ロードバイクで見る景色

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21Jul
- 朝練の山で撮影ライド
  いきなりですがこれ、どうやってセルフで撮ってるの？って感じですよね？（ドローンではないですよ）実は、こんなところから狙ってます朝練で登ってる第二の山以前からこのアングルで撮ってみたいと思ってたのを実現しに行ってきましたこっちはこんなところから撮ってます撮影方法はコンデジ望遠側にして動画回しっぱなしで撮ってあとで切り抜き変ったアングルで撮るのが好きです（これは360度カメラからの切り抜き）これは朝練第一の山（これも360度カメラからの切り抜き）帰りにお城に寄って自撮りやっぱこのジャージの背中、めっちゃ可愛いなぁ～そうそう、このジャージ着て思ったんだけど、太ももが太いやっぱ朝練で毎日負荷かけてると脚太くなるんかなぁ…山行くんやめると全体的にりそうやし、難しい問題だっちゅうことで今日は撮影ばっかしてたので距離は全然でしたさいごに1枚男バージョンでのFORTUNAは久しぶりでした今日はこれで終わりです～
19Jul
- 補給食消費ライド
  なんじゃ、このタイトル？ですよねっ冷蔵庫に補給食があって気づいたら今月末が賞味期限でした製造から期限まで1年ぐらいありそうな食べ物なので1か月ぐらいは過ぎても私は大丈夫な派だけど、せっかくなのでこれ消費するライドってことに7月18日、6時半出発＊＊＊　注意　＊＊＊しばらくトイレ系の話になるので嫌な方はトイレ画像を超えるまでスキップしてください出発前にトイレで”大”をしたけど、まだ残便感が少し残った状態まあ、法華口の駅に綺麗なトイレがあるからあそこまで行った頃がちょうどいいかっってな感じで走り出したのですが、出発して6kmほど走ったところで少し排便感が…まだまだ大丈夫だし、コンビニトイレって頻繁に人が出入りするので落ち着けなくて”大”利用したくないどうしようかと迷いながら3kmほど走って最後のコンビニポイントを通過してしまったそこから目的のトイレまで12kmコンビニやトイレはないまだ全然余裕だと思って走ってたけど何度か訪れる波はだんだん激しくなり6kmほど走ったところで神社の横の公園にトイレがあるの発見！あそこを利用させてもらおうとＵターン（写真は帰りに撮りました）すみません、トイレお借りしま～す！と思いながら鳥居くぐって（写真は帰りに撮りました）横の公園内にあるトイレへ一直線（写真は帰りに撮りました）がーーーっ使用禁止じゃん（写真は帰りに撮りました）んもう、そこまで来てる彼らにまだまだ、頑張れと抑え込んでまた走り出すその後、3回ほどやってきた大きな波に頭の中は最悪の事態も想定しながら生きた心地しなかった…そして…なんとか…大惨事を免れて…無事法華口駅にたどり着きまして…自転車の鍵かける余裕もなく放置してトイレへダッシュ…いやっ、刺激しないようにそぉ～っと忍び寄ってなんとか間に合いましたーくだらない話にお付き合いくださいましてありがとうございます法華口駅さん、ありがとうございました。次はパン買いに来ます（今日は閉まってたので…）そうそう、北条鉄道もICカード乗車券が使えるようになったみたいここで本日のメインイベント、補給食を飲んで目的達成～法華口駅から11kmほど走って本日の目的地、ひまわりの丘公園へがーーーっ！？残念ながら時期が少し早かったようですゼンゼン咲いていない…少し咲いているところを探して自撮り～あの、奇抜なネーミングで流行った食パン屋さんもまだやってました（オープン時間前でしたが…）んで、4年前に行ったことあるここ金鑵城跡へ行こうとしたんですが、工事中でしたあとはsoraかさいへ行って紫電改見てSNJ-5練習機帰り道でこんな看板発見いろんな人がいるんだな～って思いましたわボトルの水も無くなったので、久しぶりにファンタ飲んでゆっくり帰ってきました本日の走行は70km、獲得標高は少なめの320mでした帰宅した11時ごろには気温も高くなってて、やっぱこの時期に昼間走るのは危険だと思いましたわっちゅうことで簡単ですが今日のライドはこれで終わりです。
30Jun
- 加西三坂ライド
  6月28日4年ぶりに加西三坂ライドへサクッと25kmほど走って加西北条町駅着この前入れ替えたP-ZERO ROADお初（このホイールでは…）40周年なのね～では三坂を攻めにっひとつめは釜坂峠早朝にパラっと雨が降ったみたいで峠はウエットお次は船坂峠こちらはかなりのウエット山水が川になってるところがあり大変でした上りきったら林道笠形線と繋がってます林道も走ってみたいけどダートなのでロードでは無理です最後は遠坂峠越えて下ってきたら10時過ぎだったので、うどん食べに行こうってことで開店2分前にがいなうどんに着いたらめっちゃ並んでるバリエーションが多いからみんないろんなの選ぶので、それなりに時間もかかり20分ぐらい待って店内へ、注文して15分ぐらい待ってやっと食べれたお決まりのここで撮って帰りは福崎経由また新しい妖怪ベンチが出来てたので寄っておきました”砂かけ婆”ヤマサの蓮畑寄って帰宅～本日の走行は100km、獲得標高は780mでした今日はこれでおしまいです～
27Jun
- マウンテンバイク・タイヤ交換
  去年ぐらいからひび割れが気になってて新しいタイヤ買ったけどまだ使えるよってそのまま乗ってたマウンテンバイクのタイヤやっと交換する気になった調べてみたら17年前に買ったKENDAのNEVEGAL乗ってない期間もあったとはいえ、長持ちし過ぎ最近は雨の日通勤用か、近所の買い物ぐらいしか乗ってないけど以前は山にも行ってました気に入ちゃったので今回もKENDAにしちゃいました26インチのタイヤも少なくなって、あるだけマシって感じですかねsmall Block Eight　って言うらしいアリエクで安かったので購入左のNEVEGALと比較するとこんなにブロックの大きさが違うついでに劣化してたグリップも交換ブロックが小さいから乗り心地よくなるかと思ったけど、よーわからんでした今日はこれでおわりです
21Jun
- 瀬戸内ライド・２日目（今治～尾道）
