キャンセル待ちが取れてこないなと思っていたら、１日計算を間違っていました。
２１日は水曜日なので、月曜日に取れる可能性があります。
本当にＯＢが多いと、取れる可能性が無くなるので、500Ｂ高いＨクラスを押さえておきました。
乗れることを確定してれば、イライラする事も無いです。
| キャンセル待ちをしていますが、取れてこないですね １週間ぐらい前から、Ｈは空席があるのですが、ＱまでOKしないですね。 私の予想では、明日（3/16）にオープンさせると思ってます。 理由は、前日では集客がそんなに望めないので、２日前と思います。但し、今回土・日なので、繰上げ金曜日の明日です Ｙが空席あるのが前提の時です （画面上少なくとも４０席ぐらい空いてそうなので） UAに電話すると、状況は良くないと言われます（何で？） 考えられる事は、Ｙは、実際は満席で、Ｃが空席多数なのか。 画面上Ｃ ３６席以上空席 座席指定は ２９席空席 Ｆ７空席 ２日の飛びだけど連休だし、研修前の卒業旅行者が多いので インボラ便じゃないかと予想します。 |
ＢＫＫ行きの便を乗りますけど、
ここ２週間ぐらいＹに空席が表示された事がないです。
普通４日前に発券リミットの関係で、混んでても１席２席は表示される事が多いのですが、今回は出てこないです。
ＰＰＳから格下げになったとは言え、インボラを少しだけ期待してしまいます。
登録ステータスは、UAゴールド（Ｇ）・SQシルバー（Ｓ）です
順位としては
１．ＰＰＳ
２．ＳＱ Ｇ
３．☆Ｇ
４．ＳＱ Ｓ
３と４が微妙ですね。私の場合どっちに転んでもOKです
ＳＱの場合３と４を登録する事が有効です
１・２・３・４の時、
☆Ｇは、一杯いますのでその時の優先チェックは、
ＳＱ Ｓを持っているかと言う事かチケットの運賃でしょう
１・２・４・３の時は、逆パターンですね
ＳＱでは、ＯＢをほとんどしないので、NO-SHOW者がいると
インボラの必要が無いのでしょう。
ここ２週間ぐらいＹに空席が表示された事がないです。
普通４日前に発券リミットの関係で、混んでても１席２席は表示される事が多いのですが、今回は出てこないです。
ＰＰＳから格下げになったとは言え、インボラを少しだけ期待してしまいます。
登録ステータスは、UAゴールド（Ｇ）・SQシルバー（Ｓ）です
順位としては
１．ＰＰＳ
２．ＳＱ Ｇ
３．☆Ｇ
４．ＳＱ Ｓ
３と４が微妙ですね。私の場合どっちに転んでもOKです
ＳＱの場合３と４を登録する事が有効です
１・２・３・４の時、
☆Ｇは、一杯いますのでその時の優先チェックは、
ＳＱ Ｓを持っているかと言う事かチケットの運賃でしょう
１・２・４・３の時は、逆パターンですね
ＳＱでは、ＯＢをほとんどしないので、NO-SHOW者がいると
インボラの必要が無いのでしょう。
今日、ＳＱのＧＷのチケットを発券しました
内容は、90日OPENです
3月 NRT-BKK
ＧＷにBKK-SIN-FRA-SIN-BKK
BKK-NRT（ピークの為取れないのでS/Oにしました）
航空券が約11万円+BKKのS/O 2回 1万+税金燃料 約45.000円
合計約165.000円です
マイル（EQM)は、UAに100％加算です
欧州便は、777-300の機材なので機内はUAより快適です
☆A（UA)のUGシステムが利用出来ないのが残念です
米国に飽きている方、欧州に行きたい人は、ご参考に
（欧州行きは、3/20以降、料金が上がります）
３月末でポイント 19.400が失効するので、有料・無償で泊まろうかと考えていたのですが、良い所が無く２ヶ月経ってしまいました。キャリアのマイルでも良いのですが、そうすると９．４００ポイントが失効になり勿体無い事になります。クレジットカードに加入も考えたのですが、結局１２．５ドル支払って、1.000ポイントを買い、20.000ポイント超えました。とりあえず１年間更新です。１年使えなかった時は、迷わずマイルに交換です。今は出来なくなりましたが、１０年ぐらい前に、ＵＡのマイルをヒルトンに移行し、ラスベガスのカジノチップに交換してました。
１１月まで有効のＣＭＢ行きのチケットがあるので、20.000ﾎﾟｲﾝﾄで宿泊し、ヒルトンとはおさらばしたいものです。
3/06に3/17のBKK便のキャンセル待ちを作成し、UA のＧの番号だけ伝え、PUSHはあえてしませんでした。
今日の朝（3/09）にOKになりました。
理由は、今月からクリスフライヤーのステータスがＰＰＳからシルバーに格落ちしたので、取れ具合に変化があるか見たかったからです。
今回だけの判断ですが、それほど差が無いように感じます。
