ケツカキ さらに増(ﾟДﾟ)ノ 13T死亡→復活ｗ

期待してました13Tが先日の走行により即死亡・・・

回転がトップ付近に行くとセンターワンウェイとシャフトが空回り。

前が駆動しなくなってしまいました。

原因は左右に動いてしまうずれを固定していなかったため。。

回転中に動いてしまうと、ワンウェイベアリングが磨耗してしまいダメになってしまうそうです。

いや～これはムゴイ。

ついていませんね、σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚ

ほいで急遽付けた、16Tセンターワンウェイ。

ワンウェイベアリングだけつかえないかな・・・

こいつからうばっちまうか？

とれたｗｗｗ

んで移植ｗｗｗ

取り外しにはソケットレンチを使用。（ピッチリジャストサイズ

ハンマーで叩いて。。。

簡単だ！

やればできるじゃねえか俺！ｗ

が、

Cリングがどっかに吹っ飛んじまったｗｗｗ

どこで買おう！

むー・・・( θ_Jθ)ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ

ケツカキ増のお話。

リヤに付けちまいました。

キョウショウの25Tプーリー♪

取り付けにはダイレクトカップリングが必須。（林氏から譲り受けました　サンクスヽ（´∀｀）ノ

センターの穴を拡大し、3本の取り付けネジ用の穴あけ。

若干歪んでいますがモンダイナシ！

走りもかなりいけました！

が自作テンショナーが死亡ｗ

なんかいろいろ壊れまくりｗ

走行するまでにはしばらく時間がかかりそうです。。。

さらなるケツカキへ

さーて、やってまいりました。

さらなるケツカキのために部品をげっつしました。

こちら

注目は

13Tのセンターワンウェイ！

13Tですよ？！

20Ｔとの差が激しいｗ

驚きです。

作りもすばらしいの一言です。

価格も激安、かと。。。

すべての部品は「R/C-VILLAGE」様での購入です。

部品の豊富さ、ブログも勉強になります。

さらに42Tのプーリーも取り付け。

これはカワダの「プラパーツＮ1　24＆42Ｔプーリー」を使用。

ワンウェイを取り付けるため真ん中の穴を拡大加工、

ネジの取り付けに関しては無加工でいけました。

簡単です。

クリアランスはギリギリ！？

アルミバルクはＯＫ？かな。

下のアルミサスマウントは削らないとあたる・・・

迷わず削りましたｗ

動作にも問題なし！

これで枚数差は・・・

17枚ｗ

走行が楽しみです。

これでも満足できなかったら・・・

リヤに手を出します。

リヤもやろうとしましたがちょっと部品が足りないです。

そのうち購入してチャレンジしようかと思います。

さて、どうなることやら。。。

青化

さて、

先日購入したアルミバルクを早速装着です。

迷わず削ったｗそして削りすぎたｗ

ちょっと変なとこ削ったｗ

んで取り付け。

(・∀・)ｲｲ!!

削ったとこは意外に目立たないですね。

ただ一部パーツが付かなかったので（クロスしてるやつね

そこにはタイロッドをつけました。

大丈夫でしょう。

カーボンシャーシもしなりがあるので、

ベルトの張りもコレで調整しちゃえばいいやｗ（しちゃいました。

わかりにくいですがストリートジャムのダンパーステーもつけました。

どうでしょう？

なかなか満足です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

もともとアルマイトを剥離してシルバー化の予定でしたがメンドクサくて断念。

んで青でいいや♪と言うノリです。

ただ部品が高い・・・

足もやりたいですが、、、、、、。

お金に余裕があったらアルマイト加工の道具でも買ってグリーンにしたいですね(ﾟ∀ﾟ)

