昨日は21系21607Fを紹介しましたが･･･
今回は別の路線です。
マイクロエースの｢OsakaMetro 24系更新改造車 中央線｣です。
中央線の車両ということで･･･
6両編成の車両です。
箱を開けると、説明書と実車の写真が入った厚紙がついています。
緑帯の24系車両です。
24系は大阪市交通局(当時)に投入された新20系グループのうち、中央線(4号線)に投入されたものを指します。
当初は6両11編成、計66両が存在していましたが、谷町線20系30番台の更新に伴う中央線転属に伴い、24605F～24611Fの7編成は谷町線へ転属しました。ここに、四つ橋線23606Fが中央線に転属して24656Fとなり、長らく中央線の24系は24601F～24604F･24656Fの5編成が在籍していました。
全編成が更新改造(リフレッシュ工事)を受け、GTO-VVVFインバータ制御をIGBT-VVVFインバータ制御に交換するなどの改造が行われています。
しかし、大阪万博開催にあたって、中央線に新車の30000A系や400系の投入が決まり、30000A系が運用を開始すると24系は中央線からの撤退を開始。24656Fは四つ橋線へ出戻り、24601Fは谷町線への転属が決まっています。
いずれは系式消滅するとみられています。
では1両ずつ見ていきます。
まず6号車。コスモスクエア方先頭車です。
集電靴は両方の車輪についています。
側面の号車表記です。
先頭を写しました。
この緑帯、きれいで個人的には好きです。
行先表示は｢学研奈良登美ヶ丘｣に設定。
文字がギッチギチで好きです()
ライト点灯状態です。
幕の部分は写真では明るすぎて見えませんが、実際はちゃんと見えています。
尾灯点灯状態です。
しっかり点灯します()
妻面です。
連結器はKATOカプラー密連型A黒に交換しています。
5号車です。集電靴は右側(長田方)にのみあります。
4号車です。集電靴はついていません。
3号車です。集電靴は左側(コスモスクエア方)にのみあります。
2号車です。集電靴は両方にあります。
この2号車には動力車が入っています。
また、ドア部分には墨入れをしています。
最後に1号車。長田(学研奈良登美ヶ丘)方先頭車です。
号車表示です。
また、キセの左側には車外スピーカーがあります。
先頭です。
くの字型の形状を的確に再現しています。
前照灯の点灯状態です。
続いて尾灯。
この尾灯が点灯するロットになったことにより、運転席の中がライトユニットで埋まっています()
コスモスクエア方が先頭の編成写真です。
長田(学研奈良登美ヶ丘)方先頭の写真です。
もうすぐ中央線から撤退する24系、模型で残せるのは嬉しいです()
今回はここまでとなります。
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