのみに留まりそう…おっと…

 

・・・マグナさん、怒らないでww

 

 

 

それでは恒例の・・・・

 

メーターーーーーー

チェーーーーックッ!!!

 

チェキラウッ!!!w

 

 

↑現在(2025年)のメーター

 

 

↑1年前(2024年)のメーター

 

↑2年前(2023年)のメーター

 

↑3年前(2022年)のメーター

 

↑4年前(2021年)のメーター

 

↑5年前(2020年)のメーター

 

↑6年前(2019年/納車時)のメーター

 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

うむ。

ここ1年の走行距離...

9528km

 

6年間の総走行距離...

70736km

 

 

2019-20年/17609km

 

2020-21年/11562km

 

2021-22年/10679km

 

2022‐23年/12092km

 

2023‐24年/9266km

 

2024‐25年/9528km

 

 

~~

 

昨年よりはちょっとだけ走っているが…

2年連続で年間走行が1万kmを切ってるねえ。

 

毎年こうしてみてみると、

やはり納車初年度の17609km走行というのが我ながらブッ飛んでるなww

北海道行ったのがデカかったのだが、当時は用事が無くても毎日どっかに走りに行ってた気がするw

 

それに比べるとすっかり減った走行距離だが、

たまに無性に走り出したくなる気持ちは今も変わらずある。

 

その衝動が行動に現れたなら、次の走行距離はもう少し伸びるかもだが、

さあ、果たして・・・?w

 

いずれにせよ、

無事故・無違反・無立ちゴケで6年乗ってこれたのは幸いである^^★

 

 

メーターは85000kmを越えてきたが、

このペースでいくと、10万km突破…即ちメーター1周は、来年の冬ぐらい?になりそうであるw

 

今年も安全運転でのんびりまったり走りたいと思います^^★

 

~~

 

■追伸■

納車記念日という事は…

当然・任意保険の更新もきたワケですが…(^^;w

 

今回から今まで付けてなかったオプション・弁護士特約というのを付随する事にした。

 

多少料金は割高になってしまいますが、

これ、例えば追突された…とか、貰い事故を被った時にあるとないでは大違いである事に今更ながら気づくw

 

自身が契約している任意保険が効果を発揮するのは、あくまで自分が他車・他者に対して損害を及ぼしてしまった時に、その賠償を担保するものであって、自身が被害者の場合は相手・加害者の保険会社と交渉する必要が出てくるワケで・・・。

そういった時にあると大変心強いのが弁護士特約…!というワケですな。

 

 

 

 

まあ、

お世話になることがないに越した事はなしw

 

皆さんもご安全に~^^★

 

どもご無沙汰しておりました^^★

 

や~

1年の中でもバイクで走るのに最も気持ちの良い季節到来ですなあ^^

 

先のGWは日帰りですが、もはや毎年の恒例となりつつある例の場所?wへ行って来たので、その記事もそのうち書けたらと思います★

 

さて。

しばらくぶりという事で、メンテ?記事が幾つかたまってきたので記録しとこうと思います。

 

 

~~

 

◆3月9日◆

■オイル交換■

 

前回交換が24年9月23日

走行は4382km

 

まあ妥当な時期?だろうか。

 

 

 

更に今回は久々にフィルターも交換★

諸々をショップでかき集める。

Оリングやワッシャー等、サイズもあるので、

次回の為にもパッケージをしっかりと撮っておく事にするw

 

 

サクッと交換★

分かりづらいですが、思ったより汚れてる…かな?

 

 

 

フィルターはどうかな。

 

 

前回交換は24年4月27日ごろ。

う~む…

なんか思ったよりは汚れて…いない?

 

マグネット付きのヤツをチョイスしたので、鉄粉とか付いてるかな?ってワクワクしてたのだがw特に変わった様子なし。

分解とかしたら出てくるのかな?

