ようやく
お仕事が落ち着きました（＾－＾；
もうそろそろ 年末ムードですね
先日のＴＷメーター取付が完了しました
んで なんのメーターかというと
ビフォー
アフター
バレバレ でしたね
ニンジャなどではお馴染みの
アクティブ デジタル スピードメーター です('-^*)/
なぜに ＴＷ に ？ と思われる方も多いかと思いますが
定番のメッキアナログメーターだとよくありすぎるし
外観から見るとスカチューンなのにあまりスッキリしてません
当店でよく付ける ハンドルマウント ミニメーターも
少しイメージが違うとの事だったので
メーター付いて無いじゃん（＾－＾；
というイメージでオススメさせていただきました＼（＾－＾）／
さすがに納車でご対面するまでは多少取付イメージに不安も
あったとの事ですが、気に入っていただけたので良かったです(*^▽^*)
私がカッコいいと思っていても お客様がカッコいいと思うかは
わかりませんので、内心はﾄﾞｷﾄﾞｷしています（＾－＾；
当然 定番商品をつけていれば取付例画像もネットにいっぱいあるし
リスクはありませんが、せっかくサムライガレージにカスタムを
出していただいてるので、ご要望があればですが
持てる力やイメージを１００％出し切ってカッコいい物を作りたいです
もちろん定番も大事ですが、”有り”の範疇の中で
いろいろな車種にいろいろな手法、技術を生かして行きたいです('-^*)/
んで マイニンジャ
ちょっと 触れました(*^▽^*)
途中なので続きはまた
年内間に合うかな…(;^_^A
あわわ（＾－＾；
なんか仕事してたら日が変ってますｗｗ
作業があるというのは本当にありがたいです
お客様に感謝ですm(_ _)m
どうしても
自分がカスタムして乗るんだったら…
と 考えて仕事してると
ココはやっぱり納得できない！
とか
してると残業になります（笑
でも やっぱり お客さんに ”カッコいい！！” って
言って欲しいんで頑張りますo(^▽^)o
んで
今日は私がどれだけマイニンジャを弄りたいか…
表現してみました
画像はコチラ
お粗末様でした（笑
こんな私でよかったらｗ
電気のお話
今日は電気の作業です
カスタムなどしていると配線変えたり、＋電源を取り出したり
経験された方も多いかと思います
ちょっとサムライガレージの電気のおはなしです
当店ではカスタムなどで配線をイジる事も多々ありますが
基本は簡単にノーマルに戻るように作る
を基本にしています。
まぁ バイク屋さんでは多いと思いますが…（＾－＾；
どういうことかというとなるべくメインハーネスは加工しないで
なるべく カプラ～ を加工するという意味です
作業する際はその配線が純正部品単品で
取れるのかなどを確認します。
場合によっては切ってしまった配線が
部品ごとＡＳＳＹでしか取れない場合もあるんで気をつけてます
後で仕様変更や交換する際に低価格、低工賃で
できるようにそうしています
配線トラブルが出たときも点検しやすいです（＾－＾）
配線上無理な場合もありますが…
んで 出来る限り純正カプラなど使用してはずしやすいようにします
画像で見ると
こんな感じです
上が社外カプラで下が純正カプラです
（注 仕上げ方法はいろいろあるんでケースバイケースです）
完全にボルトオンカプラっぽくする場合は
カプラ用の端子を使うともっとすっきりしますが
配線が細い場合は抜けやすいので注意です（＾－＾）
黒い所が結線箇所です
ギボシ端子も有りですが全体が太くなってしまう点と
抜ける心配があるので結線本数が多いときは
１本１本結線→ハンダ付けします
んで
よく＋電源を取り出すときに”赤いお友達”をよく見かけます
けっこう確実に取れてなかったりするんで重要な線の場合は
取れないように結線します
消えても問題ないような電気部品の場合は
お手軽で取り外しも簡単なので赤いのでも良いと思います
（正式名称はエレクトリカルタップですｗｗ）
やり方はいろいろありますがオーソドックスな方法で
茶色が＋です 線の間を剥き剥きします
ワイヤーストリッパー君です(*^▽^*)
コレがあると簡単にできますが、ない場合は
慎重にカッター → 剥き剥きです
んで 線の真ん中に穴を作って結線→ハンダ付けします
すると
茶色＋線が取り出せました('-^*)/
電装品の取付不良は本体の故障や場合によっては
車両火災にもつながりますのでちゃんとしましょうo(^-^)o
んで コレが
ＴＷのメーター配線な ワケ です
もう バレちゃったかな(;^_^A
んで
マイニンジャ…
もう２３時３０分 。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
明日こそ…