  6月14日、２日目です今日はバリィさんの街から大林三部作の街まで走りますいつもの4時起きあれっ？今、何着てんやろっコーヒー飲みながらぼーっとしてたら空が赤く染まってきた今日は曇りかっ5時、朝食ですゆで卵、ヨーグルトおにぎりとパンは昨日ローソンで買ったので51％増量コンビで攻めてみたっす5時50分、出発しようと自転車置き場に行ったら、お仲間さんがお泊りだったようです6時、出発進行～！まず向かった先は…来島海峡展望広場では、しまなみ海道スタートです～造船の街風景を見ながら橋へ登っていきましてまずは来島海峡三連大橋そう、16年前は有料だったので割引チケット買ってここで手渡ししましたわ。唯一の有人料金所でしたちなみに過去のしまなみ走破記録は2008年1月、尾道→今治（マウンテンバイク）2010年4月、尾道→今治→尾道（ロード）2023年11月、尾道→ゆめしま→とびしま（ロード）でして、今治までやってきたのは16年ぶりですサクッと三連大橋渡ると大島初めて亀老山登ってみましたあっと言う間・・・ではなくそれなりに時間かかって山頂15分41秒でした多分、KOMの人の倍以上かかってますこれ晴れてたら絶景だったんでしょうね前からも撮ってみたっす下ってくると励ましの言葉がっお次は伯方・大島大橋を渡ります今日は時間に余裕があったので伯方島をぐるっと一周しました向こうに見えるのは多々羅大橋大三島橋渡って道の駅多々羅しまなみ公園でいっぱい補給しましたお決まりの多々羅大橋真ん中で撮って鳴き龍で手を鳴らしておお～っ、音が響くおーい、大事なスポンサー様の名前が隠れてますよ～こっちも・・・何かわかるけどねっ生口島はメインルートじゃなく南側の裏ルート通ります後ろ振り返ったら、あの方のブログでよく目にする景色ですね～11時着ランチはここにしよって思ってたんですがよく調べてなくてランチは11時半から30分も待てなくてパスしちゃいましたしまなみ海道最後の橋、因島大橋は車道の下を通る道向島へこの島にもヒルクライムスポットがあって頑張ってみましたがやはりKOMの倍以上かかってました頂上で休憩してたら後から登ってきた方に話しかけられてその方は因島の方で毎日向島にジテ通してるらしいんでんで帰りによくここに登ってくるってお仲間さんですね下山したら最後は舟で尾道へそうそう、ランチ食べてなかったので尾道ラーメンにしよかとたまたま見つけたこちらに寄ってみましたがう～ん、フツーの味でした尾道駅着～本日のライドは103km、獲得標高は1180mでした尾道駅から輪行で…行きも帰りも227系uraraでした3時間かけて帰宅これで2日間の瀬戸内ライド終了ですこれで東半分は終了したので残りは9月に頑張ります宿は予約済、あとは天気次第ですねこれでおしまいです
19Jun
- 瀬戸内ライド・1日目（丸亀～今治）
  四国一周したい野望が以前からありまして2010年に徳島～高知2021年に徳島～丸亀と東側だけ走破しておりました10年以上前に西側の高知～足摺～宇和島を計画したことがあったけど、天候不順により直前にキャンセルそれ以降行く気力が失せてしまって放置状態でしたがーっ！そろそろ完結しとかないとあかんのちゃう？って神の声が聞こえたのでしょうか秋の連休に走破しちゃおうってことになりましたただ、足摺岬が意外に遠く1日かかってしまうパスすると工程が楽になるけど足摺パスする四国一周はないよね～？（しれっと佐田岬はパスしてるけど）そうすると日程的に5日ぐらいかかりそう連休5日フルで使っちゃうのはキツいので4日にでまわって最終日は休息日にしたい4日で帰って来ようとすると…ここを先にクリアしちゃえばええやんってことで、今回丸亀～今治の走破を決断ちなみに内陸部は2017年に高松～美馬～高松2024年に伊予西条～須崎は走っておりますでーっ、今回のルートは1日目に輪行で丸亀まで行って、丸亀スタートで今治まで走り今治で泊まり2日目にしまなみ海道走って尾道まで走り、尾道から輪行で帰る計画です6月13日、朝一の電車乗り込み、岡山でマリンライナーに乗り換え坂出でまた乗り換えて丸亀駅着いたのが8時半自転車組み立てて9時、出発～しおかぜに抜かれながら西へ快走まず訪れたのが父ケ浜なんでもない砂浜ですが夕方になるとこんな写真が撮れる有名スポットです（2018年にクルマで訪問）父母ヶ浜「父母ヶ浜」の情報は「うどん県旅ネット」で。約1kmのロングビーチを誇る穏やかな海水浴場。毎年夏には多くの海水浴客が訪れます。瀬戸内海の燧灘に沈む夕日が美しく、絶景スポットとして知られています。平成30年8月には、じゃらん「行ってみたい夕日絶景」アンケートで1位に選ばれました。他にも鏡に映る景色が人気になっています。詳しくは公式サイトをチェック。 www.my-kagawa.jpお次は銭形の砂絵いや～、これ見て銭形平次を思い出すのは、昭和世代ですわね～って見に来てる他の人も年齢層が高かったです銭形砂絵（琴弾公園内）「銭形砂絵（琴弾公園内）」の情報は「うどん県旅ネット」で。有明浜の砂に描かれた「寛永通宝」は、東西122ｍ南北90ｍ、周囲345ｍもある巨大な砂絵で、琴弾山山頂から見るときれいな円形に見えます。寛永10年（1633）藩主、生駒高俊公を歓迎するために、一夜にして作られたといわれ、他に類を見ないものといえることでしょう。この銭形を見たものは健康で長生きができ、お…www.my-kagawa.jp四国は各所にこんな案内が路面に書いてあって、走りやすいです今日はあと90km走るんですね香川県最後の駅、箕浦駅は国鉄ワラ1形貨車を転用した駅舎このお隣に映画UDONにも登場した上戸うどん店があるのですが今日はパスしてすぐ先にある道の駅とよはまの、おーしゃん食堂ではまち三昧御膳をいただきました伊予の国に入ると初めは四国中央市大王製紙の街ですね南には石鎚山へと繋がる四国連峰を見ながら走りおっと、私の好きな小芋がいっぱい植えてありました坂を少し登ると天満峠仏崎展望所がありいい景色が待っています外国人のチャリダーも写真撮影してました西条市まで走ってきて、そろそろ補給タイミングいつもならコンビニだけど、せっかく畑田＆一六の国に来たんだから寄ってかないと～私はこの可愛い店舗が好きなので畑田派ですどら一と媛の月を買って、わらびもちは試食でしたどっちもうまい～西条市から北上するとバリィさんの国、今治市焼肉のタレ作ってる宮殿があるとこ寄ってそして、城めぐり大好きな私は今治城へバックショットも撮っておきました夕食は今治なら焼き豚玉子飯でしょ～と以前行ったことある重松飯店に行こうと思ってたら夜の部は18時からまだ17時前で1時間以上待つのは嫌だったので他を検索したらこちらが出てきたので突撃～白楽天焼豚玉子飯、揚げ餃子セット焼豚が乗った目玉焼きに1000円以上とは、なかなかいい値段しますがそこは観光地価格ということで…今日のお宿はこちら、ホテル七福さん自転車室内保管させてもらえます（ロビー）部屋は昭和の雰囲気が漂う和室ですが広くて値段からすればじゅうぶんですえっと、本日ライドのおさらいです今回は史上2回目のリュック無しお泊りライドでしたいつもの泊まりライドはリュック背負っています理由は大きなサドルバックを付けてると旅先で撮影した自転車が私的にかっこよくないので今まで車体はシンプルにしていたかったのですですが、やっぱり1日背負って走るのはある程度体に負担がかかりますでーっ、今回はこんな感じでライドしました大きくなく許せるギリギリサイズのサドルバックには輪行バックトップチューブバックにはモバイルバッテリー、自撮り棒、その他小物ツールケースの上に今回追加したバックこれでして中はこんな感じです追加チューブ（2本目）、充電器、充電ケーブル、デジカメバッテリー、洗剤１回分、使い捨て紙パンツ（就寝時用）、リップ、日焼け止め、トリートメント（リンスインシャンプー対策用）、インスタントコーヒーおかげでめっちゃ体に優しいライドでした宿泊費もリーズナブルな宿でしたが、洗濯機100円、乾燥機100円とこれまたお安くて嬉しい宿です風呂あがったら空が紅く染まってて、来島海峡大橋が見えました普段は絶対食べない夕食後のデザートライドの日だけ限定本日の走行は125km、獲得標高は650mでした今日は早めの21時ごろ就寝2日目に続きます
