増車(笑
ずーっと使って見たかったre-r hybrid
とりあえずどんなものか中古車購入
プーリーきったねー
らじまにラックはノーマルラックに交換します。
各所へたり放題な様子
全バラフルメンテ。各所シム再調整
複雑な駆動部には設計者の思想が詰まっていて、メカメカしくて最高。
ダンパーはパーフェクトゼロOリングに0.2シムで調整。オイルはAXONの0番
なかなか良いショック出来た🎵
フロントプーリーは黄ばんだ純正プーリー40Tを外し、
何かのソリッドデフに3racingの39Tアルミプーリーをくんでシム調整でインストール。
プーリー径変わったのでセンタープーリーを、15Tから16Tに変更
設計者の思想を無視したのが、フロントナックル。
ラップアップのGXナックルv4にキングピンエクステンション付けて、アルミ延長ポストつけてハイアッパー化。上下に延長入れてるのでキングピン2度くらい。
キャスター角10度。
ステアの動作量に対して、ナックルの動作角を大きくしたかったので、GXナックルを選択
ハイトルクサーボ必須。
サーボは搭載位置変更
板に穴あけ加工
モーターはhybrid の為に用意した
アキュバンスAGILE 21.5T ！！
狙い通りになればいいけど🎵
デビューはいつかな？？