ロードバイクで見る景色

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19Jan
- お出かけなんですけどぉ…
  まあまあの寒波の予報この週末、遠征の予定なんですけど～どーして、こういつも、雨とか寒波がやってくるんだよぉ～と、叫んでみてもこればっかりはどうしょーもないねっせめて、今年は雨男払拭ってことでいいですかねぇ～帰ってきたらレポしますのでお暇なら見てやってくださいまし～最近ネタがなくてこんなことでも書いてみました
10Jan
- 2026初ライド
  1月10～12日の3連休寒いらしい唯一日中が暖かい10日（土曜）に走り行こうと思ってたけど昼ごろに職場に行かなあかんことになってもて…じゃ、それまでにサクッと走ってこようってことで今年初のライド（朝練では乗ってたけどね）日中は温くなると言っても朝出発時2℃ヒーター手袋にシューズカバーと完全防備の状態でスタート30分ほど走って揖保川についたら貨物ちゃんねるでクマイチ（EF210/901）がやってくるらしいとのことしばらく待ってたけど遅れてたのか断念して先へそのまま走ってきて相生湾のペーロン公園向こうに見えるのはIHI万葉の岬登ったけどタイムは全然ダメでしたまあ、競ってないんでいいんですけど後ははりまシーサイドロードをサクッと走ってきて室津かき自販機売り場へ今年は牡蠣の育ちが最悪らしいですがなんとか販売してました冬ライドは喉あまり乾かないのでボトルは持たずに途中でコンビニ寄ってホットを飲むのが私のスタイル普段ブラックコーヒー派ですがライド時は甘々ゾーマが買えと私を誘ってたので買ってしまったドラクエは6までやりました本日の走行は57km獲得標高は370m今年一発目はプチライドでしたがなかなか体が重くて全然軽快に乗れませんでしたっちゅうことで今日はこれでおしまいですまた、見てやってください～
05Jan
- あけましておめでとうございます
  今年もよろしくお願いします新年は台湾で迎えることができましたいつかは走りたいと思ってる台湾下見兼ねた遊びっ♪今回は自転車じゃないのでここでは書かないですがまあ、ざっとこんな感じでしたんで、台湾ライド下見の感想う～ん、なかなかハードですね右側通行の感覚が慣れない都会は交通量が激しくバイクがめちゃ多く怖い郊外は楽しそうですけどね～一周された、いくみ♪さんご夫妻めっちゃ凄いと改めて認識しましたそれと一番の問題は輪行ですね国内のように袋に入れるだけじゃだめなのでハードケースが必要しばらく考えますわ～下の写真は街中いたるところにあったレンタサイクルこれは借りずにMTRやタクシー移動でしたということで今年も国内のいろんなところへ走りに行きます
28Dec
- 2025年振り返り
  最近忙しさでライドしておらずアップするネタもないまま年末に…さいごに今年の泊まり旅を振り返ってみました飛行機輪行の難易度が低く行き先と月日うまくを選ぶと比較的安く行ける事を知ったので今年は5回中4回が飛行機旅でした冬の寒い季節は南の島夏の暑い季節は北海道念願の最西端や最北端も制覇しました２月8日～10日・奄美大島一周日本全国最強寒波により、意外と寒かった奄美雨にも降られ、計画してた加計呂麻島を断念それでも行ってよかった奄美大島でした3月1日～2日・与那国島一周最西端へ行きたいだけで選んだ与那国島予約後に調べてて知った『Dr.コトー診療所』や絶景や歴史を知れて、行って大正解だった島5月30日～31日・大山へ湯原温泉満喫して翌朝大山を登る旅予定してた鍵掛峠への道が通行止めで断念迂回させられたけど晴天と絶景でいいライドでした9月13日～16日・北海道（札幌～宗谷岬）ずっと前から走りたかった北海道千歳空港着で帰りは稚内空港から飛んで帰る最終日は強風によりフライト出来るか不安だったけどなんとかセーフ熊にも出会わず最高のライドが出来ました10月24日～25日・鹿児島／宮崎（錦江湾～日南海岸）宮崎からの飛行機が安かったのでいつかは走ろうと思ってた日南海岸を走ってみた以上です既に予約しているものも含め来年も知らない景色を走りに行きます。今年も見ていただいてありがとうございました😌
07Dec
- 朝練・広峰山1000回登頂
  6年前、ダイエットをきっかけに始めた朝練朝練と言っても通勤前に1時間ほどサクッとどこかを走ってそのまま職場へレースの練習でもなくただのカロリー消費目的その頃は平坦をメインに、時々坂を登ったりするぐらいでここ広峰山も何度か登ったことある程度でした1年ほど経ったころ、ここに登ってきたときに山頂で女子ライダーを見かけまして話を聞くと毎日のように登ってるとのことえっ！？毎日こんなとこ登るん？そんな人いるの？って衝撃でしたその方とはその後も一緒に走ったことありませんが繋がってるSTRAVA見てるとその後ブルベに嵌り今はチャリキャンも始めたようですそれから少し経ち長くない距離で効率的なカロリー消費も出来る坂のほうが平坦よりいいのかと毎朝登るようになりました旅ライドで坂を登らないといけないこともあり少しは登れないとダメかなという思いも以前からあったので…それから5年、1000回達成しましたせっかくなのでルートを紹介させてください姫路市中心部よりちょい北にある広峰神社TOP - 廣峯神社 | 【公式】姫路国指定重要文化財牛頭天王総本宮廣峯神社国指定重要文化財素戔嗚尊。広峯神社（ひろみねじんじゃ）は、兵庫県姫路市の広峰山山頂にある神社で全国にある牛頭天王の総本宮です。