12Jun
- タイヤ入れ替え
  SLRに入れてるタイヤGP5000がもう4年滅多に走らないので減るより劣化で終了しそだったのでタイヤ入れ替えをしました同じGP5000が良かったけど今や2万近くになっててちょっと買う気が失せてしまい以前使ったP-ZERO ROADがいい感じだったのと値段も1.2万と納得できるレベルだったので今回はこれ！サイズは24Cです早速インストールしましてフロントはTPUチューブ、クイックレバー込みで0.93Kgリアは同じく1.38kgでしたSLRに履いてたGP5000をWH-7900に入れましてこちらは旅で使用するので厚めのチューブ入れててフロントが1.15kgでリアが1.58kgそのWH-7900に入れてたULTRA SPORT3を通勤スペシャルのRS30に入れてこちらはフロントが1.23kgでリアが1.81kg鉄下駄ですね、朝練のトレーニングにはじゅうぶんですんで、去年秋より眠ってたRACING3に旧P-ZERO ROADを入れましてこれが安い割りになかなか軽くてフロント0.98kgリア1.57kg（スプロケが14-32Tと重い）多分、これはゲキサカチャレンジ用になると思います。（例、暗峠奈良バージョンとか…）っちゅうことで明日はWH-7900＆GP5000でちょっとお出かけしてきま～す
07Jun
- シフト＆ブレーキケーブル交換
  シフトケーブルのアウターが少し裂けて、中からサビが出てきてたそろそろ交換？このフレーム組んで2年半、ざっと20000kmぐらい走ってるかなついでに全部バラして清掃＆注油してやろうチェーンが外せんかったからFDとこんな状態RD、ブレーキヘッドパーツのベアリングチェーンホイールついでに気になってる箇所がありましてインナーケーブルのSTI部シフトケーブルがここでほつれて断線するってネットでよく書かれてたので見てみましたが全く気配なし私はお高いコーティングのケーブルじゃなくてフツーのSUSですでーっ、今回交換しようと思ったのがこれアウターケーブルが裂けてますついでにリアディレーラーばらしたときにプーリーを見てみたら逝ってましたいつからよくこんなんで走ってましたわまだ8か月しか経ってないんだけどね～やっぱどきどきバラしたりして各箇所を確認しておくべきですね異常を発見できて大きなトラブルを未然に防ぐことができますちなみに純正は予備も在庫してまして～今回はちょっと違う使い方でインストールガイドプーリーのスライド（いなし）機構を殺してますヘッドのベアリング部は前回同様YAMAHAの耐水グリースＡを使用パーツクリーナーで清掃後は各可動部にWD-40染み込ませますチェーンホイールはシマノのプレミアムグリスここだけトルクレンチ使って締めてます他は全て手ルクレンチ（手の感覚）で締めますが…今回のシフト＆ブレーキケーブルです初めてシマノ以外のを買ってみたどれぐらいもつか試してみます（シマノだと5000円超え、これは2000円以下で入手）ハンドル内にアウターケーブルを通すのが面倒だけど交換前のケーブルを使うと意外と楽に通せますインナー通す前にアウター穴にWD-40を吹き付けてインナー通すとこんな感じケーブルに負荷のかかりにくいラインが重要ですかねこの後、ケーブルをフレーム内通すのがめっちゃ面倒でしたが写真を撮ってないので画像なしでサクッと終わったようにリアディレーラーのケーブル調整して、フロントも調整して前後ブレーキのケーブルも調整して切断後、キャップカシメて終了このケーブルカッターの下にカシメ機能が付いてたなんて、何年も使ってて初めてしりましたわうわ～ブラケットカバー付けるの忘れてた今回、経たってたので交換しようと古いヤツは切って捨てましてネットで調べたら割りばし使うと簡単に出来るよ～って書いてあったので…（つまようじは抜き取ました）こうやって差し込んでブラケットと一緒にグイっと引っ張ったら簡単に取り付け完了後はバーテープこれも去年買っておいたやつサクッと巻いて完了ですわっちゅうことでシフト＆ブレーキケーブル交換完了これお店でやってもらったらいくらかかるんでしょうねいや～、ケーブルのフレーム内を通すのになかなか時間がかかってしまって、丸一日かかりましたわこれでしばらく安心して乗れますね～今日はこれでおしまいです。
31May
- 砥峰高原climb
  スーパーコンパクトクランク46-30T（GRX）に替えてからもうすぐ4年そろそろ歯の交換時期？っと思ってて歯だけ替えてもいいけど、同じGRXでも100gぐらい軽い（アルテクラス？）のクランクがあるのを最近知った。（48-31Tだけど）これ、いいやんそうなるとGRXにしてからずーっと迷ってることがありましてクランク長は170？165？問題以前はずっと170mmだったけど身長167と低いし、足も長くない私には165mmのほうが良くね？ってGRXにするときに165mmにしたんです。最初の違和感はすぐに慣れてしまってフツーに…けど、いつも朝練の山でお会いする近所のローディーの方が短くすると坂で重いから不利じゃない？って言われまあ、回転半径で考えると不利っぽいけど、激坂で踏むときは下に踏むぐらいしかできてないので、あまり関係ないんじゃないの？ぐらいな感じで思ってました。ここで、もう一度170mmか165mmのどっちがいいか試してみよっ！ってことで今日はマウンテンで使ってる170mmクランクに替えて出走（クランク幅調整スペーサ入れたりFD調整したり、ごにょごにょしてます）5月30日、6時半出発1時間ほど走って福崎駅前のガジローに挨拶して都会の方へ播但線はまだこんなレアな車両が走ってるんですよ～さらに北上しまして、新野駅前の水車寺前駅前、まだまだ北上します長谷駅前で左へ曲がり本格的なの登り区間の登場砥峰高原（標高800m）まで約10kmの登り途中、そっと下界を望むとあんなに家が小さいずーっと8km登ってきて残り2kmから10％が続く区間クランクの調子は悪くないけどリアをロー2枚目に入れるとチェーンから異音！？が聞こえるんで注意して軽めに踏むんで、砥峰高原～頂上手前4.5kmの地点からセグメントがありまして前回より1分半、速かった模様こっ、これは170mmクランクのおかげなん？まあホイールも前回より200gぐらい軽いんですけどねっ秋はススキで有名な砥峰高原4本のドラマや映画のロケ地になったので宣伝してあります。今回の自撮りはこんなパターンでっ人もほとんどいなくて最高下りは福地渓谷方面へ道が狭くて路面の悪い箇所があったりであまりお勧めできませんが…この辺りの山道は昔、四駆でよく走り回ってたのでほとんど熟知しております道の駅播磨いちのみやでランチしようと寄ったのですが、自転車が見えるところで食べたかったのでこんなの買って外のテーブルでまったりランチ普段はほとんど気にしないけど、今日のホイールめちゃ高いんでちょっと心配なんです帰りは姫路第三のお城前を通って無事帰宅しました今日の走行は108km、獲得標高は1050m総括170mmクランクは始め違和感があったけど1時間ぐらい走ったら慣れてました。ただ、平坦の高速域では全然伸びなかった印象で165mmのほうが断然いい。上りでは速く走れたみたいだけどホイールの影響もあるかもしれないので微妙。結局何の確認に行ったかわからんライドになってしまったのでしたまだまだ悩みが続きそうな予感でした今日はこれで終わりです～
