ルパン三世カリオストロの城

この前、金曜ロードショーでやってましたね

ルパンは大好きで結構観てます。

てか、なんで伯爵家が金の指輪で

大公家が銀の指輪なのだろう？　

一般的に上位の者が

金の指輪をするはずなのだが・・・

昔やったPSのルパンゲームに

この答えがあったような・・・

誰か知ってたら教えて～

ヲタの旦那や彼氏が知ってるかも

あそそっ

この中で、ルパンと次元が

ミートボールのパスタを食べながら、

ワインを飲むというシーンがあるよね！

そこに登場するワインは、

藁に包まれたような丸い形の

不思議な形のワインボトル

これ、イタリアワインの

キャンティっていうんだ。

藁で包まれたボトルは、

（割れないようにワラで

包んであるんだぉ）

フィアスコ瓶と言って、

キャンティの代名詞

のようなボトルなの。

オードリー・ヘップバーン

『ローマの休日』や

アラン・ドロン主演の

『太陽がいっぱい』

にもでてくるんだ～。

庶民のイメージっていう

小道具として使われてるんだね、きっと。

日本だとサントリーオールド（ダルマ）かな？

あとあのミートボールパスタ

今度作ってみよ～

あ、これ　宮崎　駿　初監督の作ね。

こいつの映画って愛と平和とかうんざりなんだけど

カリオストロの城はいんじゃね

宮崎映画は『～の』ってタイトルがヒットするよね

風の谷のナウシカ

おもひでぽろぽろ
火垂るの墓
平成狸合戦ぽんぽこ
天空の城ラピュタ
となりのトトロ

耳をすませば
魔女の宅急便

もののけ姫はどうなんだろｗ

2011年3月11日14時46分

あれから一年なので書いてみようかと。

●2011年3月11日14時46分　

東北地方太平洋沖地震発生

●3月12日6時42分　

福島第一原発にて平常時の1000倍の放射線量を計測
　この時点で各原始炉の溶融が進行していたと推測

●3月12日15時36分　

福島第一原発第1号機で爆発
　この時点で１号機はメルトダウンの可能性
　●3月12日16時30分　

福島第一原発第1号機で２度目の爆発
　この時点で１号機は水素爆発が行ったと推測

●3月14日11時1分

福島第一原発第3号機で１度目の爆発
　この時点で３号機はメルトダウンの可能性

●3月14日11時？分　

福島第一原発第3号機で２度目の爆発
　この時点で３号機は水素爆発が行ったと推測

●3月15日6時10分　

福島第一原発２号機で爆発
　この時点で２号機はメルトダウンの可能性

●6月7日　

政府が国際原子力機関（ＩＡＥＡ）に

メルトスルーの可能性を指摘

アメリカ軍が原発より５０マイル（約８０㌔）圏内の

立ち入りを制限した。

劣化ウラン弾の使用や

原子力空母に乗っている

戦闘員が５０マイル規制をうけてる

のだからタダゴトじゃない、

少なくとも民間人よりは戦闘員のほうが

規制が甘いのは

軍事ヲタじゃなくても理解するだろう。

僅かながらの軍事知識のおかげで

当方も避難したのだが・・・

太平洋フェリー　きそ乗船記　仙台～名古屋

毎回書いてるんで画像でサクッと紹介します。

前から気になってた部屋があって、

最上階の角部屋だけ小窓があるでしょ！？

あれ、なんでそ？？

特等船室の和室なんだわ、あそこ。

なんとリッチに展望風呂でした～＾＾

トイレ付で狭いけど・・・

居間は床の間で畳です。

船内ショーはコジャレタＪＡＺＺでした。

で、名古屋城。

スマホのなんとかカメラで

撮ると勝手に遊んでくれます。

普通のシャメはこんな感じ。

復路と往路、別な部屋にしたので、

Ｂ寝台も乗りました。

下段窓側です。

船ヲタなので、部屋番指定してます。

サクッと画像にて、紹介しましたが、

帰りに酔い止めを飲み忘れて

酸っぱくなってエライ目にあったり、

でも今回は楽しかったなぁ～＾＾

太平洋フェリー乗船記

仙台～苫小牧航路です。

夜の7時過ぎに出航なので
デッキに出て景色等はみられませんな・・・

今回は前方に窓がある部屋です。

船内で仙台出身のチェリストの方が、
1998Y サントリーローヤル12年CM
リベルタンゴ（LIBERTANGO)
を演奏してくれました。

タンゴってエロくて情熱的で
それでいて甘く切ない・・・

しっからびたチーズ（ミモレット）
と北のロマンっていう大吟飲みながら
聞き入ってました。