そしてプーリーの隙間。

42Tいけそうですね！

たぶんｗ

プーリーの到着が楽しみですね～

あとヨコモからゼロクラウンでましたね。

ほしぃ～・・・・

買おうかな（ﾎﾞｿ

ケツカキ 走行

というわけで、更新おこたっておりましたｗ

すいやせんｗ

以前の12枚差での走りのインプレです。

TNタイヤ、カーペットでいつも走っていますが・・・

んー微妙です。

カウンターは当たりますが持続時間が短い・・・

よく来ている方の走りを見ますとカウンターは常時当たっています（ｽｺﾞｲんですｗ

すべてのコーナーで当てています。

んで頑張って、

セッティングなどをかえてみましたが変わらず。

やはり！

やっぱ！

枚数差だ・・・（ﾀﾌﾞﾝｗ

ってことで、

とある部品を購入予定です。（予約したｗ

これが付けば恐ろしい枚数差になるでしょう。

フロント、センター（フロント）、リヤを変える予定です。

そいでこんなもんも購入

前にも青いのつけいたいんでｗ

ただ加工は必要ですね。

当たる部分は思い切って削っちまいます。

アルミだろうが削っちまうぜ！

ダンパーステーは前から欲しくて、たまたまお店に行ったら置いてあったんでゲッツ！

あと、

家に余っていた部品でテンショナーを作成！

見た目悪いですがかなり使えます。

ジャンク品が役に立ちましたｗ

さーて、

予約した部品が楽しみです。

ただ、、、

青いバルク付かなかったらどうしようｗ

と言いますと、フロント42Tを買ったんです。

分割バルクじゃないとだめなんですが・・・

この青いの付くのかなｗｗｗ

3レーシングのにしとけばよかったかな。。。

見た感じ純正よりは隙間あるんでいけると思うけど・・・

お買い物は計画的にね♪（爆

ケツカキ度アップ（´∀｀∩）↑age↑

昨日は休みのためハヤシ氏とラジ天蘇我に走らせてきました。

弱ケツカキ使用のＯＴＡ　Ｆ39　Ｓ18　Ｒ32　の感じです。

走らせた感想・・・

微妙ｗ

ちょいと前にヨコモBD用の20Tを手に入れましたので・・・

センターにBD用の20Ｔを、

さらに以前購入したＨＰＩサイクロン用の18T(ダイレクト）を装着。

これまた微妙・・・ｗ

やはりセッティングなのか？！

カーペット路面でＴＮレーシングのタイヤを使用しています。

やはり枚数差が必要なのか・・・

いろいろ考え・・・

家に帰ろう・・・(-` )ノ

ほいで本日も休みな俺ｗ

昨日のことが納得いかずなんとなくラジ屋へ。

実はネットで調べていると

「ポルシェ934センターワンウェイがＯＴＡで使える」

なんていうことが書いてありましたので早速ＧＥＴ♪（右はＢＤ用20Ｔです

情報通りポン付けヽ(´ー｀)ノ

スペーサーでの調整は必要ですよ(ﾟ∀ﾟ)

んでこんな感じ

非常にいい感じ。

簡単やね～

さらーに！

ノリでこんなもんを購入

ＢＤ用40Ｔプーリ！

さらなるケツカキ度を上げるために(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ワンウェイ用はどこにもないんでボール用を購入。

ボール用だがなんとかなるだろうと思いゲッツ。

ワンウェイ用は通販とかお店にいちいち頼むのメンドイし・・・

んでワンウェイ装着のために穴拡大加工

取り付けるネジ穴の拡大加工も必要です。

無事装着できたヽ（´∀｀）ノ

つーかボール用でも加工すればワンウェイは付くんですね！

バルクヘッドの大きな加工はナシで大丈夫そう。（ベルトが当たる所の削り加工は必須ですよ

画像は省略ですｗ（撮り忘れたorz

これでかなりの枚数差になりました！

フロント　40Ｔ　 ワンウェイ

センターＦ16T　ワンウェイ

センターR20T　ダイレクト

リヤ　　　32T　 ダイレクト

12枚差♪

あとはセッティングの見直しか！

アンプの設定も変えてみよう・・・

来週の走りが楽しみです。

では今日はこんなとこで(*ﾟーﾟ)ﾉシ