25May
- 美容院へポタリング
  5月23日半年に一度の美容院縮毛矯正＆カラー＆カットもちろん自転車でんもう、ちょっとそこまで…はクルマじゃなくて自転車ばかりおかげでクルマは年間走行3000kmだけど自転車は9000km今日は姫路駅前の大手前通りでお城祭りやってました今回は初めてのお店まあ、やってもらうことはいつもと同じバッサリいっちゃいましたちょっと内巻きにしてるのは美容師さんの好みかなっ帰りにカラコン買いに行って今日は15kmほど走りました久しぶりに着たい服があって服のスタイルに似合うようにカットしました自転車関係ないのでアップは控えておきますがここに行って一人撮影会してました今日はこれでおわりです
21May
- 宍粟ライド
  5月16日、朝自宅を出発してすぐ、ロードバイクの集団に出会うブルベの集団でしょうか…このあと集団は少しバラけてその中の数人としばらく一緒に走ったけど途中で私の行く道と違ったのでさよならしましたそのまま1時間ほど走ったあと三日月町付近で一部の方と合流あらっ、同じ方面だったのねしばらく一緒に走ってたけど気づいたらまた一人旅60kmほどノンストップで足ってきて因幡街道大原宿へ因幡街道大原宿｜観光案内所公式HP「因幡街道大原宿（古町町並み保存地区）」の観光案内サイトです。宮本武蔵の生誕地など、岡山県美作市を中心とした観光スポットもご案内いたします。ohara-kanko.comさーっと流して走りすぐ近くのファミマで補給ちょうどブルベの方も何人か寄ってましたここで1人の方にどこまで行くか聞いてみたら今日は姫路出発して鳥取経由して皆生温泉へ大山をぐるっとまわって津山方面から帰ってくるらしい400kmコース私には未知の距離です頑張ってくださいと声かけしてお別れしました私はここでおにぎりとミニアンパン2個食べて熊鈴付けて山に入りますがーーーっ全然鈴が鳴らない（スピードが遅い！？）んで指先でベルをチリンチリン鳴らしながらの走行ヘロヘロになりながら志引峠登頂反対側からここへは3回ほど登ったことがありますが西からは初めて最後はインナー＆ロー（30T-30T）こんなにキツいとは思いませんでした下りは下りで激坂途中で何度か止まってホイール熱くなってないか確認しながら下るTPUチューブなので熱に弱いらしいので…んで、今日田植え日だった友人宅に行って田植え体験ほんで波賀町まで抜け道の駅みなみ波賀で休憩ランチはサンドイッチとクッキーシュークリームこのリンゴ味のクリームが最高に美味しかったっす山崎町の与位の洞門抜けて帰宅しました本日の走行久し振りの142km、獲得標高も1500m超えでした帰ってからめちゃ足がだるいし疲れが酷い今回のライドで登りが全然ダメでした毎朝通勤で山登ってるから大丈夫だと過信してましたんで、一つ決断をしました実はこれに参加しようかと思ってました↓The PEAKSラウンド20修善寺開催概要 - longridefan.comスルガ銀行特別協力 The PEAKSラウンド20修善寺開催概要主催 The PEAKSラウンド20実行委www.longridefan.comいつも拝見させていただいておりますいくみさんのブログで初めて知り旦那様がThe PEAKS完走されたのを見て私もチャレンジしてみたいと思ってましただって～、この動画みたらシビレルやんダメかもしれないけど、やってみたいと本気で思ってたでも…でも、やっぱ…こんな体力じゃ無理だと思いまして断念私には時間制限のイベントは向いてないと思いますごめんなさい、マーク・トウェインさんっちゅうことで、今年もマイペースの旅ライドを楽しみたいと思います
15May
- FORTUNA撮影ライド
  新しいサングラスを手に入れたのでお出かけしてきました～サングラス…えっ？　なぜピンクですよね～　そうです、久しぶりに登場します怪しいヤツですヤバい画像が出てくるので気分の害する方は今日はパスしてくださいごめんなさい↓↓↓では、走り行くよぉ～とか言って、撮影ばかりしてましたこんなの撮ってみたりサングラス、出番が少ないですねそして、このヘルメットも久しぶりに登場ですFORUTUNAジャージにピッタリ（自己満足の世界許してください）休憩風景も撮ったりして今日は撮影メインで10kmほどしか走りませんでした髪を切る前にロードバイク女子を楽しみたくて久しぶりにお出かけしてみましたごめんなさい、次回からまたフツーの記事をアップします
07May
- 10日ぶりの自転車
  GW前半はこんなところに遊びに行ってて…（自転車じゃないのでアップしませんが）後半はさあ、自転車に乗ろう！と決めていたのにいたのになぜか風邪ひいちゃいました多分、滝壺ダイブが悪かったのかもね～南の島だから暖かかったんですよんで、寝休暇を過ごしたワタシんで、本日からお仕事が始まりまして10日ぶりの出勤＆10日ぶりの自転車こんな長い期間乗らなかったことあったっけ？（病み上がりなので朝練もお休み）朝、自転車に跨ったらあらっ！？ナニコレ？うわっ、なんか変っ！前傾姿勢が怖いすぐ怖さは無く元に戻ったけどマジびっくりした瞬間でした初めてロードバイク乗ったときの感覚みたい16年も乗ってて、たった10日乗らなかっただけでこんなことなるのね～その後はフツーに仕事行って帰りましたでは、暖かくなってきたのでいっぱい走りにいかなきゃっでした～
12Apr
- お花見ライド
  4月11日久しぶりに出かける時間がとれたんで赤穂へ花見にでも出かけようっちゅうことで、サクッと赤穂まで走ったところから今日はスタートです相生IHIから関電越えて坂越に入るとの赤穂化成を通過します日本遺産看板が設置してありましたそう、日本遺産らしいです「日本第一」の塩を産したまち播州赤穂｜日本遺産ポータルサイト日本遺産（Japan Heritage）ポータルサイトの「日本第一」の塩を産したまち播州赤穂について。日本列島では岩塩のような塩の資源に恵まれないことから、古来よjapan-heritage.bunka.go.jpお次はアース製薬発祥の地、坂越工場＆研究所こんなマンホールがあるぐらい赤穂市推しを提供してる会社でこんなところにお金払っちゃってるぐらい赤穂市に貢献してます播州赤穂駅と坂越駅で「駅名標等を活用した広告」を掲出開始！ | PR Times - 神戸新聞NEXTwww.kobe-np.co.jpでーっ、本日の目的赤穂御崎へやってきましたいろんな角度から撮ってみましたちょっと時期が遅かったみたいで散り始めでしたが、まあよしキラキラ坂寄ってSAKURAGUMI前、散策して赤穂城跡でお花見～どこでもドア…かと思ったらここからドアでしたこれでどこいく？内蔵助さんに挨拶して帰ってきました本日は88km、獲得標高は670mでしたと、本日はサクッと軽めのライドでした
