【報告】勝どき豊海地区まちづくり協議会（２０２０選手村について）

勝どき・豊海地区まちづくり協議会が開かれました。

議事は「２０２０年オリンピック・パラリンピック選手村について」。

地域の代表の方々から、地元ならではの貴重な意見や要望が多く出されました。


東京都の澤井招致計画担当課長より選手村の概要についての説明。



①宿泊施設
②メインダイニング
③④管理施設等
⑤スポーツ施設
⑲セキュリティゲート→豊海小改築計画と整合性をとる
※その他施設については、立候補ファイル４５ページ目をご参照ください。
※選手・関係者は基本的に専用バスで移動（環２・首都高など）


その後、中央区の吉田副区長から区の考え方の説明。

●施設が造られるだけではなく、街が残るという点が中央区の特徴。手放しで喜べない。
●選手村跡地として供給される住宅には１万２千人の人口が流入することが予想される。
●上記人口規模だと、小学生１２００人が暮らす街。これは小学校２校分。
●晴海にできる街の最寄り駅は勝どき駅（徒歩２０分）だが既にパンク状態、交通が課題。
●環状２号線にＢＲＴを頻繁に走らせて都心（銀座・新橋）方面へのアクセス整備を検討。
●７年後といっても時間があまりない。この２年で計画を具体化しなければならない。


その後おこなわれた質疑の主な内容は以下の通り。

Ｑ）環状２号線は豊洲新市場の動脈にもなる。ＢＲＴだけで間に合うのか。
Ａ）豊洲は平成２８年４月から。市場内にも新たな交通が必要との声がある。お台場→有明→豊洲新市場→晴海→新橋・銀座という軸をつくるのが理想と考える。それに枝をどうつくるかは検討課題。

Ｑ）ＬＲＴも検討していたが？
Ａ）ＬＲＴとＢＲＴは輸送量に差異があまりない。初期投資がＬＲＴは高く、ＢＲＴが適当。

Ｑ）築地市場移転後の豊海倉庫群のあり方は？
Ａ）昭和３５年にできたため改築等も考える必要が出てくる。また防潮堤の外側にあるため、盛り土をしなければならないことも考えると、豊海の将来を２８年以降に検討しなければならない。

Ｑ）地元としては日比谷線の延伸を求めている。五輪を機に、その働きかけを加速してはどうか。
Ａ）運輸政策審議会などハードルも多く、地下鉄を通すには１５年くらいかかる。要望は続けていくが、目の前の交通課題を即効性をもって対応するためにはＢＲＴが現実的。

Ｑ）補助３１４号線が豊海運動公園に計画されているが変更はあるか。ゆりかもめの延伸は？
Ａ）平成５年に都市計画決定されたものだが、地元区として積極的にやってほしくないと要望している。ゆりかもめは豊洲から晴海・豊海を通り勝どきまでという計画だったが、そんなもの作ってもらっても困る。環状２号線を活用した交通を検討していきたい。