hiromine.or.jpそこへ登る車道の道です入口はここ陸上自衛隊姫路駐屯地すぐ北にある交差点400mほど北に行ったここらへんがSTRAVAのセグメントスタート地点ですここまでは2～3％ぐらいの弱い坂でしたが50mの間だけ8～10％のありますんで300mぐらい2～3％を走ったら山陽自動車道の高架下をくぐりここでギアをインナーに落としますヘアピンカーブから8～10％の坂が登場して山陽自動車道の上を超えて、しばらく8％の坂が続き200mほど進んだら10％が登場400mほど、6～10％を走ると2回目のヘアピンカーブさらに250m進んだここがこの道最大の斜度瞬間ですが13～15％あります5％を100mほど進むと木々が少なく視界が開けてきてここから姫路城を望むことができます年に数回、雲海に潜む姫路城が見られます600mmやとこれぐらいで見えます250mほど進んだらホテルがありましてこんなとこセトレハイランドヴィラ姫路 | 空と森の展望宿［公式］ベストレート保証空と森の展望宿「セトレハイランドヴィラ姫路」の公式サイト。広峰山に佇み、ホテルから望む姫路の街並みや、夜には夜景が展望温泉や客室、テラスから楽しむことができ、シアタールームやエステなど癒しのコンテンツも。www.hotelsetre.com200ｍほど、5％ぐらいを登るとSTRAVAゴールの広場毎朝ここまで登っておりますせっかくなので定番のバックショット今日のスタイルはこんな感じでした足はシューズカバーに手はヒーター手袋だって、気温マイナスだったんだもん自分に小さなご褒美をあげて終了今日のライドは37km、獲得標高1000mえっ！？200mの山ちゃうん？ですです、実は昨日の時点で995回だったので今日は5本登って1000回に調整しましたっちゅうことで、今日はこれでおしまいです
25Nov
- たこ焼き食べにいくライド
  いつもブログ拝見させていただてます岸本伊織さんのブログに時々登場するたこ焼き屋さん一度行ってみたいと思ってまして今日はたこ焼き食べにいくライドです店の開店時間は11時自宅から40kmぐらいなのでサクッと行くと2時間ほどせっかくなのでどこか寄るとこないかなっそうだっ、紅葉狩りに行こう！ってわけで紅葉ポイントへ寄ってからたこ焼き屋さんへまずは加西にある法華山一乗寺へとっても綺麗でしたんで、加東市観光協会の前で写真撮ろうと思ってたら凄い人で入れない今日、カサイチだったんだと気づくサクッと走ってきて西脇入り～西脇にある西林寺へここも綺麗な状態でしたゆっくり写真撮って西脇市駅前にあるたこ焼き屋さんまぼろし屋なかなかわかりにくいところでした奥に入るとこんな感じ作り置きはなく注文してから焼いてくれるので少し時間がかかりますが、そのほうが美味しい10個600円を注文（他に8個500円、6個400円がありました）出来立てアツアツ、中がふわっとやわらかいめちゃ旨でしたでは帰ります違う道から帰ったら綺麗なイチョウがあったので加西の五百羅漢にも寄りましてここも綺麗な紅葉が見られましたしっかり自転車と一緒に撮りまして福崎では大イチョウこれはガジロウ今日はFORTUNA冬仕様ジャージでした久し振りにこのホイールにしてみた最近通勤では重々のRS30だったからめちゃ軽っフロントで250gでリアで400gも軽い（タイヤ、チューブ込み）めっちゃ快適なライドでした本日の走行は100km、獲得標高は600mでした美味しいたこ焼きも食べれたし紅葉狩りも出来ていいライドでしたわ今日はこれでおわり～
23Nov
- チェーンがっ！
  通勤前の朝練の山の登り中ペダリングに違和感アリBBが逝ってクランクがガタついてるのかな？帰ってから診てみようと思いながら登って下ってから違和感が酷くなってきたので止まったときに下見てみたらギャーーー！えらいことになってますやんコネクティングピン抜けかかってますやん押し込みがあまかったんかと思ったけど3月に交換して8か月乗ってたけど今頃になって抜けるって…ダンシング中に抜けたら落車の危険がある重大インシデントってか大丈夫！ダンシングできないからチェーンカッターは通勤用ツールボトルに入れてなくてそのまま職場までそぉ～っと漕いで行ってこんなやつで仮押さえしといて帰宅で、交換します抜けかかってるピンをそのまま使うのは危険やし抜けかかってて斜めに力がかかったこのコマも危険なので1コマ分カットしておきましたコネクティングピン予備がなくなったので買っておかなきゃっんで、ついでにクランクのガタも気になってたので外してみてみたけどBBは大丈夫でした内径25mmのベアリングに軸径24mmのクランクを片側0.5mmの樹脂で挟む標準タイプ今回、内径24mmのBBを試してみますBB90と同じ感じですねケースは以前使ってたBB30用のやつがあるんでそれを使って挿入完了樹脂カバーは右のように削り取って蓋として使いますんで取付完了赤がアクセントになってていいね～今日はこれでおわりですさて、走りに行って試してこよっ
17Nov
- ベル交換
  キャットアイのベルが破損ハンマー止めてるバネが錆びて朽ち果てて…マウンテンバイクにも付けてるこのベルダイソーで100円で売っててロードにも付けたいと思ってたけど径が22mmしか対応してないのでロードのハンドルには固定不可なんですなんとか付けたいと色々考えたら閃いたここだーっ♪ライト別の場所からぶら下げてるのでここ空いてますんで、こんなん製作しました材質：MCナイロンバリご残ってるのはご勘弁をサイコン外して、このビス緩めたら4つ取付穴があるので、開いてる2つを使います取り付けるとこんな感じベルの締め付けネジはメッキ仕様ですぐ錆びそうだったのでステンレスと交換してこんな感じで付きました上から見るとこんな感じサイコンセットしてハンマー位置調整するとええ感じですわこの国じゃベル鳴らせるシチュエーションなんて滅多にないからこれでじゅうぶんなのです～これもハンマーのバネがメッキだから錆びて朽ち果てないように予備買っておこっなにせ100円だから気軽に買えますわっちゅうことで、今日はこれでおわりです