09Apr
- 自転車旅の準備編
  自転車旅の前準備でやっていることを記します例として先日走った沖永良部島＆徳之島の旅でやりますまず経緯から去年、奄美大島走ったから次は徳之島も走ってみたいと思ってました南国を走るのは、冬がいい夏は比較的飛行機代が高いのと冬の寒い時期は本土をあまり走りたくない去年2月に奄美走って、意外と寒かったので今年は3月にしようと決めてましたまず計画したのは去年10月、旅の5か月前です飛行機チケットは出発日が近づくと値段が上がることが多いのでなるべく早めにチケット取ることにしていますJAL＆ANAは1年前から予約できたりしますがよく利用するSKYやPEACHはだいたい1月末に4月から10月までのチケット8月末に11月から3月のチケットを販売するので発売当初に合わせてチケットを取ることが多いですメジャーな空港はいろんな会社が飛んでるけどマイナー空港へはJAL系かANA系じゃないと飛んでないことが多く南西諸島はJAL系が強く今回の徳之島もまずはJALで調べました同じ日でも時間によって料金が大きく違う7時10分発は2.5万だけど朝一で家を出ても伊丹空港7時のフライトは無理だわおいしい時間帯の9時10分発だと5.5万とめちゃ高いとりあえず9時10分で選択して帰りの便を探す帰りの便は2.4万で見つかったけど、往復8万って想定の範囲外ですわんじゃANAは？って調べてみたらもっと高く11万だったアリエナイ…う～ん、この金額かけて行くなら隣りの島、沖永良部島もまわってみたいと思えてきたどうせ今年行かなくても来年行きたくなるだろうし…で徳之島ー沖永良部島間は船移動？じゃあ周遊出来そうやん調べたら鹿児島ー那覇間のフェリーが途中で寄ってくれる船があるみたい2社あって交互に運航してて1社はマルエーともう1社はマックスラインじゃ、行きは徳之島へ飛んで帰りは沖永良部島から飛ぶパターンと逆に、行きは沖永良部島へ飛んで帰りは徳之島から飛ぶパターンが出てきた飛行機の時間調べたら、沖永良部への方が安い出した答えがこれ行きが伊丹→沖永良部で帰りが徳之島→伊丹ですちなみに説明では日程を絞ってやってますが実際は1週前で検索したり、1週後で検索したり3日で行く場合、金曜仕事休みパターンで金曜～日曜で調べたり月曜仕事休むとして土曜～月曜のパターンで調べたりとむちゃくちゃパターン変えて調べまくって納得できる金額で決定します関空は遠いから避けたこれで往復5.2万ぐらいにおさえられる去年の与那国島の往復4万よりちょっと高いけど仕方ないレベルかなここでまだ飛行機予約はしないとりあえず仮決定ということで決めておいて次は宿を探します宿が見つからなければパーなので全ての目途が付いてから一気に予約します宿探しはずっと前から楽天トラベルで予約してるので基本的に全てここで予約ですどうしても見つからなかったときは別サイトや宿専用の予約サイトを利用したことがありますが電話予約は一切しません昔、宿ではないけどTEL予約してて受付されてなかったことがあったのでTELはあまり信用していません特に宿は現地に行って予約されてませんよ！って言われたら最悪ですからね～検索は地図表示にして、安い順検索、基本素泊まりです大きな都市だと格安宿が見つかることがありますが僻地は格安は少なめです仕方ないですね（1月の那覇はカプセルスタイル2000円と激安でした）候補の宿が見つかったらGoogleマップで調べますストリートビューで宿のまわりを確認しますまわりに自転車置けそうなところあるか？最近は”ロードバイク＝高価”が浸透してきて玄関とか屋内保管させてもらえる宿も増えましたが、ダメだった場合は外で保管か輪行バック入れて部屋に持ち込みになります輪行バッグ入れるのは面倒でなるべくやりたくないので道路から目立たないところに置けそうなら隠すように置きます今回はこちらで決めていたのですがあとで良さそうな宿が見つかったのでこちらに変更しましたほとんど人通りの少ない場所で宿前に自転車置いてても大丈夫そうだったのと1軒貸しなので部屋が広い宿選択の優先項目に洗濯機があるかどうかも重要ですこちらは洗濯機無料でした（洗剤はないときや有料の場合があるので1回分を小分けして泊数分持って行きます）まだ予約しません次は2泊目の宿を探します同様に地図見てストリートビューで自転車保管場所確認して値段と立地で決めます全てが仮決定（自分の頭の中で）してから飛行機、宿を一気に予約します座席も必ず指定します窓側は絶対条件で後は右か左か窓から見える景色で決めます飛び立つ空港、着陸する空港季節によって風向きが変わる場合はわかる範囲で考慮して検討次に上空から見える景色も考慮します今回の1回目のフライトは伊丹→那覇左側席だと種子島や奄美大島が見える徳之島、沖永良部島も見えるだろうと決めましたが、ほとんど雲で隠れてました宿が決まったら次は夕ご飯探します地名入れて郷土料理と入れて検索したり食べログも使うことがありますが基本グーグルが多いですGoogleマップに貼ってあるリンクは切れてたり切れてなくても更新が止まってることが多いので（更新大変でみんなやめちゃうんでしょうね）マップにある訪問客がアップした写真を見ます特にメニューの写真はめっちゃ参考にします古すぎる日付は参考になりませんが…これで店が決まったら予約します離島はごはん屋が少なく当日行くと予約満席でごはん難民になることがあるので離島の夜はなるべく予約しますあと、ネット予約が出来そうなときはそちらの店を優先するかもしれません理由は宿と同じでなるべくメール返信とか証拠が残るものがほしいです食べログとはホットペッパーグルメとかに登録していてそれでも予約しますあっ、食事のTEL予約は早くても1か月短いと1週間前ってこともあります先日の南大東島では2か月前にTELしたら開いてると思うけど先はわからないからまた近くなってからTELしてって言われました次は、走るルートを地図みながらある程度決めますルート決めてまわる方向決めますが基本的に島は時計回りです左側通行だから海が見やすいため次はランチ場所を探します走行ルートを想定して昼前（11時が理想）にたどり着けそうなポイントでごはん屋探します夜のごはんもそうですが、なるべく現地の（できれば現地でしか食べられないもの）を優先して選ぶようにしてますこれも旅の醍醐味ですからね～ランチは走行時間の都合で寄れないこともあるのと、予約できない場合が多いので基本予約はしませんがーっ！この店、開店時間11時に着いたのに「本日は予約で満席です」と断られましたまあ、仕方ないですね西郷丼楽しみにしてたのにぃ～まあ旅の予定計画はこんな感じですね～行き先決めてから予約までの準備がなかなか大変で、休日は家で籠ってこんなことばっかやってます（笑）　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　↓でーっ、今回はさらに続きがありまして…今回の予約した船、高い確率で条件便や欠航になることがあると知りました基本、鹿児島－那覇間の物流がメインかな？