毎日新聞より転載
臨海部と都心を結ぶバス高速輸送システム（ＢＲＴ）について、舛添要一知事は２４日の都議会代表質問で、計画策定の委託先としてバス事業者など７グループから応募があったと明らかにした。１０月末に最大で２グループを選び、２０１９年度の運行開始を目指す。
２０年東京五輪・パラリンピックを見据え、都は、専用レーンを整備するなどして高速・大量輸送を可能にするＢＲＴの整備構想を打ち出している。中央区晴海の選手村予定地の近くを走り、ルートは１６年完成予定の環状２号線・虎ノ門（港区）－有明（江東区）間などを想定する。
都は、バス会社やコンサルタント関係者など７グループが提案する運行計画などを精査し、委託先となる「事業協力者」を決める。実際の運行事業者は１５年春をめどに改めて公募する。【竹内良和】
臨海部と都心を結ぶバス高速輸送システム（ＢＲＴ）について、舛添要一知事は２４日の都議会代表質問で、計画策定の委託先としてバス事業者など７グループから応募があったと明らかにした。１０月末に最大で２グループを選び、２０１９年度の運行開始を目指す。
２０年東京五輪・パラリンピックを見据え、都は、専用レーンを整備するなどして高速・大量輸送を可能にするＢＲＴの整備構想を打ち出している。中央区晴海の選手村予定地の近くを走り、ルートは１６年完成予定の環状２号線・虎ノ門（港区）－有明（江東区）間などを想定する。
都は、バス会社やコンサルタント関係者など７グループが提案する運行計画などを精査し、委託先となる「事業協力者」を決める。実際の運行事業者は１５年春をめどに改めて公募する。【竹内良和】