13Nov
- 1インチがいいっ♪
  5月の旅で転落死させてしまったコンデジＧ９Ｘ急遽購入したWG-90レンズ繰り出し型ではなく収納型なので転落死の可能性が低いしかも防水仕様なので汗や雨の日も安心ですね～これはセンサーサイズ1/3インチだけど今、スマホでもじゅうぶん綺麗に写るんだからそれなりに満足できると思ってましたガーーーーーーっ！あかんめっちゃ、あかんこれいつのセンサー？もうちょっとマシに映ると思ってた明るい状況やとまだ許せるけど暗いと最悪高感度耐性バリ悪いISO800でザラザラなんですしゃーないんでオートはISO400までに抑えてたけどブレるわ暗いわっさすがにこんな酷いと思ってなかったそう思うと明るい場面でも苦しい旅でのいいカットをパソコンのPCの4Kモニターで壁紙に使ってるんだけど残念感が1インチセンサー画に慣れた目にはあかんようになってしもてるWG-90半年使ったけどやっぱ大型センサー機が欲しくなるでも高いG7Xmk3って売ってるの？ってか、高い！しゃーないから中古でもええかっ候補はRX100系かG7XかG9X？DC-TZ99はパナなのでスルーねっG7X、G9Xなら今持ってるバッテリーも使えるからいいけどG7はメイン機として1台持ってるしG9Xってまた同じの買うのはちょっと嫌なら無理して新品のV1買っちゃう？動画撮らんけど別にええやんと、見てみたけど、厚いめっちゃ厚い自転車用じゃないわこれっそうなるとRX100系しかないのよね～10年前にRX100初号機を買ったけどホワイトバランスがどうも好きになれなくて1年でG9Xに乗り換えたんですけど、画質はRX100のほうが良かったと思うもう、そろそろホワイトバランス許せる歳になっただろうか…で、RX100系なら対象は初号機かⅢぐらいが妥当どちらかと言えば広角側が24mmのⅢがいいでも、そこそこ高いうーん、やっぱ無理？色々探してたら程度のいいヤツがお得な値段で見つかったソッコーゲット10年ぶりにMINOLTA（SONY）が仲間に加わったでっ、でっ、早速試し撮りしてみたっおぉ～いい感じG9Xより綺麗やったのは知ってるG7Xと互角ぐらいかないやっ、RX100のほうが階調が豊かじゃんG7Xはコントラスト高めな感じRX100のほうが周辺部まで綺麗に映るし望遠はG7Xより劣るけどレンズ明るいのがいいこりゃ満足やっぱ1インチだわっチャリ旅用に買ったRX100だけどG7Xをチャリ用にしてメイン機をRX100にしたくなったあれっ！？そもそもG9Xお亡くなりになったときにG7Xもいて、これはデカくてチャリ持ち運びに不向きだと別のを探してWG-90にしたのに結局G7Xってなんか違う方向に向かっちゃってる感じまあ、世の中そんなもんよねっこれから始まるMINOLTAとの世界…どちらがチャリ旅用になるかこれから考えますわちなみにメインがG7Xと書いてますが本気で撮影のときはスーパーメインの1DXを使いますカメラのことしか書いてないけど自転車用として買ったので日記にしましたおわり
10Nov
- 【雨天中止】いなちくロングライド2025
  今まで自転車系のイベントは4回ほど参加したことありますが全て友人のお誘いで参加です多くの人と走るのは嫌いではなくむしろ好きかもしれませんがなんとなく縁がありませんでしたと言うことで今回もお誘いで参加ですいつも朝練の山でお会いしてる方から「このイベントはいいよ～私は第一回から毎回出てますと」誘われたので申し込みしましたガーーーーーっ！タイトルの通り、雨天中止でしたやっぱり雨男だったわけでんもう、笑うしかありません雨でも準備にお金かかってますしゲストの方呼んだり、食材も用意してるので返金はありませんその代わり、スタート＆ゴール地点の会場でプチイベントとエイドで食べるはずだった食材が食べられます遠方なら参加断念してたかもしれないけどクルマで1時間ぐらいの近いところだし行ってみました会場は自転車のスタート＆ゴール地点になる兵庫県佐用町の南光スポーツ公園ひまわりドーム内雨天代替イベントは平野由香里さんとMCアケさんでしたにしても、参加者の高齢化が凄い地元のサイクルパーツショップさんも出店してました競輪選手、でしたっけ？のパワー（ワット）を見せていただいたあと一般の人もチャレンジ出来るんだったんですが急遽ドラえもんさんが招かれまして、瞬間900Wぐらい出てみんなびっくりエイドステーションで食べる予定だった食材が振舞われてましてまずは、ほるもん焼きうどん豚汁とかやくごはん豚汁めっちゃ具だくさんでした鹿肉コロッケ豆腐ドーナツアップルパイホットいちごティーとおはぎ、菓子多数ドラえもんさんは毎回参加されてるらしいですビンゴ大会もありましてこんなもんが当たりましたが使うことあるの？あと、参加の景品でした初参加で雨そりゃめちゃ残念でしたが朝練の方といっぱい喋れたしSTRAVAで繋がってる方とも初めでお会いしてお話できたりと満足の1日でしたおわり
04Nov
- 鹿児島～宮崎ライド・３日目（帰宅日）
