京都府亀岡市の自動車整備工場オートプロマツモトの
松本勝三です。
APM-SP1 16cm 取り付け
スバル ステラになります。
いまから、当社の改造スピーカーAPM-SP1を
取り付けていきます。
これが、当社の改造スピーカーAPM-SP1になります。
16cmのスピーカーです。
左フロントドアの内張りを外していきます。
ネジはプラスでパワーウインドのスイッチの
所に一つと黄色い矢印の部分の二か所です。
ドライバーで外していきます。
今回はケンウッドの高音質ハイブリッドブラケット
(SKX-400S)を取り付けます。
ノーマルのスピーカーがブラケットと一体になっているため、
ブラケットがあったほうがいいと思いました。
配線はノーマルを使います。
フロントドアまでのハーネスの長さなら、
音の損失がほとんどないからです。
しかし、できるだけ短くしていきます。
改造スピーカーAPM-SP1 16cmを
取り付けました。
カッコイイですね。
洗練されたこのフォルム、圧倒的高音質を実現します。
こんな感じです。
デッド二ングはしません。
このスピーカーなら十二分に低音が出ます。
必要ありません。
右フロントドアの作業に移ります。
パワーウインドのマスタースイッチを外します。
黄色い矢印部分、ノーマルスピーカーの
プラスチックナットを外します。
APM-SP1 16cm スピーカーに
パッキンを貼っていきます。
右フロントドアにAPM-SP1 16cmスピーカーが
取り付きました。
これが、ノーマルスピーカーです。
今回はこのダッシュの上のスピーカーを使います。
理由は改造スピーカーAPM-SP1を付けた位置が、
あまりにもドア前にあり、その上、ダッシュボード側に
向いているため中高音が届きにくいためです。
ですから、このノーマルスピーカーの一番歪みの
ない部分だけをコンデンサーで調整することにより
中高音のみ引き出し使います。
低音、中音は完全にカットします。
丁度ハンドル部分に音が現れるように
セッテイングしていきます。
まずは、ノーマルスピーカー側にマル―ン色のコンデンサー
ツィ―タ―側にはこのスピーカーに付いている黄色のコンデンサー
で試していきます。
ツィ―タ―を付けていきます。
ツィ―タ―の座金の取り付け穴、配線穴を
開けていきます。
音のセッテイングに入っていきます。
聴いてみるとノーマルスピーカー側は
このフィルムコンデンサーでいけるでしょう。
あなたがプロならこのコンデンサーで
ノーマルスピーカーがどの程度鳴っているかが
わかるでしょうほんとに鳴らしているのが
少しのいい部分だけです。
しかし、ツィ―タ―側が少し高音が出すぎなので、
コンデンサーを交換しました。
完璧にセッテイングが合いました。
コンデンサーが振動で外れないように
配線類などを固定していきます。
取り付けて完成です。
ノーマルスピーカーとツィ―タ―で高音部分のみ
補いました。
すべて、完成しました。
この素晴らしい最高音質、カーオーディオマニアのあなたが、
この音を聴けば一瞬黙り込み、聴き惚れいつのまにか
音楽を聴き続けているでしょう。
そんなことはありえないと思って聴きに来られないのでは
ないか、一度聴いてください。
スピーカーの歴史が変わります。
これほどの再現力、録音時の原音そのままに
お聴きいただけます。
いままでどんなにお金を継ぎ込んでも体験できなかった音
がここにあります。
このスピーカーにめぐり合うことがあなたの生活を変え、
人生も変えるでしょう。
心からリラックスし車室内が別世界に、
音を聴くたび心が躍り歌手の吐息が聴こえ、
側で歌ってくれているようです。
ドライブをすれば景色が変わります。
はじめて、行くワインディングロード、海岸線、
いつか家族で来た場所、恋人との思いで、
一人で悲しくて走ったあの道、
そして、思い出のサウンド。
そして、これからの自分
新しいサウンドを聴き、
家族を乗せて、
恋人を乗せて、
友人を乗せて、
あなたを乗せて、
あなたの思いを乗せて、
どこまでも、走りたい。
走り続けたい。
この湧き上がるサウンド体感して下さい。
税抜き価格
APM-SP1 16cm 改造スピーカー 180,000円
スバル用インナーブラケットSKX-400S 5,000円
取り付け及び音質調整 21,000円
追伸
試聴できます。
スバル ステラはお客さんの車です聴いて頂けません。
今は、ダイハツタントとデモ用ステレオが事務所にあります。
お電話ください。
お聴きいただけます。
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