ホーネットタイロッド交換

こんにちは🎵

サスアームをグラスホッパー2用に

変えた為、トレッドが広く成り

ロッドを目一杯広げても

トーアウトな状態なので

ターンバックルに交換します。

使うのはDT-02用ターンバックルセット。

しかし、やはり別の車両に使うので

長さがちょっと長い❗一番短いタイロッドエンドを使って、最大に締め込んでも

超トーインに成っちゃうので

タイロッドをカットします。

上の物から下にカット、同じ物が有るって事は、以前にも購入してたんだな。

左も長かったので、カットして

丁度良さそうな位の長さにしました。

グラスホッパーは、元のピロボールが

小さいので、F-1用のターバックルセットに入ってるネジの細さそのままで5ミリの

ピロボール(左の物、真ん中はホッパー純正、右はタミヤで一番良く使われる

5ミリピロボール)

探したけど1個足らず

別の車種のナックルアームが

元から5ミリのピロボール付きなので

付け替えました。

このナックル、ノーマルに比べ

真っ直ぐなので、トレッドが広く成り

初めから、これを使ってればタイロッド

切ら無くても良かったかも？

なんか後手後手の作業に成ったけど

取り替え終了。

あと忘れてたけど、後ろのダンパー下側の

取り付け部分が社外品だった。

まぁレースじゃ無いので

一々チェックされる訳じゃ無いけど

一応ルールですからね

ちゃんとノーマルに戻します。

ノーマルのホーネット用ダンバー取り付けマウントは、樹脂製でちょっと弱そうなので

DT-02用ターンバックル

をタワーバーにしました。

これもそのままだと長過ぎて外側のピロボールが締め込め無く成るので、カット。

タワーバー、ギアケースとのクリアランス

ギリギリでした。

これで、ホーネットも準備完了です。

こんだけして、当日雨の様な気がする

予感。

ではでは     m(_  _)m