  10月26日（3日目）今日は快晴の予報だけど帰宅日1日ずれていればいい旅だったと思うけど天気ばかりは仕方ないですね…フライトが11時20分と早めなのでノープランだった4時30分起きで5時朝食昨日スーパーで買ったバインミーというベトナムのサンドイッチらしいそれと鹿児島イケダパンのバナナパンで、昨晩宿のお姉さんにいただいたみかんとミャクミャクお菓子万博行ってたのかな万博は職場で無料券がもらえたけど面倒だから行かなかったこんなとこで出会えるなんて中身はうなぎパイミニのサイズって感じ昨日も濡れた路面いっぱい走ったので朝から自転車拭きあげて6時30分出発すぐ近くの海へ行ったらサーファーがいたのでしばらくぼーっと眺めていましたおーっ、乗ってる近くにサーフボードキャリア付けたチャリがあります茅ヶ崎でもよく見るヤツですねそうそう、北海道で取り忘れたバックショット今回は撮りましたそのまま空港直行はちょっと早いでも他に寄るスポットは特になし数日前にインスタフォローしてる方がここに来てたんで同じ写真撮ってアップしたら驚いてくれた9時、宮崎ブーゲンビリア空港着787系（ナナ・パー・ナナ）にちりん・ソニックが止まってた南国感があっていいね～では、宮崎空港の文字を見て本旅のライド終了です本日はサクッと22kmでしたでは、空港前で輪行準備します組んで袋に入れる前の状態がコレＲＤ付近がこんな感じで2本のタイヤは別々にフレームにベルトで固定してます次回はこのシートステーに保護シートを張るのを省くためにクリアのシールを巻き付けた状態にする予定両方のペダルとホイールをベルトで固定してます次回はこのベルトを素早くするためにマジックテープタイプに変更予定ですヘッドチューブの下はゴムで固定してました次回は検討中ですんで袋に入れて輪行パック完了空港のトイレ行ったら凄いマークでビックリゴルフで来る人そんなに多いん？帰る前にお土産物色してランチ食べる時間なかったのでここでおび天を買って最後の宮崎を満喫しましたでーっ、搭乗する機体がやってきたと思ったら見慣れぬラッピング機おおーっ、これは万博仕様やんあのミャクミャクのお菓子がこれに繋がってたんですね～では、さよなら日南～帰りはいい天気でした・・・くそっ帰りはANAなのでwifiが使えるんでフライトレーダーで位置確認しながら帰りましたとさー伊丹空港着いたら荷物受け取ってモノレール乗って、阪急乗って、JR乗って帰宅しましたではでは、３日間の鹿児島～宮崎ライドはこれで終了です。最後まで見ていただいてありがとうございました次の遠征は来年、南の島でございます～
02Nov
- 鹿児島～宮崎ライド・２日目（志布志～青島）
  10月25日（2日目）今日は志布志をスタートして日南海岸を走り宮崎市青島まで走るルート距離は130kmほどと多くはないけど獲得標高は1000mを超えるしかも観光地に寄るので早朝出発でもそう余裕はない感じ3時50分目覚めたら昨日滞在してた雨雲本体は東へ去ったけどまだパラパラ降りそうな予感昨日夜に寄ったコンビニはおにぎりが全然なく、今朝はパン鹿児島なのでイケダパンにしてみた奥の黒糖フクレは途中の補給食としてリュックへ5時30分、昨日雨で汚れた自転車拭いて出発6時15分、宮崎県入り～宮崎県串間市海の向こうは大隅半島内之浦あたりだと思うロケット発射台があるところね20kmほど走ったところ都井岬の標識が出てきましたわかりやすい標識都井岬入口手前の激坂こちら側が下ってるように見える２段坂実はちょっと上がって、その先ですっごく上がってます高松の屋島への登りも同じような坂があってミステリー坂と呼ばれてましたっけ？を超えたらすぐ都井岬入口ですクルマ500円、バイク200円自転車は0円！まあ、なんということでしょう環境にもお財布にも優しいチャリで是非皆さまお越しくださいゲートをパスすると早速、馬の登場です志布志湾と太平洋が見える絶景スポットで朝食中の馬本当はこの丘に登ってこんな写真撮ろうと思ってたのに雨で地面は濡れてるし気温低くてそんな気分になれなかった…（15年前に撮った写真です）8時15分都井岬灯台までやってきたけど、9時オープンだったので入場は断念して途中コンビニで買ったおにぎり、昨日買ったフクレと自販機で買った缶コーヒーを補給放牧内ではいろんなとこで馬が見られます入口の料金所まで戻ってそこから北を目指し走り、恋が浦までやってきたとこ向い風が強くてスピードが出ない波も激しい9時30分向こうに見えるのは幸島芋を海水で洗う猿がいることで有名になった島島まで地元の漁船で渡してくれるのですが今日は強風で中止でした島ではこんなにたくさんの猿がバイトしてます（嘘）芋はそんなに与えられないらしく、麦を巻いて拾う猿が見られます長野地獄谷野猿公苑みたい（15年前に行った写真）空はイマイチだけど、木々が南国っぽくてちょっといい感じバナナが生ってましたすげー！南国じゃん！そうです…10時30分、南郷駅11月と2月に西武ライオンズのキャンプ地となる南郷ではライオンズ推しが凄いっす（先日、ブログ繋がりのラクさんが寄ってたので知りました）15年前寄ったときはフツーだったんですけどねぇ～（まぁ、なんということでしょう！）中も西武推しでした11時ランチはここと決めてて開店時間ピッタリに来たのに、既に6組待ってました魚うどんとカツオ飯のセット魚うどんは魚のすり身を麺にしたうどんで日南の郷土料理です魚うどん（ぎょうどん） | 九州の味とともに | あ！九州なぜうまい！守り伝えられてきた九州の郷土料理を、九州各県・季節ごとにご紹介。焼酎にぴったりな九州の味との出逢いをお楽しみください。www.kyushufood.kirishima.co.jpカツオ飯ははじめはそのまま食べて途中から専用の出汁をかけてお茶漬けみたいにして食べます12時、油津駅ここは広島カープのキャンプ地で駅はカープ一色12時30分飫肥（おび）にやってきたら、厚焼き卵プリンのような食感で食後のデザートとしてはちょうど良かったです厚焼卵プリンのような口当たりと上品な味わいは絶品殿様に献上した「厚焼きたまご」。今でも祝い事にはかかせません。プリンのような口当たりと上品な味わいは絶品です。