そのついでに奄美大島、徳之島、沖永良部島、与論島に寄ってくれるのかなさらに徳之島、沖永良部島、与論島は大きな湾になっている港ではなく外洋に面してて小さな防波堤がある程度の港太平洋なので少しの風でシケると接岸できないみたい調べてみると12月なんてこんなに頻度が高かった条件便でもヤバい条件便とは波が高く接岸が無理な場合代替港（島の反対側）に接岸したり最悪の場合は接岸せずにその島パスして次の島へ向かうらしいいやいや、悠々自適な旅してるならいいけど宿も帰りの飛行機も決めてるのに船に乗れなかったら詰むやんどうする？って思いながら飛行機調べてみたらなっ、なんと1日1便しかないフライト便が船の時間とそっくりであるやんけど20分のフライトで1.4万は高いよなぁ…なら船やめて飛行機で行ってしまえ！って思うところだけど船は2270円、飛行機13860円でかなり違いがあるので出来れば船で行きたいさらに船なら港に着いて宿が近いけど飛行機で行くと空港から宿まで22kmぐらい走らなあかんだからなるべく船で渡りたいでも船も徳之島の港が変更になったら同じく20km走ることになるんだけどね～いや、待てマテ！これケチって船一択にするともし船に乗れないとか乗れても徳之島で降りれなかったら帰りの飛行機乗れなくて奄美大島からの飛行機を当日で取らなあかん当日だとバカ高い<emoji:swirl>そんなリスク負うぐらいなら1.4万も高くないかっいろいろ考えた飛行機チケットはJALのセイバーなので出発前までキャンセル料5％で700円弱で済みそう船は出発前だとキャンセル料30％取られるけど元が安いので同じく700円弱と許容の範囲内かと…っちゅうことで既に予約してた船はそのままで飛行機も予約して準備万端で臨みました結果、当日は条件便だったので船キャンセルして飛行機で徳之島へ行くことになりました船が無事寄港出来たかは不明だけどまあ、いろいろ想定できる不安を払拭するために下準備をいろいろしています不安は全くなくなったわけではないですがそれを超える楽しさがありますまずは行動！みなさまにも是非、旅の楽しさを味わってほしいです。では、これぐらいで終わりにします。これからも旅を続けますのでまた見ていただければ嬉しいです
07Apr
- 姫路城桜情報
  先日の徳之島以降ライド出来てないんですが朝練だけは毎日続けていますんで、朝練の後には姫路城を見ながら通勤この時期は桜を撮りに寄り道してて毎朝のように撮ってから出社通勤とは言え、自転車での寄り道なのでこちらにアップしてみようと思いましたまずは姫路城三の丸入った正面からこれは有料エリア入る手前の場所ですこの3月から入場料が1000円→2500円に爆上げされました外国人だけじゃなく日本人含めて全員です（市内の人は1000円ですが、基本行かない）朝7時ごろは人も少なく自転車でまわれますここは、ちょい穴場スポット手前の桜をうまく使えばこんな写真も撮れますこれは東から西の庭園近くたまにはこんなカットも…日曜（4月5日）が一番いい状態でしたが今日（4月7日朝）でもじゅうぶん綺麗でしたこちらが5年前から開花宣言の標準木になった木ですこちらはそれ以前の90年間標準木だった木ですちょっと遅咲きで今日（4月7日）満開でしたまあ、ネタがないんでこんなので許してください一応自転車で寄ってるので自転車ネタですでは、そろそろライドしなきゃねっ
28Mar
- お裁縫クラブ
  愛用ジャージがゆるくなってきてたので塗って詰めてあげますサイドを縫ってます今までも少し縫って詰めてましたが今回はこのサイドの文字が無くなるほどついでに傷んで穴が開いてたところも塗って穴を塞ぎ裂けてきてたところも少し縫って補正2009年に作ったので今年で17年もう元は取ったかな当時、一緒に走る仲間がいてジャージ作ったんだけどみんな足腰を痛めたり、子育てが大変で一緒に走れてなくて走ってるのは私ぐらいかなみんな、そうなっていくんですよねぇ…この頃、ジャージにこの広告入れたら500円安くなるってことだったので入れましたそう、KARUNの文字も入ってます初めて着たときはこんなに綺麗だったんだ～今日はこれだけですつまらないネタですみません
21Mar
- 沖永良部島＆徳之島ライド／３日目
  3月8日、最終日今日は徳之島一周して15:00の飛行機で帰る日いつもの4時起き、朝食はこれおにぎりが食べたかったので昨日Aコープやファミマで探したけど見つからず唯一ファミマにあったこのおにぎりと鹿児島イケダパンが朝食それとヨーグルトとコーヒー6時半、明るくなるのを待って出発最低気温11度意外とい低かったけど夏ジャージしか持ってきてないんで漕いで発熱しよう街中を抜けるとあっと言う間に第１観光スポットゴリラ岩ゴリラに見えるかどうかは貴方の気持ちひとつで徳之島なくさみ館闘牛が盛んな島らしく、こんな立派な闘牛場がありますそうそう、この島トライアスロンもやってる島で、キロポストが掲示してありましたあましんぼくらの貯金箱～♪いやっ、違うしっ昭和世代なら皆知ってる？泉重千代さんの誕生地へ徳之島の生まれだったんですね120歳ですよ！お次は300年がじゅまるこれめちゃ凄かったですあまりのデカさに感動私は下調べを深くせず基本的にポイントだけ調べておいて現地に行くタイプ。ガッツリ下調べして行けばガッカリするとか失敗は少ないけど、現地に確認に行っただけみたいであまり楽しめないんです。ここは写真すら見てなかったので来て迫力に圧倒されましたあまり迫力が伝わらないと思いますが、とりあえず自転車入れて雰囲気を…あとは現地行ってお楽しみくださいポインセチア、鉢植えじゃないのは初めて見たかなヤギーうしーかまとばあちゃんあっ、本郷かまとさんの誕生地だそうですこちらも114歳と長寿だったそうで長寿ロードらしいです犬田布岬刈り取りシーズンなのでハーベスターを各所で見られました刈り取ったサトウキビ犬の門蓋展望台があって1～3月はクジラが見えるらしいので無料の双眼鏡で観察してみましたが船しか見られませんでしたすぐ近くにあるめがね岩ランチの店を決めてたけど食べてたら飛行機の時間がヤバいこのあと回りたいとこもあるのでランチ我慢して補給食用に持ってたこれ食べて凌ぎます昨日永良部島で買ったサーターアンダーギー旨いっ初日の平和通りで食べたやつより美味しいかも！？低いとこにカーブミラーがあったんで自撮りしてみたっす桜っぽい花が咲いてたからＧレンズ（SONYではない）で調べてみたらカンヒザクラって出てきたけどちょっと違うみたいソメイヨシノは南限が屋久島だからここにはないはず牛と睨めっこしたら近づいてきたんで迫力に負けて退散尚子ロード爆走中出ました！クロウサギに注意！