私は、鹿児島本線を使って会社に来ていますが、最近というか今月になって、特急通勤から普通列車の通勤にしました。
これは、経費削減のためがメインです。
会社設立当初は、自動車通勤でしたが、その車も売りさばき、電車通勤に変えて、そしたら、仕事が遅いので、毎晩終電となり…
鹿児島本線の上りの最終は特急でして、快速電車とほぼ同じ駅に停まるのですが、それが区間500円が別料金で、20日間出勤で1万円かかり、どうせ1万円払うのなら、特急の定期券を買って乗った方が朝も乗れるし、仕事で小倉に行くときも安上がりだしいいと思い、特急定期券(エクセルパスっていうんですが…)にしました。
会社も5年目を迎え役員報酬の引き下げとあわせて、旅費交通費も徹底的に絞って、通勤料金もあわせて下げました。
で、最近から快速電車で通勤しているのですが、明らかに乗っている層が違いますね~
もぅ、びっくりするくらいです。
おまけに、扉がたくさんありますから、今日みたいに寒い日は、駅に停車するたびに寒くて、凍えそうです。
ですが!新聞はゆっくり読めるし、たまには立ちっぱなしですから、良い運動にもなりますし、良い感じです。
ん?!
負け惜しみ!?
いやいや、スリムになってみせましょう!
ん?!それじゃない?!
いやいや、これで良かったと思えるようにがんばります(‐^▽^‐)
これは、経費削減のためがメインです。
会社設立当初は、自動車通勤でしたが、その車も売りさばき、電車通勤に変えて、そしたら、仕事が遅いので、毎晩終電となり…
鹿児島本線の上りの最終は特急でして、快速電車とほぼ同じ駅に停まるのですが、それが区間500円が別料金で、20日間出勤で1万円かかり、どうせ1万円払うのなら、特急の定期券を買って乗った方が朝も乗れるし、仕事で小倉に行くときも安上がりだしいいと思い、特急定期券(エクセルパスっていうんですが…)にしました。
会社も5年目を迎え役員報酬の引き下げとあわせて、旅費交通費も徹底的に絞って、通勤料金もあわせて下げました。
で、最近から快速電車で通勤しているのですが、明らかに乗っている層が違いますね~
もぅ、びっくりするくらいです。
おまけに、扉がたくさんありますから、今日みたいに寒い日は、駅に停車するたびに寒くて、凍えそうです。
ですが!新聞はゆっくり読めるし、たまには立ちっぱなしですから、良い運動にもなりますし、良い感じです。
ん?!
負け惜しみ!?
いやいや、スリムになってみせましょう!
ん?!それじゃない?!
いやいや、これで良かったと思えるようにがんばります(‐^▽^‐)