七輪の上に載せ、ふたに炭火を乗せて上と下から時www.kankou-nichinan.jp13時、飫肥城址に寄りまして城下町では鯉が放してあり、津和野みたいですねコンビニ補給ヨーグルッペは宮崎生まれらしいっすねまだまだ走りますよ～14時、鵜戸神宮ですこの写真見てわかる人は訪れたことがある方ですね～まずはお参りしまして運だめし（運玉投げ）やりました投げてあの小さな石の窪みに入ればいいらしいけど男子は左手で投げなあかんのでなかなかムズイ結果は2個が窪み縁に当たって欠片だけが入ったなんとも微妙な結果…天気良ければサンメッセ日南でモアイを見ようと思ってたけどパス15時30分鬼の洗濯板では天気悪く、満潮で岩が見えず、風で波が高く残念道の駅フェニックスマンゴーソフト食べて16時15分、青島強風＆波が高く、長距離歩くので断念17時本日のお宿はペンション青島さんここは泊まり客のほとんどがサーファーの方らしく洗濯機も外にありまして、洗濯終わって引き取りに行ったらカニがいらっしゃいました今日は近くに良さそうな食事の店がなくスーパーの食材にしよう宮崎なのでチキン南蛮が食べたいと思って購入カツオは昼に食べた、カンパチは昨日食べた残る宮崎県産でキハダマグロがあったんで購入あとはきびなご天とコールスローにしましたもちろんビールは必須ですマグロは何も言わず美味しい電子レンジで温めたら、チキン南蛮がめちゃ美味しかったスーパーなのに…きびなごはそれなりですね～デザートは杏仁豆腐にしましたっちゅうことで本日も22時に就寝今日の走行は134km獲得標高は1460mでした天気良かったら海の絶景を見ながら走れるコースだったけど残念ながら曇り＆強風でしたまあ、雨男だから仕方ないですね。その分、今後も数をこなして当たりをゲットしますわでは、3日目（帰宅日）に続きます…
31Oct
- 鹿児島～宮崎ライド・１日目（鹿児島空港～志布志）
  3か月前、宮崎～伊丹の飛行機が安かったのでそうだっ、日南を走ろう！15年前に日南をクルマで走ったことがあって景色良くていつか自転車で走ってみたいと思ってて工程を考えた1日目神戸空港から鹿児島空港へ飛び鹿児島から錦江湾を通って志布志まで走る2日目志布志から日南を通って宮崎まで走る3日目宮崎空港から伊丹空港へと帰る本当は逆ルートのほうがいい景色を楽しめるはずだけど、飛行機チケットの関係でこうなりました10月24日始発の電車で神戸空港着いたのが7時10分私のフライトは8時35分なので朝一ではないけど7時台に飛ぶ飛行機が多く平日（金曜）なのに保安検査は混雑今日は2機ともピカチュウラッピング機が神戸にいて残念ながら私の搭乗する機体じゃなかったけど7時半に出発する2機を1フレームにおさめることに成功8時35分神戸から飛び道中は曇ってて下界は楽しめなかったけど鹿児島空港直前で桜島は見えることができたこれを見るために左側席を確保してたのだー到着して無事自転車受け取って輪行袋から出してＲＤガードのおかげでＲＤ外さず輪行成功去年、降り立ったときにサイクルステーションがあるよって教えてもらってたので今年はこちらを利用しましたサクッと組み立てて足湯前で写真撮って出発します10時42分ですね今日のコースはこんな感じです鹿児島空港から錦江湾を通って桜島経由鹿屋から志布志を目指します空港出て左へここから高度250mぐらい一気に下りますそろそろ昼ごはんの時間隼人国分にあるとんかつ竹亭さんでとんかつを食べようと思ってたんだけど去年、錦江湾走ったときに話しかけていただいて少し一緒に走ったこの方が是非美味しい店があるよっ！と教えていただいたので（今回はご一緒できませんでしたが今もSTRAVAで繋がっております）お店は空港から50km先営業時間は14時までオーダーストップは多分13時半と思われ2時間であの桜島の向こうまで走れるのか不安になるけどもうあとには戻れないしかも途中で寄るスポットも決めてあるし11時50分ここは霧島市福山町にある黒酢醸造所そこから少し走ると雨がポツポツ降ってきた聞いてないよぉ～森伊蔵さん前で写真だけ撮って12時20分海ぶどう自販機があったので止まって（こんなことしてる時間ないのはわかってるんだけど）魚も売ってるけど海ぶどうも売ってた！12時40分道の駅たるみずで桜島を眺めるけど雨でガスってる急いでるので足湯はパスして旅人がいらっしゃいましたすぐ近くの牛根麓稲荷神社埋没鳥居寄ってここも去年寄った黒神埋没鳥居と同じく大正3年の大噴火により埋没した鳥居らしいっす13時桜島方面との分かれ道本当は桜島へ少し入って有村溶岩展望所から眺めたいと思ってたけどガスってたのでいい景色は拝めないと断念鹿屋方面へ急ぎますこのあたりでポツポツ降ってた雨はあがったけど、まだ空は暗く今にも降りそうな感じでーっ、頑張って走って海潟漁港着～13時15分無事お昼ごはんに間に合った～注文したのは、かんぱち漬け丼とあら煮このあら煮が骨まで食べれるぐらいやわらかく煮込んであってめちゃ旨っいや～、頑張って走ってきた甲斐がありましたわ14時10分荒崎パーキングから桜島を道端に火山灰が残ってますあの、財宝のショップがありました14時20分道の駅たるみずはまびらでけせんだんごってのが売ってたので郷土料理なのかと食べてみたっすよもぎ餅みたいな感じでしたねまだ、彼岸花が咲いてる暖かい気温で道端にハイビスカスが咲く鹿児島南部ふと南西を見ると、私の大好きな開聞岳が見えました15時40分鹿屋市に入ってきたら4発の航空機が見えたけど旅客機じゃない感じだったので調べてみたら自衛隊鹿屋基地のP-1哨戒機？鹿屋上空を何度も旋回してた16時50分道の駅くにの松原おおさきのメタルカブトに着いたころには途中から降り出した雨はやみ間もなく降り続いていてやっぱり雨男だと認識した旅でした17時30分志布志駅からすぐ近くの志布志市志布志町志布志にある本日のお宿、きたのさんに到着お安い価格なのにこの広さ、快適でした荷物置いて…すぐ近くの、のんき屋さんで本日の夕食地元密着型のリーズナブルなお店まずは生を今回旅の食では最大の目的鳥刺し（タタキ）かなんもう、鹿児島にきたら絶対食べたいやつ砂ずりの刺身もいっときました鶏皮のパリパリ揚げもめちゃ旨っ黒豚の餃子カマスのひらき早めに行って正解でした後から地元と思われるお客様がどんどんやって来ていっぱいに…シメはファミマでプリン買って部屋でゆっくり食べてこれ2月に奄美でも食べたヤツ風呂入って洗濯して22時ごろ就寝しました本日の走行は106km獲得標高は713mと控えめでした2日目に続きます…
