スバルプレオ ＲＡ１ 水漏れ オーバーヒート

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京都府亀岡市の自動車整備工場オートプロマツモトの

松本勝三です。

シリンダーヘッドが降りたので、

様子を見ていきましょう。



シリンダーヘッドのバルブ側です。



もう少し大きい画像で見てみます。

黒い丸い方がインテークバルブになります。

白い方がエキゾーストバルブになります。

もうひとつの小さいのが点火プラグになります。

プラグに水が付くので真っ白になっています。



エンジン側になりますガスケットが付いたままです。



ヘッドガスケットを外します。



エンジン側ガスケットがない状態です。



シリンダーヘッド側ですこの辺が見た感じ、

ガスケットが悪そうな感じです。

しかしヘッドを降ろした時はその部品を

見てもなかなか症状がわかりません。

やはりエンジンが掛かっているときに

ガスケットが抜けていることを

決定させます。



手の景で分かりにくいのでもう一枚、

この部分は少し他の個所より

変化があります。



ピストン上です。

かなりカーボンが付いています。

上にオイルや水がついているのは

ヘッドを降ろした時こぼれたものです。

次から実際に修理に入っていきます。

普通ならすぐにガスケットを変えるのですが、

この修理はオイル下がりもやっていきます。

シリンダーヘッドオーバーホールしていきます。

つづく。

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