ライブばかりではありません…ちゃ～んと仕事もしてますよ～ （笑
そんな事はさておき…？ おいとけない？
画像右が焼けてしまったコイル 左が新品！
カバーのガスケットも綺麗に剥がし 組み付ければ作業は終了
充電系統の修理の場合 バッテリーもしっかりチェックし 判断しないといけないので
バッテリー充電をし 充電後の単体電圧もチェック MFバッテリーは比重が測れないので
レギュレーターもチェックします
最後にエンジンを始動し 発生電圧のチェック！
４０,０００rpm前後で １４．５V位までで 電圧の上昇が止まればOK！
それ以上上がるようなら 抵抗値をチェックして異常が無かったレギュレーターが怪しいんですよね～
この車両は 作業後全て正常！ あとは明日入荷予定のリヤタイヤ交換で完了