 

教科書通りだとオイル交換2回に1回はフィルターも交換推奨みたいだが…もう少し長いスパンでも大丈夫そうかも。

わからんけど・・・w

 

 

凄いポーズでオイル確認窓を写す儀式もw

フィルタ交換も兼ねているので、今回は2.1リッター補充★

テスト走行も問題なし^^v

 

次回は夏頃1回交換かな?

 

 

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◆3月21日◆

■シート・リペア■

 

 

さてさて。

長く乗ってると、ホントいろいろ出てくるもので…(^^;w

 

お次はシートです。

シート皮(T_T)w

 

とりあえず現状をご覧頂いた方が早いのでご覧頂くと・・・

 

こういった状況…でござんした(^^;

 

確か、随分前にシート皮を張り替えた記憶があるのだが…w

 

↓記事を手繰ると4年4ヶ月前だった・・・w↓

前回ほど酷い裂け方ではないものの…

数ヶ所は見た目以上に確実に細かい穴が空いており、雨の日のあと数日は…

レインスーツのズボンをはかないで乗ると、が染みてきて大変な事に…(T_T)w

 

とりあえず。

張り替えだ!w

 

前回、めちゃくちゃ苦労した割に大失敗?した記憶があるのだが…w

どうしよう。

業者さんに頼むか…

リベンジ挑戦するか…

 

迷ったけど

 

 

もう一度がんばってみたw

というワケで、シートだけお持ち帰りw

 

 

ゴロンと裏返し…

 

 

ベルトと各金具を取り外し…(※画像は4年前のを流用w)

まずは・・・

 

 

ラジオペンチやマイナスドライバーを駆使し、

古い皮を張ってるタッカー針を1個ずつ(T_T)外してゆく。。。

そう…

文字通り1個ずつ(T_T)w

 

とてつもなく面倒な作業です・・・w

まあこれは序の口…

 

真に面倒くさいのは、タッカーを打って張ってゆく作業である…w

 

 

こういう換えのシート皮を取り寄せ~の…w

(※4年前の画像を流用w)

 

ハンドタッカー、ふたたびw

 

 

ガチン!!

バチン!!

バチン!!!

 

~~~

 

さあ果たして・・・・!?

 

 

 

 

うむ・・・またしても

大・失・敗…だなぁ(T_T)www

すまん、マグナさん…w

 

シワを失くして張るのが、ホントにむずい・・・・w

 

 

もういいやw

投げやり気味に装着★w

まあ、前回もしばらく乗ってたら馴染んできた?し、問題な…い?w

 

次回こそは業者さんに頼もう…(T_T)w

※でもそうすると、完成までマグナさんに乗れないというジレンマが…w

 

 

 

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◆4月16日◆

■メット新調■

 

 

ヘルメットもいい加減ボロボロになってきたので、

思い切って新調★

 

Y'SGEAR YJ-20というヤツ。

そう。

何を隠そう、最近まで使ってたメットと…

全ッく同じヤツっていう…ww

他のチョイスも考えたが、やはり使い慣れたヤツが一番しっくりくるかな〜と。

グローブとかと同様に、乗車時の快適性に大きく関わる装備だし…何より安いしw

 

 

 

ホンダのマグナ乗りなのに、メットはYAMAHA系…w

これは昔メインで乗ってた原付がJOGだった事の名残り?であるw

何にせよ、自分的にメットはジェット一択!

 

そして…

 

メットを新調したって事は…

 

例の儀式をしなくてはならないッ!!w

 

 

 

 

カッティングシートを…

手作業でカット、カット、カット…

 

ひ〜面倒くさい…w

 

 

ジオンメット化、完了(^^)★w

 

確か、前回メットを新調したのが…

普通二輪免許の教習通いをしていた頃だったので。

かれこれ6年ちょいぶりぐらいか。

 

バイク用ヘルメットも一応、耐用年数ってのがあるようで、

だいたい3年前後って話を聞いた事があるが・・・

 

ちょっと長く使い過ぎなんだろか…?w

 

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とりあえず、

こんな所です^^★

 

が。

 

近々、別の記事もあげようと思います★