兄貴から引きついだローソンですが、旧車には必須アイテムの油温計と電圧計が付いてない

ついでじゃないけど待ち合わせ時間の確認に時計が欲しい

て、ことでヨシムラのマルチテンプメーターを取付け

付ける場所を悩みましたが、メーター右下にキレイに納めることが出来ました

次に最初の試走のときにメーターが暗いと感じメーター球をLDE化

元のウェッジ球は切れかけで黒くなってました

ビフォー

アフター

これでトンネル内や夜間走行も安心です

電気系統のリフレッシュも進めます

バッテリーワイヤーリードとセルモーターリード線を交換

純正の＋リードが廃番だったので線が太いPMC製のリードを購入

写真撮り忘れましたが手が真っ黒になりながらセルモーターリードも交換しました

これで電装系のリフレッシ完了かな？

と、思ってたらメーター照明が不安定にチラつく

嫌な予感が頭によぎりつつ

ダメ出し作業は続きます

Z1000R 油温計取付け