NEWいしかり乗船記

前回は”旧いしかり”でしたが

中華へドナドナされてしまったようで・・・

で、今回は

この不景気な時期に

なんと建造費１１５億円という

ＮＥＷいしかりが３月１３日にデビュー！！

のはずが・・・

ご存知１１日のアレで・・・

内見会途中に緊急出航で沖に出て

やり過ごしたらしいのだが、

なんとも不運

そんなわけで

少しデビューが遅れましたが

今回、仙台ー名古屋航路に乗船致しました。

自衛隊の方々と

多賀城付近は未だ復旧が

進んでおらず、心が痛みました。

そして湾内にも・・・

大型船が打ち上げられてます。

すんでのところで

止まったのでしょう。

さ！お待ちかねの出航です。

ドラの音とともに

あ！出航時に

後方甲板で一眼レフ構えて

タグボートやチョッサー（一等航海士）

狙ってるのが船ヲタです。

見かけても決して話しかけないで下さい！

危険ですから・・・（爆）

こいつが

湾内の旋回を助ます。

船内の展望エレベーター

フロント

そして俺の部屋

台風で予約の便が欠航となり

しょっぱいＳ寝台という

部屋になってしまいました・・・

ＴＶ　コンセント　照明

飛行機のような空調

枕　ブランケット等です。

２段ベットじゃないので

立って着替えできますぉ。

ヨットクラブでﾋﾟｱﾉ演奏してました。

ジブリの散歩とかやり始めたので

船内探検へと・・・

ヲッサンが売店の姉ちゃんに

昔話に一花咲かせようとしてたので

これから盛り上がるぅ～って時に

お会計してやりました

そそくさと立ち去るヲッサン

その後、売店の娘に

『助かったでしょ？』

って聞いたら、

安堵の表情でうなずいたのは言うまでもない

用もないのにフロントに来て

コ一時間話してるヲッサンとか

見かけたが彼女達も

仕事とはいえ実際、迷惑だろなぁ・・・

で、風呂入って、ビュッフェで食って

ラウンジでショーやってたんで観ました。

１日目は、金さんの中国揚琴

聴きイってしまい

写メとんの忘れちった。

アンクルトリスの先生が

船内の壁に

落書きしてくださったそうな・・・

これ

反射して巧く撮れませんでした。

全部、携帯で撮ってますんで

デッキへ

ファンネルと空

沖のタンカーと地平線

身を乗り出しての撮影

落ちても誰も気が付かないだろうな・・・

福島県相馬沖で兄弟船とすれ違う

メインイベントがございましたが、

アレの影響でしょうか、デッキに出る方もまばらで・・・

いつもより遠くに（３０ｋ以上沖合い）で

航行しておるそうです。

なので伊勢湾入港後のイベント

名古屋のシンボルとして

誕生した「名港トリトン」

名古屋港を東から「名港東大橋」

「名港中央大橋」「名港西大橋」

という３つの橋で形成されています。

橋の色も「青」「白」「赤」と色わけされてるんです～

そしてこの船がくぐる

名港西大橋

名古屋にちなんで７５８ｍ

お約束なんで下から撮りました。

伊勢湾内には大型船が停泊してまして、

四角い自動車専用船が目立ちますね。

トヨタのお膝元だからだね。

世の中色んな方がいらっしゃいますが・・・

今回の旅でのＭＶＰが

ここを通らないと

ビュッフェに行けない

一番おいしい

通路に陣をとり、

スーツケースの中に入った

１０億円を見せびらかしておりました。

あまりの危なさに

誰一人目を合わせることなく通過

子供銀行券と書かれたその札束を

ピラミッド状に積み上げたさまは、

まさに圧巻

気になったので

暫く監視してたら、

２等部屋で備え付けの

マットを通路側に寄せて

ペラッペラの”マイござ”で就寝されてました。

キャラメルコーンは売店に売ってなかったので

持参したものと思われ・・・

尾行の途中で一回まかれました

帰りの航路も一緒だったのですが

警戒されて撮影が出来ませんでした

ピラミッド状の札束は

是非、おさめたかったぁ～・・・・

そんなこんなで仙台港接岸

２００Ｍの巨体を

車でいえば縦列駐車ばりで

接岸します。

バウスラスターという

真横に移動できる

スクリューが船首と船尾に付いていますが

それにしてもお見事っす！

最後にホントにいるんだね・・・

バイザーしたオバハン。

初めて見た。

今度は本場大阪で見たいな～ｗ

次回は仙台ー苫小牧航路でお逢いしましょう。