19Oct
- いろいろ作業日
  先日いただいたホイール魔改造してたんで修正しました＊＊＊　ややこしいのでここ飛ばしてください　＊＊＊RACING3からスプロケをそのまま移植するはずがローギアに単品入れてたのでそのまま10速用に入らない21,24,28Tのセット品も持ってるからそれを使って28Tを確保してもトップに14Tなんてジュニアギア使ってるから14,15,16,17,18,19,21,24,28と9枚になり1枚足らない（14,15,16,17,18,19,21,21,24,28だったら出来るけど）仕方ないんで余ってた9速用の11Tと13Tを入れて誤魔化してました11速用の20Tを買って入れるかローの14Tを買うか迷ったけど…よく考えたら予備用に12-30Tを1組持ってたのを思い出していつまでも置いてても仕方ないこれを使おうそろそろ終活も考えなあかんしね～（まだ10年ぐらいは乗りたいけど…）現在4種ありまして～まず現状SLR40が12-30TDW-7900 C35が12-30TRACING3は14-28Tを付けてたけど現在パートナー募集中SLRに新品12-30T入れてDW-7900、RS30へとドミノ移植RACING3は先日まで履いてた14～19Tはそのまま使って21-28Tを入れて最後に9速32Tを入れようRACING3は激坂チャレンジ用にします（フロント30Tなのでギア比0.938）でー、完成ですわかーらーのーっチェーン清掃このガイドもMCナイロン製の自作かーらーのーっプーリー替えてみましたずっと前に買ってたんだけど試す機会がなくて…替えた理由はセンタリング機構の影響で入りが悪いのか試してみたくて、機構が付いていない品へかーらーのーハンガー予備買っておきましたとりあえず取り付くか確認して遠征バッグに収納今日はこれで終了です。来週の旅が楽しみ～
16Oct
- スーダラライド’25
  ちょいとライドのつもりで走りいつの間にやら六甲山気が付きゃ一軒茶屋まで登りこれじゃ身体にいいわきゃないよわかっちゃいるけどやめられない（climb）ア　ホーレ　スイスイスーダララッタスラスラ　スイスイスイ…- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.comすみません、取り乱しました気づいたら、大阪だった件！えーと、ここまで来ましたのはブロ友さんのriri♡さんから「輪行バッグ使わなくなったのでいりますか？」って言っていただいていただきに参りました私の輪行バッグはかなりの酷使しててボロボロ先日、ROCK BROSのショップで輪行バッグを物色してた記事を読んでくださってのお言葉ほんと嬉しい限りでございますでーっ早速いただきライド自宅から100kmほどやっぱ自転車でしょ～以前乗ってたクルマの趣味系のネットの繋がりで20年ぐらい前から知らない人との交流はあったので慣れてないことはないのですがやっぱ人見知りな私は、お初の方に会うのはドキドキがーーーっ！とっても優しく話しかけていただいてすっごい助かりました。自転車の話をすると止まらない。時間はあっと言う間に経ちriri♡さんとはお別れしまして私は大好きな空港へ寄ってロケハン今度、撮りに来てやるぞー！って誓い近くの駅から輪行で帰宅しました本日のライドは103km、獲得標高は1270mでしたそんで、そんで、輪行バッグと周辺アイテムをいただきました。大変ありがとうございます今後、活躍させていただきます。では、今日はこれでおしまいです。ありがとうございました。
07Oct
- 飛行機輪行の簡略化
  2年前にＲＤ（リアディレーラー）外さない飛行機輪行計画としてこんな板を作ったんですが下（地面に近い）ので色々危険と判断して一度も試すことがありませんでしたしかーし来年、島間の日帰り輪行予定がありまして小さな島なので朝便で行って夕便で帰ってくる現地滞在が短く、なるべく輪行パックや解除の時間を短くしたいんで、やっぱりＲＤの取り外し＆取付が面倒なのでなんとかしたい最近の私の飛行機輪行はＲＤが上になる横置き型なので大丈夫かも！？早速やってみますまずはこんな状態のＲＤをインシュロックで引っ張って固定これ、緩められて繰り返し使えるヤツです今回作成したＲＤガードがこれ手作り感が凄いですがお許しを～アルミ4mmで作ってます取り付けるとこんな感じ自転車倒れたり、横からの圧力がかかっても少しは保護してくれるでしょう横置きだとこんな感じですアウターギア部分の保護シートを毎回使い捨てしてたけど、再利用できるしっかりしたやつを作ったら完成かな袋被せてもはみ出ないのも確認済来年の輪行より先に今月も飛行機乗るのでこれで試す予定です＊＊＊　ここからは別ネタです　＊＊＊いつもの朝練の山で会う方から使ってないホイールあるからあげるよって言われて、譲っていただきましたシマノ　RS30クイック除いて前後で2kgと今のホイールより400gも重いしかし毎日重いのに乗ってて週末ライドで軽いのに履き替えると楽に感じる？フロントはデュラのハブに交換してありました頂いた方、ハブも交換できるぐらいいろいろ弄るのが大好きな方ですリアは10速時代のやつで私のは10速だから問題ないと思ってたら魔改造してある私のスプロケはそのまま入らずさらに魔改造を加えてなんとかインストール今までのがこれで（通勤用ホイール）こんな感じになりました早速乗ってみましたがご漕ぎだしから重く1枚重いギアで漕いでる感じですこれでトレーニングだー！あんまりそんな気持ちないんですけどねっでは、今日はこれでおしまいです。
