中古のＣＤＩ用のジェネレーターを手に入れたんだけど
これってポイント式の発電コイルを移植できるのかな。
12ｖ化した時にコイルの巻き直しをしたので
発電コイルをそのまま移植できると仕事が減ります。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ
なんか12ｖ用の発電コイルが出るようですが
ＹＢ５０ １９９６年式 12ｖの２ストです。
新品が出るの有難いのですが、なかなかのお値段ですね。
むーん・・・・
できれば失敗した時用に現在のシステムはそのまま残して
おきたいのです。
でも、ポイント式からＣＤＩ式にしたら元に戻さないでしょ。
そりゃそうなんだけど。
今のコイルもハンダであっちゃこっちゃ繋いでいるので
コイツを外してＣＤＩのコイルベースに移植して
点火しないんだけど
しかも原因が分かんないんだけど
てなことになった場合はにっちもさっちもいかなくなって
しまうのではないか。
ああっ・・・やる前から失敗想定なんだ。
(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
僕はそんな自信家じゃないんだよ。(´・ω・`)
だったらそんなことやらなきゃいいのに。
まあなぁ・・・
ＣＤＩ化することでメンテナンスが無くなって
かつ高性能化するとか夢の装備じゃないですか。
(*'ω'*)
この時はこの時で色々やり直したんだよね。
コイルの取り付け穴は同寸でポン付けＯＫ(*'ω'*)
これが後に悲劇を生むのですが(ノД`)・゜・。
以下ネタバレ
バッテリーチャージのコイル本体は変更してはいけません。
エンジンが掛からなくなりますよ。※パルスを拾えなくなる？
以前に巻いたコイルがもったいないのは分かりますが
ＣＤＩのコイルベースに付いていたものを
巻き直しましょう。( ｀ー´)ノ
押し掛けして汗だくになったぜい💦