腰の爆弾の為に、何時ものように
バイクに乗れない日々に過ごして
居ると、半年ぐらいあっという間
ですね。お久しぶりです(* 'ω')ﾉ
自分が書かないと、ブログも見なく
なりますね〜(^_^;)
そんなこんなでもバイク弄りだけは
やってましたので、今回は
2輪ETCの取り付け〜
と、電装品の整理〜
をやってみます
購入したのはこちら
5A出力が2口
7.5A出力が1口
何れもギボシ端子
側面に丸端子出力があり
こちらは2A
先ずはデイトナの電装ユニットを
取り付けますが、このユニットの
ギボシがSサイズなので
今までの端子は全部交換です(˘̩̩̩ε˘̩ƪ)
今までも割と判りやすくなるよう
自分なりに工夫してましたので
（今までの”自作”集中端子ユニット）
作業はそんなに手間は掛かりません
ちゃっちゃと端子を付け替えれば
元々集中してた配線なので
こんな感じになりました。
丸端子の所は口が開いているので
防水処理します
使用したのは「エアコンパテ」ｗ手軽です。
ユニットを付属両面テープで
バッテリーBOX横の辺りに固定。
配線がまとまってないと怒られるので
できるだけ綺麗にｗ
完成です。
次は2輪ETC取り付け
さて、今まで軽自動車での自主運用だった
ETCが晴れて2輪用正規品に（笑）
電気の師匠の仲介のおかげで
中古を¥11,000で購入出来ました。
状態は非常に良くとても綺麗です
配線をなるべく綺麗にまとめて
アンテナは以前も使っていた
メーター上に。インジケーターランプ
が目に刺さります
ランプはもう少し目立たない所へ
付けた方が良いかも
再セットアップ、やるつもり
なかったのですが、ETC
マイレージの為に仕方なく
2輪かんなら最低限の費用で
（¥2,750）出来るので
お願いしました。
自主運用から正規品になった
のだが、費用は合計¥13,750
ツーリングプランなどで
2輪用ETCの恩恵に与って
差額が費用を上回るのに
かなりの利用回数が必要
なので、赤字になりそう
ま、気分的に正規品は
やはり気持ちが良いから
良しとするか