ブロンプトンのチタン製メインフレームを純正と比較すると・・・

やってしまいました！

ブロンプトンをのカスタムを10年続けたら、とうとうメインフレームのチタン製(black)をポチってしまったw(笑)。

で、純正メインフレーム(raw)と交換する予定ですが、その前に各部を純正と比較してみます。

重量チェック・・・

チタン製は1.3Kg・・・個体差があるようです。

家庭用の体重計なので、アバウト(笑)。

純正は2.0Kgですが、公表値は1960gです。

体重計の差は700gですので、まあ、そう言う事にしておきましょう・・・

ヘッドチューブとメインチューブの接続部・・・

違いは、接合部に大きな穴が開いていることですね。

純正の穴は小さい・・・

ヒンジ部分・・・

ヒンジの作りは、ほぼ純正に準拠しています。

チタン製のヒンジクランプが付属していました。

ヒンジシャフトに抜け防止が施されています。

純正のヒンジ・・・

シートチューブ周辺･･･

シートチューブ周辺は、純正と大分違いますね。

シムは樹脂ではないような？材質はよくわかりません。

純正のシムはシートチューブ内に収まっています。

BB周辺・・・

フレームナンバーが刻印されていました。

リアヒンジ部分・・・

ヒンジボルトを通す部分に銅製スリープが圧入されていました。

以上、写真枚数に制限があり、沢山掲載できませんが、比較してみました・・・

 チタン合金は非磁性体なので、ツールキットはセットできません。これも大きな違いです。

さて、ボツボツ交換作業に入ることにします。