最後までご覧戴きありがとうございます！

太平洋フェリー　いしかり乗船記～④

帰りわ、

あえて船首の

一等船室

にしてみました。

夜間にカーテンを

開けられません。

ワッチ（見張り）

のおメメ[E:eye]が

効かなくなるからです＾＾

んと～

夜間に操業中の漁船は

マストの一番高い所など、

どの方位からも見える場所に、

上に緑、下に白の

ライトをつけなければならない。

また、

夜間に航行する船は

左舷に赤、

右舷に緑のライトを

つけることで

どちらの方向に

進んでるか

把握できます。

免許取るとき勉強しましたｗ

ちなみに

２級の小型船舶です。

海技士の方から見れば

鼻くそみたいな

免許ですがｗ

２段ベット　ＴＶ　

電磁ポット

シャワーのみ。

冷蔵庫無し

ウォシュレットも無いっす！

やっぱ揺れ揺れだよｗｗｗ

視界も遮られてるし・・・

やっぱ横のほうがいいね！

でも、入港のときわ

いいよー

帰りわ、

１９：００出航

ゆっくりと

過ごしましたので

写メ撮りませんでした。

低気圧がきており

少しうねりましたが

アネロン（酔い止め）

飲みましたんで・・・

これ効きますから、

覚えといて＾＾

おやすみなさい[E:sleepy][E:sleepy][E:sleepy]

翌日１６:２０

トップデッキ

Ｍ氏にも

接岸風景を見せて

熱く語ろうかと・・・

興味なさげだよ～～～っ[E:sweat02]

こっからトレーラーとか

出るんだよ

こっちわ俺たちだね。

ありがとう！

いしかり

そして俺の計画を

理解してくれた方々。

なんせ３日かかるんでｗｗｗ

船もいいなぁ～

乗ろうかな～

ってか乗ってみましょう！

今後の船旅の参考になれば幸いです。

最後までご覧戴き

ありがとうございます。

太平洋フェリー　いしかり乗船記～③

グーグルアースにて

下調べをして

土地勘を養って

おりましたおかげで

迷うことなく一発で

南極観測船ふじに

到着致しました。

ここでわ数百枚撮りましたので

少しハショッテ紹介致します。

入り口一発目に

登場の

お兄さん方です＾＾

食堂だそうです。

ってか蝋人形館ばりｗ

きっと

子供わ泣くぞ！

上級仕官の個室です。

部屋の小物や

写真が気になって

しかたありません。

ベット横に

マスかき用の

テッシュ（スコッティー？）

と当時モノの

エロ本があれば

リアル感バッチシ。

つめが甘いな・・・

ロッカーのアイドル？

てか、誰？

気になる・・・

多分、年代的に

『あい』なら

解るはずや！！

医務室

ショッカーに

改造されそうな・・・

床屋さん。

手先の器用な方が

やってたらしいｗ

仕官用の談話室だろうか？

ホープと本　

読んでみようかなｗ

バックギャモン

なんてやらんだろ！！

チンチロリンか

花札だ！！！

タイプライタ・・・

ネスカフェとスコッテー

機関室の真上が

乗組員室

この一角に１５０人が寝ます。

３段ベットで・・・

Ｍ氏の２等船室が

上級船室に見えましたｗ

でも、この狭さが

船ヲタの心を

熱くします！

これぞ船乗り！！

コチラも仕官の個室だな。

こいつわローヤル飲んでるから

かなり上のクラスだなｗ

ガチの家族写真

こいつわダルマ

(オールド）や！

てか、ベットに

南極２号寝かせとけよ！

救難非常食です。

ボートやヘリに必ず搭載してます。

励まし？のお手紙入りです。

あの海域で遭難したら

泳げる泳げないに関わらず

５分と持たないのに・・・

ブリッジです。

右手が船長の椅子です。

せっかくなんで

近くのオバハンに撮って

もらいました。

ここから大声で叫び

指令をだします。

オイラも叫んで

みました。

きっと機関室あたりに

響いたでしょうｗ

搭載されてたヘリです。

ってか、

幌（布だぞ！）

考えろよ！

寒いでそ！？

と、いうことで

こんなんが出来ました＾＾

大原鉄工所

http://www.oharacorp.co.jp/

先代の社長が

採算が合わないと

断った

トヨタ、ニッサンに代わり

作りあげました。

鉄工屋さんが

頑張りました！！

作ったことないのに！！！

やべっ！

１７時２７分の

バスに乗らねば[E:sweat01]