なぜなら、ＰＰＳも＊Ａゴールドもシステムでは同じステータスだからです。人の手を介してＯＫのときは、カードの種類、ＳＱ・ＰＰＳなどを加味しＯＫを出すでしょう。（すべてシステムの可能性も高いです 理由は下記）
ＰＰＳの人は、Ｃ・ＦなのでＹの獲得競争に影響は少ないと思います。
（但し、Ｃがキャンセル待ちには、Ｙを確約してます）
ＳＱの満席便の時、ゲートのコンピュータの作業状況を観察していると、手動でわなく、システムがＯＫを出しているようです。インボラは音がしてスタッフにお知らせします。
よって、通常予約のＯＫもシステムが行っていると思います。
今日の朝（3/09）にOKになりました。
理由は、今月からクリスフライヤーのステータスがＰＰＳからシルバーに格落ちしたので、取れ具合に変化があるか見たかったからです。
今回だけの判断ですが、それほど差が無いように感じます。
なぜなら、ＰＰＳも＊Ａゴールドもシステムでは同じステータスだからです。人の手を介してＯＫのときは、カードの種類、ＳＱ・ＰＰＳなどを加味しＯＫを出すでしょう。（すべてシステムの可能性も高いです 理由は下記）
ＰＰＳの人は、Ｃ・ＦなのでＹの獲得競争に影響は少ないと思います。
（但し、Ｃがキャンセル待ちには、Ｙを確約してます）
ＳＱの満席便の時、ゲートのコンピュータの作業状況を観察していると、手動でわなく、システムがＯＫを出しているようです。インボラは音がしてスタッフにお知らせします。
よって、通常予約のＯＫもシステムが行っていると思います。
航空券と関係ないのですが、びっくりした事なので書きます
東京の某有名ホテルに宿泊者の成田空港への出迎えハイヤーサービスの料金を聞いたところ、45.000円強でした。
いくら自社ハイヤーでもって感じです。
最低グレードの宿泊代より高いんじゃないの？て感じで驚きました。
先程、ＳＱの予約をしました。マイレージはＳＱでなくUAを登録しました。
ＳＱのWEBから予約済みの日程を検索しましたら、ＳＱの番号が自動入力され表示されました
私見ですが、過去にＳＱのカード（PPSポイント）登録し、
マイルはUAに登録してましたので、その時のデータがＳＱカードにひもづいていると思われます。
ＳＱの予約システムは、ＳＱ のステータス用と加算マイル用のカードが登録できるので、優れものと思います
ＳＱのWEBから予約済みの日程を検索しましたら、ＳＱの番号が自動入力され表示されました
私見ですが、過去にＳＱのカード（PPSポイント）登録し、
マイルはUAに登録してましたので、その時のデータがＳＱカードにひもづいていると思われます。
ＳＱの予約システムは、ＳＱ のステータス用と加算マイル用のカードが登録できるので、優れものと思います
２月末のＳＱが加算されたのと、
去年のEQMプレゼント２５００Ｘ２回が有り
合計45.219マイルになりました。
ＧＷとお盆の時期に長距離に乗れば、
片道9.000マイルＸ２（往復）
2回分 36.000マイルぐらいになる。
そのうち1回は、Ｃなので合計45.000マイルなるので、
順調に行くと9月には、10万達成しそうです
去年のEQMプレゼント２５００Ｘ２回が有り
合計45.219マイルになりました。
ＧＷとお盆の時期に長距離に乗れば、
片道9.000マイルＸ２（往復）
2回分 36.000マイルぐらいになる。
そのうち1回は、Ｃなので合計45.000マイルなるので、
順調に行くと9月には、10万達成しそうです
チケットの料金は、４月から上期（夏）料金になります。
この事は、すなわち、下期（冬）より料金が高くなることを意味してます。
上期は４月から９月までです。と言う事は、ＧＷとお盆が含まれます。
マイラーの方で長距離でマイル稼ぎされているのは、ＧＷ・お盆・お正月の３回です
３回のうち２回が高い時期になります。そこで考え出された方法が、
料金変動がない少ない海外発券です。
でも、最近、海外発運賃の高騰と、円安で料金的メリットが失われつつあります。
前にも案内しましたが、こう言う時こそ、ＳＱの欧州行きの９０日OPEN物です
３月２０日までは、料金が安いです。（４月以降と比較すると３万円以上安いです）
参考までに
＜１＞ ＳＱ NRT－BKK-SIN-CDG-SIN-NRTを購入
＜２＞ BKKで BKK-NRT-BKKを購入 （SINでも可能です）
NRT-BKKを３月２０日までに利用し、欧州行きをＧＷにあてます
おそらく、＜１＞+＜２＞の合計金額より、ＧＷ出発の欧州行きが高いでしょう。
こうする事で、GWを安い下期の料金で行く事ができますし、
２回海外に行けますのでマイルも貯まります
お盆の時は、海外発券やマイルによるアワードを利用してください