明治の木造駅舎の残る 肥薩線の嘉例川駅が見事 | トラベルライター・歴史研究家・英語/ドイツ語トレーナー 山内一輝のブログ

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トラベルライターとして、歴史・旅行に関する執筆・講演活動をしている山内一輝(山内かずてる)のブログ。個人事業主向けにプロフィール・個人活動冊子の文章作成も手掛けています。英語・ドイツ語を教えていた経験あり。国内外問わず、城や古い街並みを巡るのが好き。

 
鹿児島にいる間、
雨に見舞われたこともあって、
鹿児島中央駅発着の列車は全て止まっていました。
 
この写真にある、嘉例川駅の通る肥薩線(ひさつせん)も、全て運休でした。
 
今日は一切列車が止まりません。
 
何で列車も停まらないこの駅に来たのかというと…
 
 
 
この木造の駅舎です。
 
この駅が開業したのが、1903年。
日露戦争の頃です。
 
その当時からの駅舎が今も残っているのです。
 
特に周辺に何かあるわけではありません。
 
 
本数も限られているローカル線です。
 
ただ、その木造駅舎の珍しさもあって、無人駅なのに、この区間を通る特急「はやとの風」も停車します。
 
見られるうちにと思って、車で連れていってもらいました。
 
というのも、熊本県内の球磨川の氾濫により、熊本県内の肥薩線の一部が長期運休になる可能性が非常に高いためです。
 
となると、アクセスが更にしづらくなるからです。
 
 
雨に濡れる嘉例川駅
しっとりとして、良かったですよ。
 

 

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