2024年6月20日 撮影 東京湾 金谷港付近にて
協和海運が運航する南太平洋航路の多目的RORO貨物船
｢TROPICAL ISLANDER ｣が、名古屋港から入ってきました。
「トロピカル・アイランダー」(熱帯地方の島民)南太平洋航路にピッタリの船名ですね。
ONE傭船のコンテナ船「BRIGHTON｣(293m)とすれ違います。
協和海運は南太平洋・パプアニューギニア・ミクロネシアにネットワークを持ち
多目的RORO貨物船4隻、在来貨物船5隻を運航しています。
｢TROPICAL ISLANDER」
総屯 18,100トン
重量屯 18,144トン
全長 160.7m
コンテナ積 970TEU
車両積載 自家用車727台 トラック106台
船籍 日本 船籍港 横浜
主機 神戸ディーゼル製
出力 9,625KW
竣工年 2009年
IMO 9385219
造船所 新来島どっく-愛媛県今治市
船主 日本郵船
運航管理 協和海運
航路は南太平洋航路で釜山／神戸／名古屋／横浜／キリバス（タラワ）／
ソロモン諸島（ホニアラ）／バヌアツ（ポートビラ、サント／ニューカレドニア（ヌメア）／
フィジー諸島（スバ、ラウトカ）／トンガ（ヌクアロファ）／サモア（アピア）／米領サモア
（パゴパゴ）／タヒチ（パペーテ）／ツバル（フナフチ）／クック諸島（ラロトンガ）を
協和海運2隻、NYKバルクプロジェクト2隻の計4隻で2回／月のサービスを行っています。
観音埼沖を通過し、行先は横浜大黒埠頭で、
その日の夜にソロモン諸島のホニアラ港に向けて出て行きました。
