「空飛ぶｸﾙﾏ」は電動ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ？（3月8日） の派生ブログです。
「空飛ぶｸﾙﾏ」は離島への輸送手段のニーズはあるようです。先のブログではHondaJetについて書きました。航続距離と価格は
- HondaJet：2,600 km、10億円
- 空飛ぶクルマ：10 km、2億円（※）
（※ スカイドライブ社の SD-05の初期設定価格と航続距離。下記の記事にあるドイツの Volocoper社はの価格は3千万円台、35 km。「国産初」としても万博経費は湯水のように使うのでしょうか？）
HondaJetの競合他社は2社です。「空飛ぶクルマ」は＞300社です。航続距離は電気自動車並に400 kmの可能性はあるでしょうか？数十 km程度であれば、保守のための整備工場が数十kmごとに必要になります。
1970大阪万博では動く歩道、自動改札機、携帯電話、…が会場周辺や会場で展示されて、その後に普及しました。携帯電話は1990年代から光ファイバ網が全国に敷設されて、リチウムイオン電池の普及から2000年代以降に一般的になりました。1990年始めは 1㍑の牛乳パックの大きさでした。
私は「経済合理性」がなければ普及しないと考えています。大都市の超高層ビルの保守にも役に立ちそうに思いますが、「航空法」の問題があります。
昨年10月からいくつかブログを書きました。
- テーマ：大阪万博