キャブの下側が組み終わったので ファンネルを取り付けて
エンジンをかけてから 最後に同調を取るので 調整ネジとキャップは仮締め
FCRは構造上 一度同調をしっかり取れば 部品の摩耗等が無い限り 殆ど狂う事は無いと思います
一般的な負圧式バルブのキャブは 同調ネジにスプリングの組み合わせなので
キャブの下側が組み終わったので ファンネルを取り付けて
エンジンをかけてから 最後に同調を取るので 調整ネジとキャップは仮締め
FCRは構造上 一度同調をしっかり取れば 部品の摩耗等が無い限り 殆ど狂う事は無いと思います
一般的な負圧式バルブのキャブは 同調ネジにスプリングの組み合わせなので