ここ徳之島にもいるらしいっ去年奄美大島でいっぱい標識見ましたが、結局見られず…夜行性らしいので昼間は多分無理だと思います今日もソテツの森へソテツトンネルでしたヨナマビーチトライアスロンではスイムがこのビーチで開催され、泳いだ後ここから選手が上がってらしいです水が綺麗なので泳いでても気分が違うでしょうねお決まりの自撮りしてみましたブランコがあったので自撮りもしてみました自粛して小さめにしております晴れると絶景ですね～そうそう、今走ってきた道「尚子ロード徳之島北をぐるっと回る30kmほどの道ここを高橋尚子さんが強化合宿に使ったらしく尚子ロードと名付けられたそうです徳之島空港帰ってまいりました本日の走行は80km、獲得標高は1000mですね意外と登ってるやん、全然そんな感じなかったけど…自転車輪行パックしてここには大型のX線検査機があったので開梱は無しでした意外と本数飛んでてビックリ御翔印が販売してましたまずは徳之島から鹿児島空港へ昨日より一回り大きい機体ATR72-600でしたさっきいたヨナマビーチが見えました1時間ちょいで鹿児島空港着陸～ここで次の便まで2時間ぐらいあったので夕食いただきます山形屋食堂で川久のとんかつが食べれますいや～、めちゃ旨かったです。鹿児島は旨いもんがいっぱいあるから好き鹿児島から伊丹にはJ-AIRのE190ユニバーサルスタジオキャラのラッピング機でした久しぶりの夕日を見ながらのフライト気温5度ぐらいブルブル震えながら大阪空港出てロッカーで服着て電車乗って帰宅しましたこれで3日間にわたる今回の沖永良部島＆徳之島ライドは終わりです長々と見ていただいてありがとうございました
18Mar
- 沖永良部島＆徳之島ライド／２日目
  3月7日、いつもの4時起き今日は沖永良部島を一周して14：40分の船で徳之島へ行き夜は徳之島で泊まりの予定でしたが、フェリーの運航状況見てみたら…えーっ、条件付き運航ってこういうことです↓寄港地の変更はなんとか対応できるけど、抜港はめっちゃまずい乗ろうとしてるのにフェリーが港に着岸しないでパスして行っちゃうとか…乗れたとしても降りる港に着岸せずにパスして次の港へ行っちゃうとか…私の乗船港と下船港の両方が対象今日は徳之島に宿を取ってて明日は徳之島から大阪へ帰る飛行機を取ってるどちらかがアウトでも詰む風が強くて波が高いと港変更や抜港があるとは知ってたけどそんなに頻度が高いと知ったのは直前の2月でして過去の履歴調べてみたら結構危険だったどうしても徳之島に行かないといけない状況で、調べてみたらちょうどいい時間に飛行機が飛んでるのを知った出発前に保険として買っておいて船が大丈夫なら飛行機キャンセル船がダメなら飛行機に乗って徳之島目指す安全牌を確保してました船だと3000円ほど、飛行機は14000円ほどかかるので出来れば船で行きたかったんですがーっ、今日は条件便だったので断念飛行機で徳之島向う決断しましたと言うことで朝食です昨日Ａコープで買ったパンとヨーグルトそれとこんなん売ってたから買いましたごーやー茶これはボトルに入れて走りながら飲みます6時出発しようとしたらまが暗かったので6時半出発西は夜明けが遅いのね～和泊町の繁華街を通り抜けて働く自転車発見マツキヨなんてありましたー途中で後ろからタイヤの音がしたと思ったらロードバイクにブチ抜いていかれましたこの旅で唯一見た自転車乗り（レンタサイクルも含めて）まず初めの観光スポットはウジジ浜ちょうど朝日が昇ってきてました（水平線じゃないけど）ウジジ浜公園長い年月をかけて波の浸食によって削られた様々な形状の石灰岩が並び、その奇岩群は天然のオブジェのようにも、角度によっては動物や植物のようにも見えます。月の光から移ろう朝焼けの景色は実に幻想的で、多くの人々を魅了しています。早朝のドライブコースに最適のスポットです。 1890年9月22日、カナダ帆船「リージＣトゥループ号」が長崎からの帰路時に台風に遭遇…okinoerabujima.info和歌山のエルトゥールル号みたいな歴史があったんですね島の道は基本クルマ通りも少なく自転車では快適に走れますデイゴの木サトウキビと石灰岩の石垣屋子母海岸1～3月はクジラが見られるかも！？って書いてあったのでしばらく海を眺めていましたが、出会えませんでした島一周道路はら少し外れて裏道だって、BackLaneですからね～2段ソテツが見られましたガジュマルを潜り抜けて行ってあの右カーブでサンドトラップにはまりコケましたと言ってもほとんど立ちごけと同じぐらいでやわらかい砂だったので被害はなくたどり着いた先はシニキニャ浜西郷どんでロケに使われた浜らしいっす見てないからわかりませんフリージア？沖永良部名産ゆりえらぶゆりwww.town.wadomari.lg.jp田皆岬アーニマガヤトゥール墓アーニマガヤトゥール墓沖永良部島南東部の知名町赤嶺字満がや原に所在し、標高約110ｍに位置する場所にあります。南に向きの斜面にお墓があり、玄室は石灰岩をくり抜いて造られていて、三方に棚が設けられています。墓本体に唐破風（からはふ）に似たレリーフが彫り込まれ社寺仏閣の意匠を模しており、沖縄の亀甲型墓の入り口に似た造りが特徴的があります。これは、沖永良部島では珍しい形態です。沖永…okinoerabujima.info十数人ツアーの方とガイドの方が来てらっしゃいましてガイドの方のお話を一緒に聞けてよかったですフブキバナを見つけて脚を止めたので補給食を食べます昨日Aコープで買ったはったいこ菓子素朴な昭和の味を感じました次は世之主の墓琉球三国時代にここを治めていた人の墓と知り去年沖縄で琉球の歴史を学んだので結びつきました世之主の墓「世之主の墓」は県指定文化財としての呼び名です。沖永良部島内では「ウファ」とも呼ばれており、14～15世紀ごろにこの島を治めていたとされる『えらぶ世之主』の墓と伝えられており、歴史上とても貴重な文化財です。今から600年以上前、現在の沖縄県である琉球国は「北山（ほくざん）」「中山（ちゅうざん）」「南山（なんざん）」の三つの勢力に分かれて覇を競っていた…okinoerabujima.infoお次はその世之主の城があった場所に建てられた神社バナナを見つけるとテンションが上がりますしばらく走ってウミガメビュースポット海岸からウミガメが見られるらしいと言うので15分ぐらい海探してましたが残念ながら見られず…でも景色は最高でしたワンジョビーチソテツジャングル自転車ではいけないので徒歩で堪能してランチはここで食べようと決めてた西郷食堂ここで西郷丼を食べようと思ってたのに…まあ、なんということでしょう仕方ないので気を取り直して別の場所検索しまして上陸の地って場所をアピールするぐらい、西郷さんに頼ってるの？休息の地って…ほんまかいなっランチ調べた店行ってみたら「準備中」の看板暖簾がかけてあったので店の中を覗いてみたら…営業してましたおまかせ定食がおススメですよ～って店のおばさんに言われて注文海が荒れてて漁に出れなくて魚の種類が少ないんで…と言われましたがしっかり刺身はいただけました道端でよく目にするハイビスカステンション上がって自撮り3月初めだけど夏服で走れる暖かい気温ですフーチャ風が強くて船がダメっぽいのがわかりますねこの先歩いて行くと写真ではいまいちだけど、迫力があってめちゃ良かったトコ定番の後ろ姿も撮っておきました今回は北海道走ったときと同じ少し大きめのリュック沖永良部空港にやってきました今日の（永良部島での）走行は60kmと少なめですね観光ライドですからフェリー断念して予約してた飛行機で徳之島行きますいってきま～す！