太平洋フェリー　いしかり乗船記～②

そしてサンセット

ヲッサン二人ｗ

モーホーの気持ちが

解ったようなｗ

で　展望大浴場

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/senpaku/ishikari/index.html

[E:up]風呂の撮影わ

田代氏みたいに

とっ捕まる

恐れがある為、

サイトにて確認して下さい！

ワイン飲み杉で写メ忘れました。

これ借り物です（ゴメンナサイ）

この後、ミニシアターで

『おとうと』という映画が上映されてました。

２時間返せ！ダメダメです。

山田洋次監督　どうなさったんでしょうか？

後程俺のラジオで解説します＾＾

で、ヨットクラブで

それっぽい

お姉さまが

演奏してました。

ジャズか

クラシックのほうが、･　･　・

だって童謡歌ってたんだもん

でわ、おやすみなさい。

グー[E:sleepy]グー[E:sleepy]グー[E:sleepy]　

[E:shock]あわわわｗｗｗ

もう９時やんけ～～っ

セントレア空港

まもなく名古屋港

四角い船わ自動車専用船です。

さすがトヨタのお膝元

この橋の名前わなんでしょう？

橋の下を潜ります！

ファンネルギリギリに見えます！

ロケットランチャー

みたいな銃で

細いロープを

飛ばします。

で段々太いロープ

になって

人の力でわ

引っ張れないので

こいつが引っ張ります。

あとわ自船の

ウインチで巻き上げて

接岸します。

首席一等航海士

（チョッサー）

のマネをして

甲板で見張りをしました＾＾

無事　名古屋港到着　

ＪＲ並の正確さｗｗｗ

１０時２０分　少しマキましたが。

太平洋フェリー　いしかり乗船記～①

それわ一通のメールから

【ありがとう“いしかり”特別割引】のお知らせが

俺のＰＣに届いた。

なんと運賃６０％ＯＦＦ！！！

これは乗らねば＾＾

ジャックの太平洋フェリーいしかり乗船記

４章に別れてます。

長いです。

船ヲタしか喜ばない内容です。

それでも良ければどうぞ！！

クルーズシップ・オブ・ザ・イヤーの

フェリー部門13年連続1位のいしかりが

売却される。

３月１３日に

ＮＥＷいしかりが就航するからである。

会員登録した者のみに

来たお知らせメール

で一般には

公開されてない情報みたいな・・・

なんと！！６０％ＯＦＦなのだ[E:eye][E:sign01]

これわ乗らねばイカン！

名古屋航路（２２時間）と

苫小牧航路（１５時間）があるが

何故か名古屋航路のほうが安い

・・・で、迷わず名古屋航路にｗ

計画書がこんな感じ

訂正　名古屋港乗船

１６時じゃなく１８時　　　　　

名古屋滞在７時間３０分ｗ

福島～仙台間わハショッテ・・・

じゃ、出発します。

これ仙台港出航前の『いしかり』

今回わ、従兄弟の

Ｍ氏（３０代チョンガー）に

同行してもらいました。

彼の場合、２等船室（雑魚寝）で

２８００円と荷物並みの

格安料金にて乗船ｗ

（ミカン箱でも、もう少し宅配料かかるよっ！）

さすがにココはきついんで

（デブでイビキかくんで）

俺わ特等船室にしましたｗ

外部入力端子付

なんでポータブルＤＶＤが

接続できます。

（水曜どうでしょう見てました＾＾）

映画とかＢＳが映ります。

陸側の後方に

部屋を取りました。

夜わ陸地の夜景が

見えて綺麗です。

船の中心に近いほうが

揺れません。

参考までに・・・

振り子の原理と同じく、

上部と両端わ揺れが強いです。

ウォシュレット付トイレ

バス、シャワー

冷蔵庫、空調調節可、

電磁ポット等。

船内をご案内します。

こちらがフロント。

衛星電話

（クレジットカード専用）

コレクトコール可。

ってか、ＡＵだと

ほとんど通話可能ｗ

陸地から１０キロ前後

の所を航行します。

エントランス

螺旋階段の中央に

樹木があり

吹き抜けになってます。

売店。

名古屋　北海道　

仙台のお土産

オリジナル物も売ってます。

トレーナーとか誰が買うんだろ？

展望通路

大広間。

今回わ閉鎖されてました。

団体さん用でしょうか？

じつわ前回、

ランチクルーズ

（３時間位のヤツ）

に乗船したことが

あり、船内の間取りわ

把握しております。

そろそろ出航です。

いしかりのような

大きな船わ、

港内で旋回出来ない為、

タグボートと呼ばれる

高出力のエンジン

を積んだ船が

手助けします。[E:down]