30Sep
- 北海道ライド／日本最北端へ・４日目（稚内～宗谷岬へ）
  2025年9月16日北海道４日目稚内から日本最北端宗谷岬まで走り戻ってきて稚内空港から飛行機で帰る工程途中白い道にも寄る予定ライド距離は約60kmと短いけど朝9時半までに空港に着きたいのであまり時間はないかなよって5時には出発したいのでまたまた3時半起きTV点けたら、かりかのがやってて久しぶりに見てみたけどなんかつまらなくなってしまった感じ朝食はこれだけ今日は距離少なくてエネルギー気にしなくていいからパンにしてみた部屋にポットがなかったのでホットコーヒー断念して昨日セコマで缶コーヒー買っておいた天気予報みたらバリ西風行きはよいよい帰りは…っな感じ4時40分、空が明るくなってきたので5時10分、出発国道238号を東へ爆走追い風7m／s稚内空港を通過して追い風に乗ってどんどん東へ5時55分宗谷岬まであと10kmの地点網走の文字も出てきました、遠っこのあたりも鹿が多いらしく路面にまで鹿注意が書いてあります2月に行った奄美大島ではクロウサギ注意って路面に書いてっけ6時15分1時間ちょいで宗谷岬までやってきたここまでアベ28.5km／h追い風のおかげですわ早朝に来たかったのは誰もいないのを狙ってたからまたまた撮ってもらいました普段撮ってもらうのが嫌いでセルフ撮りしてるときに『撮りましょうか？』って言われてもよほどでない限りお断りするんですが7m／sの横風持ってきた小さな三脚は撮れる気がしなかったのでバイクで来てた人にお願いしました撮ってもらったら場所は次の人たちに譲って私は雰囲気を楽しみますおっと、こちらに間宮林蔵さんの銅像がいらっしゃいました後ろはこんな感じです宗谷岬灯台が見えます時間は7時前灯台に登る道で鹿を発見蝦夷鹿じゃん！？私を見ても逃げない？なんで？かっこいい写真撮れたと思って先に行ってみたらめちゃ、いる奈良公園状態やん北を見ると樺太が見えました対馬から見た韓国と同じぐらいの距離かな7時10分では来た道を戻ろうと漕ぎだすも7m／ｓの風にスピードが全然出ず13.5km／hとめちゃ遅っなんとかその場は頑張って本日2つめの目的地、白い道ホタテを捕り過ぎて残った貝殻を道に敷き詰めたら映えちゃったらしい知らんけどう～ん、舗装じゃないからパンクが心配宿で見た稚内のポスターを思い出しましたわんで、空港へ向かい風の中を必死に漕ぎます（奥の山は奥尻島）ふと、こんな風でも飛行機飛ぶの？って不安が頭をよぎって調べてみたら、ヤバいやん稚内＆紋別方面、条件便の可能性この札幌からの便が着陸できず帰ってしまうと私は帰れないことが確定予約してる便は稚内→千歳千歳→伊丹の2便もちろん稚内から飛ばないと今日の私は終了するそういう場合どうすればいいの？翌日に振り替えは皆集中する？特急電車で千歳まで行くのは6時間昼の電車で札幌は夜飛行機乗れるの？それとも今日は稚内泊まり？まあ、外国じゃないし飛行機で行く旅を選んでる時点で全く想定していないわけではないんですが実際そういう状況になると怖い色々考えたら疲れてきてペダル漕ぐ力も弱くなってきました空港へ曲がる手前で宗谷岬へ行く昨日会った大学生5人組とすれ違って全力でてを振ってあげましたがーっ、私の頭ん中は帰れるか帰れないか不安でいっぱい空港へ行く道はクルマもほとんど走ってなくて着いても閑散としてるやっぱダメなのかと不安になり一応、ライド最後のカットを撮ってANAカウンターに行ったら電気消えてて暗い不安そうにキョロキョロしてたら空港スタッフみたいな人がやってきて『どうかされましたか？』って聞かれたので「今日、飛ばないんですか？」って聞いたら『大丈夫だと思いますよ』『ここの１便が11時10分到着なので、これからです』と言われ、ちょっと安心急いできたので時間に余裕があり展望デッキがあるので登ってみようこんな感じで北と南両方楽しめます北は飛び立つ飛行機や遠く稚内の街まで見えますまだ千歳からの便が着陸できるか確定したわけではないけど帰る準備をしますとりあえず今日のライドは56km獲得標高は390mでしたRDを外すのが一番面倒なんです輪行パック完了クリート保護カバーを付けます本日の帰宅ルート稚内から千歳まで飛んで千歳で乗り換えて伊丹まで飛びます千歳の乗り換え時間25分3月に与那国島から帰ってくるとき那覇で30分の乗り換え時間しかなかったのは汗ったけど今回は25分とさらに短い自転車は預けるときに伊丹までと使えてあるので千歳で載せ替えてくれます荷物預けたらお土産売り場へ！仕事1日休んで旅してるので職場の皆にお土産買わなきゃっどうやら稚内はこれが人気らしい保安検査通過後の店がない告知もありがたいですねいつも不安になるんです登場手続き中表示で帰れる安心度が増してきました4便中2便が羽田直行さすが都会ですね稚内へ直行で行けるなんて…千歳からの便が無事到着してボンバルディア機ですね登場できましたこれで帰れる～バイバイ～稚内空港千歳に行く途中初日に走った29.2km直線道路を上から見ることができました千歳空港無事着いて伊丹まではボーイング737で帰りますそうそう、翼の王国（ポケットに入ってる冊子）がないと思ってたらWifi案内がエチケット袋あってスマホで見るバージョンになってましたこれも紙減らし？下を見ると先月行った函館の街と真ん中にはっきり五稜郭が見えますスカイマークはWifi使えないけどＡＮＡ（ＪＡＬも）Wifi使えるのでフライトレーダーが見られるので便利こんなんも見れますここは2年前に走った佐渡ど真ん中を突っ切っていきました大阪（梅田）の街が見えてきたら伊丹空港着陸しまして無事自転車も受け取ってモノレール乗って、阪急電車乗ってＪＲで帰宅しましたこれで4日間の北海道最北端宗谷岬ライドは終わりです長文、見ていてだきありがとうございました
