ＸＪＲ不調 → キャブレータ調整２

今日は、不調のXJR1200のキャブレータを調整した報告２です

前回、キャブレータを薄めにしたら改善したけど、

まだ本調子じゃないので、更に追加の調整です


低回転、中回転は良さそうなので、高回転＝ＭＪ変更のみ変更にしました

まず、キャブレータを外して・・・  ↑

そうなんです、キャブレータを外すのが大変なんですよ

キャブレータを外すコツは、エアクリーナを後ろに引っ張って固定↑

写真だと、紺色の布のヒモを使って、エアクリーナを縛ってます

この技、横綱級の大技ですヨ

と言っても、時代はインジェクションだからこの技の出番は少ないな

今回は、ＭＪ交換だけなので、キャブレータの下側だけを外せばＯＫ↑

参考にＭＪの写真↑　　通称、「ミクニ丸大」だ

左：今回装着した 95     右：今まで、数年使ってきた105

ＭＪ：97.5にしようか95にしようか非常に迷ったけど、

勇気を出して 95を選択した

設定がダメで、またキャブレータを外さないとアカン事を考えると

非常に悩みました



頑張って組み付け直して、走ってみたらバッチリ治ってる

高回転までキッチリ吹け上がって最高

キャブレータの調整で治るかと思いながらいじくったけどネ

調子良くなると、嬉しいものだ


次回、キャブレータ調整のまとめを報告します