２０日乗りっぱなしで

１０日休みの

シフトなんだって！

船員の方に、慣れてるから

酔わないんですか？

って聴いたら

シケのときわ酔いますョって

言われたｗｗｗ

ハイテクな時代でも

縄（ひも？）で

引っ張ります。

ワイヤーだと

錆るからかなぁ～？

１２：００　出航

お腹すいたから、

ランチにします。

ビュッフェ

（バイキング）です。

感じがいい

オネエサンです。

格安ビジネスホテルの

受付なんかより

まともな対応をしてました。

グリーンカレー。パスタ。

海鮮チジミ。

チキンのマスタードソース。

ティラミス他にも

なんかあったような・・・

お腹もいっぱいになったんで

スカイデッキへ

海上だと

星の光をさえぎる

人工の街明かりが

ないので

星が綺麗に見えます。

残念ながら

携帯でわ撮れません。

心に焼付けときました＾＾

ファンネル（煙突）

兄弟船でも形が違います。

てかさぁ～

船ってなんで

ミス（女性）なんでそ？

乗るからかな？

最近わ騎上位バンバンの方も

いるんでどうなんかな？？

そろそろ福島県相馬沖

にて（１４：２０頃）

名古屋～苫小牧航路の

兄弟船『キソ』と

すれ違います。

海上衝突予防法で

右に舵を切って

避けあいます。

わざわざ接近してくれます。

ある意味ショーですね＾＾

夏だとデッキにでて

お互い手をふります。

今回わ数名の船ヲタ

（オイラも含）

が一眼レフを

構えるのみでした。

あ、そそ、今回の画像

みんな携帯で撮りました＾＾

ベストショットがコレ[E:down]

13秒後のベイルアウト (スノーさんのブログ参照）

ミリヲタの俺としたことが、知らなかった。。。
しかし、コンナに号泣したのわ久々・・・・
後程、ラジで熱く語りたい！！

こんな話です。※ベイル・アウトって座席ごと吹っ飛ばされる緊急脱出のことね。

平成11年11月22日午後、航空自衛隊入間基地所属のＴ33ジェット練習機が埼玉県入間川の河川敷に墜落した際、東京電力の高圧送電線を切断し、東京・埼玉の約80万世帯で停電となった事故で死亡した二人の乗員と管制塔との交信記録が示す疑問である。

　平成12年4月、空自の事故調査委員会が発表した調査結果によると、パイロットは「ベイル・アウト」を通報した後、13秒後にもう一回、同じ言葉を叫んでいた。
　航空自衛隊関係者は「いったん脱出しようとしたが、さらにもうちょっと頑張ろうとしたためではないか」とみる。

　おそらく、最初に「ベイル・アウト」を叫んだ後、門屋義広・三等空佐(48)と中川尋史・二等空佐(47)の目に映ったのは、住宅街、さらにはそこに点在する狭山市立柏原小、中学校、西武文理高だったのだろう。

　事故機を13秒間操縦し、住宅地を避けるように東側に進路をとり送電線に接触する直前、緊急脱出した経緯を事故調査結果はこう記述する。

「継続して操縦し続け、安全な脱出に必要な高度および速度の余裕を失った。
　その結果、緊急脱出の際、機体が前のめりになり、適正な脱出姿勢がとれず、首の骨を折った」

　
彼らは、助からないことを覚悟した上で高圧線にぶつかるような超低空で河川敷に接近しました。そうして他人に被害が及ばないことが確実になった段階で万一の可能性にかけて脱出装置を作動させた

平成10年、福岡県第８航空団にいた中川さんの第６飛行隊が、戦技競技会で優勝。
この時、中川さんは、「優勝できたとしたら、それは整備員のおかげ。彼らを撮ってやってほしい」と返して、整備員全員の撮影となった。

事故から６日後、朝日新聞の投書欄に狭山市の現場近くに住む主婦の一文が掲載されました。

特攻で操縦経験のあった父から、自衛隊の飛行機は必ず河原に落ちてくれるから大丈夫と聞かされていました・・・
参考
１９７７年９月２７
横浜米軍機墜落事件
パイロット２名無事
住民死者３名、負傷者６名

１９６４年４月５日
町田米軍機墜落事故
パイロット１名無事
住民死者４名、重軽傷３２名

１９６４年９月８日
大和市米軍機墜落事故
パイロット２名死亡
住民死者５名

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