何回かトライしてエンジン始動 ※儀式みたいになってきた
暖機を済ませて
自宅を出て１００ｍもしないでエンスト。
おろっ・・・・
なんかガス欠っぽい止まり方だな。
いや、暖機前にガソリン量は確認したし。
暖機が足らなかったのかな。
エッチラオッチラとキックして発進
今度は２００ｍ位走った所でブボボボボと停止
んんんん(。´･ω･)?
タンクコックの詰まりかな
コックをリザーブにして走り出す。
５キロ程度走って信号待ちで停止
うおおおお・・・なんか深刻な問題が発生したのか。
兎に角、３０００回転以下でスロットルを開けると
ついてこない感じになってエンストします。
まずいな・・・・
アイドリングを少し上げて
しばらく走ったら、以後はエンストすることは無くなりました。
うーん・・・自宅周辺だから悠長に構えていたけど
出先でエンジン始動できなくなったら嫌だな。
そういえば、スタビライザーが外れたな…
いや、エンジンとは全く関係ないか。( ｀ー´)ノ
自宅に帰ってエンジンが冷えた所でプラグを確認する。
真っ黒黒助・・・
粉っぽくなるほどカーボンが付いていたぞ。
これが原因で点火不良していたのだろうか。
ＭＪ８７．５番にしているんだけど、確か９０番から
８５番にしたら力が弱くなった気がしたので
８７．５番に落ち着いたんだったよなぁ。
とりあえずプラグを真鍮ブラシで磨いて取り付けて様子見します。
朝一のキックは少々手こずりますが、エンジンが暖まってしまえば
ほぼキック１発で掛かります。
