長堀通（昔から現在）
大阪市の長堀通を訪ねます。
長堀通（伯楽橋西詰交差点から今里
交差点まで）は、約６ｋｍで、大阪
市内の中心部を東西に横断している。
長堀通（東西の道路）は、戦後に
長堀川を埋め立ててつくった道路
で、北岸を通っていた末吉橋通の
幅を広げたようになっている。
車幅と約１５ｍの中央分離帯があ
り、心斎橋筋をはじめ繁華街の筋
（南北の道路）と交差している。
長堀川に架かる「長堀橋」があった交差点の東側の長堀通
豊臣秀吉の頃に遡る。
秀吉は御堂筋の西側に西横堀川、
東側に東横堀川、南側に長堀川を
つくり、西堀川と東堀川の間に「
船場」と呼ぶ商いの町をつくる。
長堀通の交差点「西大橋」より
「なにわ筋」の北沿いに「ここに
砂場あり」の史蹟が新町南公園に
ある。
石碑に刻印された文をもとに紹介
する。
１５８３（天正１１）年、秀吉は
大坂城築城に際して諸国より集め
た築城の資材を大坂城近辺の資材
置き場に運び込まさせる。
砂・砂利類は新町（現在大阪市西
区）に運びこまれたために新町は
「新町砂場」と呼ばれていた。
新町砂場には、人夫や武士を対象
にした食を商う店が出、「津の国
屋」、「いづみ屋」などのそば屋
があって、屋号を使わず、蕎麦屋
のことを「砂場」と呼び替えてい
た。
大阪築城史蹟・新町砂場
「新町南公園」と「なにわ筋」の北側
江戸時代の「摂津名所図会」では、
「新町西口南の町の地名なり。
ここに麺類を商う店があり、難波
の名物で、遠くよりここに集まっ
てくること、日々数百に及ぶとい
う。
『ひさし』に『うたろう』を葺
（ふ）いて火災を除くように用い
る。
初めは和泉国熊取郷五門村の産、
その類族かの地にありとなん。
中氏（なかうじ）といふ。
と記されている。
この新町に大阪南部の熊取谷（現
在大阪府泉南郡熊取町）の中家（
岸和田藩七人庄屋筆頭）一族が「
いづみや」の店を出し、蕎麦屋を
営んでいた。
「摂津名所図会」（のれんに「すな場」）
江戸時時代に大阪で大評判だった
砂場蕎麦を熊取の手打ちそばクラ
ブが復活させている。
新蕎麦粉８に対してつなぎの小麦
粉が２の割合の二・八蕎麦（砂場
蕎麦）で、蕎麦の芯は硬く、だし
をかき混ぜて食べ、蕎麦とだしを
少し残しておき、蕎麦湯まぜて食
べると、この二・八蕎麦（砂場蕎
麦）のおいしさを二度味わうこと
ができる。
東横堀川の末吉橋下流でわかれて
木津川の伯楽橋下流に流れ、西横
堀川と交わる地点には四つの橋が
架けられていた。
四ツ橋より約１００ｍ北に、西横
堀川（現阪神高速１号環状線）沿
いにいくと、西横堀川に「新町廓
（くるわ）」に通じる新町橋があ
つた。
新町廓（くるわ）は寛永６（162
9）年に、伏見町より移転し、遊
郭の四方水路（兼下水）をめぐら
し、竹垣（後に板塀）を立てて周
囲の町家とは隔絶させていた。
「新町橋」（画は二代長谷川貞信）の史跡。
西横堀川沿いの遊郭と材木置き場。
明治以降に新町遊郭は九条に移され
た。
九条は、江戸時代の初め頃、淀川河
口の中州で、尻無川と木津川に挟ま
れた地（寺島）で農地として開発さ
れ、「くじょう島」と言われていた。
後に「九条」と改められるが、新町
遊郭が移ってきた九条は松島遊郭と
その歓楽街で賑わい、九条の北の端
は大坂船手の屋敷地となる。
さ約２ｋｍ、幅約５０ｍの運川。
東に架けられていた橋を炭屋橋、西を吉
野屋橋、南を下繋橋（しもつなぎばし）
北を上繋橋（かみつなぎばし）と言い、
合わせて、これを四ツ橋と呼んでいた。
浪花百景「四つばし」（初代長谷川貞信）
この辺りは大阪の中心部で、十字の
川面を行きかう船や納涼や観月にも
適していたので、旧くよりその名を
知られていた。
四ツ橋から東側を東長堀川、西側を
西堀川と呼んでいる。
上流の長堀川（東長堀川）沿岸に
は廻船問屋が、下流（西長堀川）に
は、材木問屋や各藩の屋敷が並び賑
わっていた。
戦後は大阪市内の自動車の増加等に
より、長堀川を道路として活用する
ために埋め立てる。
四ツ橋以東は昭和３５年～３７年、
以西は昭和４２～４６年に埋め立て
を行い、橋や建物がないが、橋の名
前が交差点に使われたりしている。
長堀川に架かる橋（手前から御堂筋
新橋、心斎橋、三休橋）。
昭和３７年に埋め立てられる。
南北に流れる西横堀川と四ツ橋（昭和３８年）
長堀通にある四ツ橋跡
新町橋も昭和４６（1971）年に西横堀川
の埋め立てにより撤去され、 新町には当
時の面影はない。
現在、長堀通は道路、地下街や地下駐車
場が整備されて利用者で賑わっている。
２月1日
大阪の街（西区・九条）と安治川ー新大阪物語（７２）ー