２月も後半にさしかかったけど相変わらずの雪
作業的には「前回」の続編と言ったほうがいいかな
何気なくネット検索してたら０．５ｍｍピッチのダイスを見つけてしまい
（ホント懲りないヤツ
）
YAＭＡＷＡのダイス（中古）を送料込み三千円弱でゲット
切削工具で名の知れたメーカーらしく、このラウンド（調整式）ダイスは廃番みたいで、現行のソリッド（固定式）ダイスの市場価格調べたら３．５諭吉オーバー
ラウンドタイプというのはネジ山を微調整しながら切る為にダイスを拡げれるようになっており、熟練の職人さん向けらしいです。
今は職人さんの技に頼らなくても均一な品質になるソリッドタイプ（固定式）が主流となってるそうです
（ダイスの精度が重要ですけど）
結果的にこのラウンドタイプが功を奏して大事に至らなかったんです
結論から言うとココのネジ径はＭ１７×１．０で正解でした（大汗）
少し浅目にネジ切っていこうと思いダイスを拡げて作業したのが幸いし、ネジ山を壊さずに済みました
先日お蔵入りした１．０ピッチのダイスを引っ張り出してきて合わせてみたところ
ダイス側のネジ山の深さが深かったみたいで、
メーカー不明の安物ダイスの精度の低さからピッチ違いと思いこんでました
１．０ピッチのネジに０．５ミリのダイス入れても溝の中に歯が２枚通るだけだから問題はなかったけど、そこそこの切屑が出たのでコの字側のネジ山も浅かったのかも？です
０．５ピッチで浅く切ったネジ部を１．０ピッチで切り直すだけなんで手回しでもネジ切れました
その１ 作業前と比べて
ショック長を４ミリ縮めることに成功
結果、前回の作業からリアをさらに４ミリ下げれました
私はリアの車高の基準をココ ↓ で測ってます
お蔵入りの工具がまた一つ増えてしまいましたが、自分の求めていた作業が出来たので良い授業料だったってことにしときますわ
外に出して先週と同じ場所で比較してみましょう
ビフォー
アフター
写真では分からないけど、跨った瞬間に変化が実感できましたよ
外はまだ冬景色だけど、行きつけの酒屋で春を発見
福井には旨い酒がたくさんあります
コクがあって香り高くフルーティー
一晩で飲み干してしまいそうなくらいのヤバさです