皆さん、こんにちは！
昨年に充填したジムニーのエアコンが効かなくなってしまいました。
そりゃあ古いクルマですからねぇ。
こっちを直せば、あっちが壊れるというのは当たり前の事。。。
しぶしぶ、エアコン修理に取り掛かりましょうかね。
昨年、エバポレーターの清掃・エキパンの交換・レシーバーの交換など、
疑わしい部品をチェックし、真空引きをした時は漏れは無かったんだけどねぇ。
でも・・・エアコンが効かないと暑くて乗って居られないので
やはり、修理するしかありませんね。
今回の交換品は（コンデンサー）と低圧側のパイプ。。。
このコンデンサーを外すだけで３時間も掛かってしまいました（泣）
まあ、コの字型メンバーとラジエターに、がっつり挟まれていたからね。
さて、コンデンサー高圧側のオイルシールは全て新品に交換して
またコンデンサーを元の場所に組み付けます。
外す時は知恵の輪状態でしたが・・・組み付けはサクサク出来ました。
さて、もう１ヶ所怪しいところは、この黄色いテープが巻いてあるカシメ部分。
そう、低圧側のサクションパイプ。
これも、新品に交換します。
如何よコレ。。。エアコンコンプレッサーが真っ黒じゃないか。
とは言っても２度交換してます。
はい、がっつり真空引きをします。
高圧側も低圧側もマイナス状態で３０分程様子見をして針の動きが無ければ
挿入だ～。。。もとい注入だ～。
あっ・・・言い忘れている事が有ります。
このジムニーは、あの悪名高い旧冷媒フロンＲ－１２が使われています。
だから、注入するには代替えフロンを使わないと冷媒能力が落ちます。
はい、普通に新冷媒のＨＦＣ-１３４aは注入出来ません。
はい、むりくり私の古い冷媒ジムニーに新フロンを入れてみました。
絶対にマネはしないで下さいね。
４００ｇ＝２缶入れてみると・・・レシーバー上のサイトグラスの中の気泡が良い感じです。
新冷媒と言うことで、ハッキリ言ってしまうと冷えは３割減ですかね。
でも、でも雨の日とか、かなり助かります。
では、皆さんお身体に気を付けて今年の夏を乗り切りましょう。