SUPER GT R2 FSW

結果から言うと、26台中予選16位、決勝8位入賞という結果でした。

決勝は、治樹選手からスタート、じわじわと順位浮上して30周前後したころには11位に。

40周終了した頃に、加藤に交代。

ここで、さらに上位浮上への勝負をかけ「タイヤ無交換」、給油のみでコースに復帰。

タイヤ交換をしている他チームに比べ、交換のロスタイムが無いため、なんと4番手に浮上。

しかし、予選から決勝まで約50周使用したタイヤは、ガソリン給油した直後の重い状態では、自分の予想していた以上にグリップが無く、追い上げてくる新品タイヤの車両達には太刀打ちできず、

9番手まで後退。特にガソリンが減るまでの、最初の10周は厳しかった。。

今回は他のクルマにタイヤバーストのトラブルが多発していましたので、それだけは避けたいと思い、負荷をかけすぎず、タイヤカスを拾わないように、なおかつ出来るだけ速いペースをコンスタントに保つことを心掛けて、終始走行しました。

75周過ぎに、再び治樹選手に交代。

ここではさすがに給油・タイヤ交換を行い、9番手でコースに復帰。

順調にペースを刻み、上位を狙います。

終了間際に他車の脱落もあり8位でチェッカー。

ポイントは獲得できましたが、チームとしてはもっと上位を目指していますので、とても悔しい結果となりました。

厳しい状況の中でも、自分自身もっと高いパフォーマンスを出さないと、と反省しています。

改善点を冷静に見直し、次はもっと頑張ります。

応援していただいたすべての皆様、LEON RACING関係者の皆様、本当にありがとうございました。

下腿三頭筋

エクササイズの話です。

あまり、多くは語りたくないのですが、SLS GT3はブレーキが得意なクルマ。

踏力命です。

ですので、最近のエクササイズは、レッグプレスマシンを使って、下腿三頭筋、




つまり、ふくらはぎを重点的に鍛えてます。良い感じでカーフレイズの姿勢に持って行けるので、

効果大。

もう毎日フィットネスには通ってます。

だいぶ締まってきましたが、まだまだですね。でも、2年前のぶくぶく太ってた頃よりは、7㎏減ってるので、最近若く見られます（笑）

というか、EBBROさんから、すでに62号車 LEON SLSのミニカーが発売されてる！

http://www.amazon.co.jp/EBBRO-LEON-SUPER-GT300-Okayama/dp/B00C4MN1LM



素晴らしい。岡山テスト仕様ですね。

スーパーＧＴ岡山、回想編

結果から言うと、決勝は6位入賞、5ポイント獲得という結果になりました。

新規チームとしての参戦ですので、25台中6位という成績は喜ばしい事なのですが、

まだまだ改善できる点も多く、課題もたくさんあります。

自分自身で、決勝レースの良かった点・悪かった点を振り返ってみると・・・

良かった点・・・
・決勝中、GT300車両に抜かれなかった。
・LAPペースが自分の想定よりも速いペースで周回出来た。
・タイヤを最後まで良い状態で使えた。

悪かった点・・・
・4位争いをしていたが、パッシングには至らなかった。
・無線を有効に使えなかった。特に報告関連。


他にも細かいことを挙げれば、まだまだたくさんありますが、

もっと高レベルな仕事をしないと、と反省しています。

次は、ウエイトハンデが10㎏積まれてしまいますので、減量＆トレーニングも継続してます。



これ1袋分です（笑）

60㎏以下の体重で、疲労ゼロの無敵の肉体が欲しい・・・。

素晴らしいチーム「LEON RACING」と共に、チャンピオンに向けて、次の富士は優勝目指して頑張ります。