区議会でも多くの議員から提案のあった隣接区とのサイクルシェアリング、ついに始動！！
昨日の東京との報道発表資料はコチラ
産経新聞より転載
シェア自転車統合へ都、４区と協定 ８５カ所で乗り降り可能に
千代田区で借りた自転車は港区で返せない－。自治体が取り組む「自転車シェアリング」の、そんな使い勝手の悪さを解消しようと、都は１７日、事業を行う４区と協定を結び、貸し出しシステムの統合を目指すと発表した。
都によると、シェア自転車は区が設置したステーションで貸し出し、借りた場所と違った場所にも返せるのが特徴。現在は江東区、千代田区、港区が各２００～３００台を時間貸ししているが、区をまたがっての利用はできず不評だった。
今年１０月に中央区も参入の予定となり、４区が“地続き”となることから、貸し出しのルールや料金体系を統一化するなどして、相互乗り入れが可能になるよう協議を始める。
統合されれば、４区が設置するステーション約８５カ所で自由に乗り降り可能になるが、実現に向けては「人気のステーションに、返却が集中した際にどうするか」などの課題も多く、統合は平成２８年度をめどに進める予定という。
昨日の東京との報道発表資料はコチラ
産経新聞より転載
シェア自転車統合へ都、４区と協定 ８５カ所で乗り降り可能に
千代田区で借りた自転車は港区で返せない－。自治体が取り組む「自転車シェアリング」の、そんな使い勝手の悪さを解消しようと、都は１７日、事業を行う４区と協定を結び、貸し出しシステムの統合を目指すと発表した。
都によると、シェア自転車は区が設置したステーションで貸し出し、借りた場所と違った場所にも返せるのが特徴。現在は江東区、千代田区、港区が各２００～３００台を時間貸ししているが、区をまたがっての利用はできず不評だった。
今年１０月に中央区も参入の予定となり、４区が“地続き”となることから、貸し出しのルールや料金体系を統一化するなどして、相互乗り入れが可能になるよう協議を始める。
統合されれば、４区が設置するステーション約８５カ所で自由に乗り降り可能になるが、実現に向けては「人気のステーションに、返却が集中した際にどうするか」などの課題も多く、統合は平成２８年度をめどに進める予定という。