５４マイル走って ７．６リットル入りました。
５４×１．６＝８６．４キロ
８６．４÷７．６ℓ＝１１．３６キロ/ℓ
燃費が悪いですね。(*'ω'*)
ＧＳＸ４００Ｆだったら１８キロ/ℓでしたよ。
キャブレターを分解整備した時に１０５番のメインジェットが
入っていたので、純正に近い９５番に下げたのになぁ。※純正９４番
別に調子が悪いとかはないですね。
ｋｚ１３００のカムチェーンテンショナーもラッチタイプに
変更したけど、取付が大変でした。
一方通行でカチャカチャて出てしまうのでネジが締まらなく
なってしまうんですね。
じゃ、後からスプリングを取り付ければいいんじゃってやって
みたら、今度はボルトが締まらんくなったり・・・
因みにｋｚ１３００はＧＰＺ９００Ｒ用が取り付けできます。
カムチェーンテンショナーの交換 kz1300 | kawasakikz1300がやってきた (ameblo.jp)
ラチェットでカチカチ動くのは良いのですが、中途半端に伸びると
調整できませんよ。手動式のねじ込みタイプの方が良いのかな。