Ｆ１５ Ｒ３０ が二次減速比です。
Ｆ１６にするとトップが街乗りで使えなくなりますん。
ＧＰＸエンジンは４０００回転から機嫌が良くなり始めるので
３０００回転～３５００回転は微妙な回転域となります。
スロットルで調整しつつ回転を上げて行くか
ギアを落として適正回転に持って行くかですね。
で、街乗りだと４０キロだとトップ３９００回転・・・・
スロットル調整して回転を上げてくとガガガってなる時があります。
むむむむ
３速にすると４２００回転になり、スロットルオンに即反応して
良い感じですよ。(*'ω'*)
うーん・・・・街乗りだと３速中心なのかのぉ
幹線道路で６０キロ位で流れているとトップで５８００回転になり
問題なくなるのですけどね。
で、スピードが４０キロ近辺の時にエンジン回転が３０００回転台の
場合はトップギア、４０キロで４２００回転とスピードをちょっと
超えた時はサードとなってちょうどいいギアインジゲ―ターになって
います。
本日もモンキーに乗ったのですが、気候が暖かくなったせいか
エンジン始動にも手間取らなくなりました。
買い物で駐車場に止めたら右後ろ側のウインカーがうつむきがちです。
うおっ、工具を出して１０ミリボルトを締め上げて
正規位置に戻しました。125ｃｃになって振動が増えたせいか
定期的に増し締めした方が良いみたいですね。ε-(´∀｀*)ﾎｯ
リアボックスはヘルメットが収納できるので長時間駐車する時に
便利ですね。工具セットも入れているのでヘルメット収納時は
ヘルメット内に入れなきゃならないのがアレですけどね。
(;´Д｀)
余りお世話になりたくないですが
ああっ・・・ドライバーがあればとか10ｍｍメガネレンチがあれば
出先で困らないことも多いです。
特に自分でいじくり回したバイクはねぇ。(*'ω'*)