これも昨日Aコープで買った山芋しぐれ半分羊羹でしたね～、濃厚で美味しかったです昨日那覇から飛んできたATR42-600機体ローカル空港ならでは私の自転車はフォークリフトで運びますここでは手作業で積み込みです離陸して、上空に達する間なく11分で陸が見えてきましたあっという間のフライトでしたここ徳之島空港の別名は子宝空港らしいですそう、世界遺産の島なんですでは自転車組み立てて出発～おっ、この緑のキャラクター去年奄美大島で見たのと同じやつ船で通常の港に接岸してたら宿まで3kmほどだったけど空港は遠くて宿まで22kmも走るらなあきませんそう、ここは尚子ロードって呼ばれてるらしいです明日（3日目）登場します写真撮ってる場合じゃなくて宿に急がなきゃっっと言いながらこんなとこがあったので足が止まってしまったクジラ坂展望台潮が引き過ぎて映え感はいまいちだけど太陽が上にある昼間なら綺麗かも！？無事22km走って宿にたどり着きました今日の宿は5軒長屋タイプ部屋はこんな感じで冷蔵庫、レンジがあってお風呂はユニットバスです部屋からの眺めはハイビスカスとソテツ船が飛行機か直前までわからなかったので（時間が全然違う）夜ごはんのお店は予約してませんでしたよって今日の夕食はAコープ（写真撮り忘れました）で仕入れ明日の朝食をファミマで仕入れて宿で宴会本日２部（徳之島編）は30kmでした沖永良部60kmと合わせて90kmですね本日の夕食はコレ半額サラダに鹿児島名物鶏たたきと焼き鳥後はカップ麺とビール去年10月に志布志でも食べましたが鶏たたき最高に旨いっすスーパーでもじゅうぶんに美味しいそんなこんなで2日目は終了です長々と見ていただいてありがとうございます3日目に続きます
14Mar
- 沖永良部島＆徳之島ライド／１日目
  1月に南大東島を走って南西諸島の島々は、ほぼ制覇したと思ってたら…こっ、こんなところに島があるじゃないですかーーー！！シラコイどれどれ？拡大してみると…徳之島と、沖永良部島っていうらしいじゃあ、行くっきゃない色々調べたらルート的にこんな感じになりました１日目、大阪→那覇経由→沖永良部へ２日目、沖永良部ライドして、フェリーで徳之島へ３日目、徳之島ライドして、徳之島→鹿児島経由→大阪へ3月6日朝6時蛍池駅前のホテル出発伊丹（大阪）空港フライトが早かったのでモノレールで1駅離れた蛍池で前泊しました今日はJALなので北ウイングです現地は暖かく夏ウエアでいいここまで着てきた冬服をコインロッカーに入れておこうとしたらまあ、なんということでしょう昨日から閉鎖されてるじゃあーりませんかっ！1月の旅は行き帰りとも那覇空港経由だったので那覇で預けたけど、今回は行と帰りで空港が同じではないので伊丹で預けるしかないんですヤマト運輸手荷物預かり所も確認してみたけど、伊丹では当日預かりしかやってくれてないみたい。（那覇ではＯＫでした）先に自転車預けて、一人作戦会議いろいろ、考えて昨日泊まったホテルに料金かかっても預かってくれないかTELしてみようかと考えながらモノレールの駅まで歩いて行ったら、モノレール駅にコインロッカー発見空港ローソンで朝食買ってBLTE（ベーコン・レタス・トマト・エッグ）だって今日はこれエアバスA350全席モニター付き去年、与那国からの帰りに乗りました垂直尾翼からのカメラ映像が見られるのがいいっおおーっんもう日本がこんなに小さくなるぐらい上昇しちゃったいやっ、嘘ですこれです↓大阪発の機内から地上を見ると…池の中に「ミニ日本列島」　列島が生まれたナゾを調べた兵庫県伊丹市の昆陽池（こやいけ）公園にある池に、「日本列島」が浮かんでいる。その形は空からしか見えないのに、なぜこのようなものが作られたのだろうか。www.kobe-np.co.jp機内で動画見てたらあっという間に那覇空港スカイマークのピカチュウジェットが来てるやんめんそ～れこれ見るとワクワクする白いピカチュウジェットも来てたんやーっ沖永良部行きの便まで4時間ぐらいあるからランチしに行きますゆいレール乗って安里駅で降りて栄町へここは基本夜の街らしいいやらしいんじゃなくて飲み系とかの…ランチはここ、古民家を改装した店で島豚ステーキ改装し過ぎやん綺麗やからいいけどっ250gにしておきました来ました～めっちゃ、ほんまめちゃ美味しかったのでお会計時にめちゃ美味しかったのでまた来ますと伝えて帰りましたちょっとお散歩しながら国際通りへここ、1月も寄ったよね平和通りに入ってサーターアンダギーの美味しいお店があるよって教えてもらってたので来てみましたが残念ながら熱々じゃなくてフツーの味でした金曜昼間から国際通りは流行ってます旅のときはクリートカバー付けてます美栄橋駅からゆいレールで那覇空港へ戻って離島専用！？28番ゲートへバス移動して搭乗しますATR42-600機に乗るのは初荷物が前に乗せて、人は後ろから乗ります本部と瀬底島が綺麗に見えましたいつか走りたい与論島もめっちゃ綺麗1時間ほどで沖永良部空港着～別名、えらぶゆりの島空港らしいですローカル空港ならではの、このアナログな手荷物配送が好きコンベアーじゃなくてコロコンだし私のはこうやって手渡しで受け取りました沖永良部島～地元の人はエラブって言ってましたでは輪行解除して宿までちょっとだけ走りますゆり推しの島です途中で観光スポットがあったので寄ります国頭小学校＆幼稚園大丈夫！見学ＯＫです120年がじゅまるが見られるんですなかなか立派気根が成長すると自分を支えるぐらいになるの？南大東島は、ほぼサトウキビ一択でしたがこの島はじゃがいも畑が多かった西郷南洲記念館この島へも西郷さんは連れて来られてかなり痩せたみたいです神になっておられましたハイビスカス大好きで見つけるとついつい撮ってしまう離島の味方、明日の朝食を仕入れにＡコープへ本日のお宿小さいですけど、これ1軒分貸し切りです基本無人で予約当日に暗証番号がメールで届いて、鍵使って部屋へクレカ決済でチェックアウト時は鍵を入れてロックかけて終了部屋は広くてＴＶ、冷蔵庫、電子レンジキッチンもありますが私は使いません私の宿選びの重要項目の洗濯機もありますお風呂はトイレと共用なのが残念だけど、とっても綺麗だったので良かった徒歩圏内に夕ごはんの店を予約してましてまずはオリオンお通しはもずくでしたキハダとセーイカと島だこ生キクラゲの天ぷらコリコリしてて美味しかったパパイヤの醤油漬豚足の唐揚げ黒糖焼酎はなとり知らんけど部屋に帰って風呂入ってせんたっき回して明日の天気も大丈夫みたい今日は20km弱と移動日でした明日は観光しながらちょっと走りますでは～

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