全日本が終わってもバタバタしております。

ちょっと作業しては撮影し、また少し進んだら撮影し、たまってきたら編集し。
そんなこんなで複数の作業を同時進行でやっておりますと、どれがなんだか分からなくなってくることもしばしば。
ボディの塗装は2枚同時にやったほうが効率良くできるのですが、時間がそれなりにかかるので計算しながらやっております。
週末が大事な仕事なので、そちらの準備もしております。
いやぁ、忙しいのはありがたいことです。
通勤で使う阪急電車。
現在はトムとジェリーのラッピング電車が走っており、見かけたら写真を撮る人たちで賑わっております。

というのも、今日は梅田で一旦下車してキディランドへ寄ることにしていたからです。
目的はこちら。

キディランドって何年ぶりだろう。
随分様変わりしておりましたが、中に入るまでもなく受け取ることができましたのでしっかり見てあはおりません。
昔は輸入玩具とかちょっと珍しい系のおもちゃがたくさん売られていたイメージでしたが、今は若い女の子たちが喜びそうなキャラクター物が目立ちました。
私には居心地が悪そうだったので、直ぐにその場を立ち去りました。
そんなわけで、今日はトムとジェリーの一日でした。
全日本選手権があるということでプラモデルにかける時間が大幅に制限されていました。
動画のネタが薄くなるのでギリギリ製作は続けていたものの、塗装作業のような時間がかかるものはできておりませんでした。

まずはリタッチ作業を筆でチマチマ。
じっくり見るとバレるかもしれませんが、この写真からも分からないと思います。
この状態で一度クリアーコートして、いよいよデカールを貼ることになります。
やはりレーシングカーはスポンサーデカールがたくさんあって大変な作業です。
しかも仕上がりに大きく差が出るところでもあるので慎重になります。
このキット以外にも塗装作業前で止まっているものが複数あります。
季節的にも暑くなく寒くなく空気もほどほど乾いてくるので塗装しやすい時期です。
今年は塗装の秋かなぁ。
でも、ラジコンも新型シャーシやボディなど作る予定のものがたくさん控えておりまして、時間が足りませーん。
まだ疲れが抜けておりませんが、平常モードに戻りましたのでお仕事頑張ります!
週末は埼玉県飯能市にあるグリーンパークさんで開催された電動ツーリング全日本選手権に参加しました。
色々と無理をしたところはありましたが、できる範囲で精一杯頑張りました。
結果は最下位でした。
たくさんの協力や応援をいただいておりましたので、なんとか真中くらいに入れたらと思っておりましたが…。
一日目は天気の心配が有ったので、練習走行と予選を交互に行う変則スタイル。
とにかく予選を1回でもやっておけばレースは成立しますので、運営側の判断には理解できました。
前の週に一度だけ練習に行きましたが、そのときにある程度手応えはありました。
で、帰宅後にしっかりとメンテナンスをしておいたはずでした。
が、そこに落とし穴。
ダンパーを前後逆に取り付けるミスを犯していたんです。
それが発覚したのは予選が二回終わってからでした。
車高は合わせておいたので普通に走ってはいたのですが、周りからリヤがおかしいと指摘をされていたんです。
それで謎が解けたわけですが、時既に遅し。
3回目の予選では車の動きは見違えるほど良くなったもののきっちり走り切ることができず、総合26位。
翌日は、朝にかけて降った雨の影響で予選4回目がキャンセル。
いきなりの決勝となってしまいました。
こうなると経験の差が出てしまったのか、路面の状態が全く分からず、スタートから超ナーバスな車を操ることが出来ずにクラッシュリタイヤ。
初めての全日本で緊張していたこともあり、人間も車も制御できる状態ではありませんでした。
と言うことで最下位という結果になってしまいましたが、チームヨコモの皆さんをはじめTMサーキットの皆さんや多くの方々の応援は励みになりました。
また、多くの方と初めましての挨拶もさせていただきました。
まだまだラジコン界にはたくさんの仲間がいて、これから出会う方も多くいらっしゃるわけです。
そういった経験もとても大きな財産になります。
いつもはスピキンで一緒に運営を頑張っているカズキ、ギッチョン、マルちゃんとも立場を変えて喋り貴重な時間となりました。
選手目線でがっつりレースすることで、MCとしての見方も変わってくるかと思います。
今年の全日本挑戦は終わりましたが、また新たな挑戦が始まります。
今回の反省を活かして更に精進します。

まるで本物のチーヨコみたいです。
チームヨコモのご厚意でチームピットに加えていただいた上に集合写真にも加えていただきました。
自称チーヨコとしてこれ程の記念品は他にありません。
宝物にして大切に保存しておきます。