27Sep
- 北海道ライド／日本最北端へ・３日目（名寄～稚内）
  2025年９月15日北海道３日目今日は名寄スタートして稚内までまで走る予定この旅では最長の180km走る日北海道は信号ストップが少ないので1日で走れる距離が多いと聞いていたけど3日目に180kmは心配だった特に後半は海側を走るので向かい風だとペースあがらない遅くても5時には出発したいということで3時半起床TV点けて天気予報見てたら関西はまだまだ夏北海道は少し涼しくなっていい季節かと思ってたら、ここ名寄は今11℃！マジかっ部屋暖房点けて寝てたからわからなかった服はこれしかない涼しいときはジャージの下にＴシャツ着るんですが今回は必要ないだろうと北海道をなめてましたわこれで走るしかないアフォーなワタシまあ、仕方ないんで朝食をとり今朝は鶏五目のおにぎりです4時45分では、極寒（それほどでもないけど）の地を走ります放射冷却で朝は霧が発生走ってると体にどんどん着いてきて水滴になっていく…東の空が明るくなってきました今日は晴れ予報なのでテンションもあがるぅ～5時名寄市から美深町に超えるプチ峠はさらに霧ってましたので必殺アイテム、熊鈴の登場意味ないとわかってても鳴らしまくりながら走りますふとサイコン見ると気温9℃6％坂登ってる途中なので体が温まってそれほど寒くない美深走行中稚内まで160kmの標識私は途中国道40号迂回して走るのでもうちょっと距離走ります5時40分朝日が昇ってきて綺麗だったので足を止めてってみました朝に伸びる影を見ながら走るのも好き天塩川今日は天塩川沿いに走っていきます昔1度会ったことある現実逃避系の知り合いがこの辺りに住んでるらしく天塩○○の源氏名使ってたなぁ～て思い出して懐かしくなりました7時信号＆撮影停止以外ほぼノンストップで50km走って音威子府のセコマ着寒かったのでホットカフェオレとおにぎり食べます出発してすぐ停止中の旅人を発見したので「大丈夫ですか？」と尋ねたら『大丈夫、忘れ物確認してるだけ』って言ったのでそのまま通過したらすぐ先で友達が待ってましたしっかり手を振って挨拶して抜いて行ったけど彼らとは稚内でまた会うことになりますちょっと距離減ったねーでも今日はまだまだ走るんです天気良く、快適なライドでクマの危険もすっかり忘れていましたここでショーとカットのコースを選択するか迷うちょっとクネクネしてるので峠だとスピード落ちるし意味ない？と思って先を見てみたけど、高い山はなさそうんじゃショートコースを選択しよう途中でバッタ君が無賃乗車してることに気づくまあどこかで途中下車してくれるだろうとそのまま走ってたけど10分以上経って上にあがってきたのでいろいろ危険だと降りていただきました9時10分遠別町国道232号に合流してここから沿岸部を走りますちょうど今日100km地点風速10m／s以上の南風が吹いてて超追い風の中、めっちゃ快適に進むこれも防風で自転車が倒れないように柵にハンドル引っかけて撮影風避けの板やと思ってたら防雪柵で冬の雪の吹き払い用に使うらしいです9時45分道の駅てしお着～ここも防風で自転車固定が大変予定より早いペースで来れたのでレストランが開いておらずココア買って、音威子府のセコマで買っておいたバナナと昨日買って予備用にバッグに入れてた羊かんロールを食べますまたまたセコマ今回は北海道満喫のためオールセコマ攻めですここでHOT CHEFコーナーのおにぎりと大好きなフレンチトーストを買いましたと言うのも、ここから約70km店も何もない沿岸部をずーっと走るのでとちゅうの補給食用です今日は長距離なので定期的にしっかり食べておかないとエネルギー切れになってしまいます11時オトンルイ風力発電所オロロンラインの県道106号沿いに28基の風力発電が並んでる映えスポット本日一番の、いや、この旅一番の楽しみにしていた場所自転車といい写真を撮りたかったけどここも後ろから10m/s以上の暴風により立てるのを断念自撮りもしてみました最高の天気最高の景色最高の追い風テンション上がりまくりで来てよかった～って思いながら走りました11時20分サロベツ原野駐車公園旅人2人が写真撮ろうとしてたので「写真撮りましょうか？」と言ったら片言の日本語で『ありがとうございます』と…外国人でしたこの後、稚内駅で再び会って台湾からのチャリダーだと知りましたまだなだ風車の絶景区間は続きます北緯45度のモニュメント北緯のＮが45度傾いているんですね豊富町のカントリーサインそう言えば牛も馬も見てない北海道の旅豊富町に入っても絶景ここらへんでも抜いて行ったバイクのツーリングの人5人ぐらいが合図してくれたので全力で手を振り返しましたんもう、サイコー！って叫んでしまいましたわこの後びしょ濡れになるのも知る由もなくしばらく走ってたらなにやら北の空が怪しく曇ってきた12時40分お腹も少し減ってきたので補給のためこうほねの家に入る後で知りましたが、なななさんも寄ってましたねさっきセコマで買ったやつおかかチーズってなかなか攻めてるよなぁ～フレンチトーストは安定の美味しさでしたクマ注意や出没情報の看板はよく登場します鹿もヤバいです、蝦夷鹿はデカイらしいこのあたりだけ雨雲が西からどんどんやってきててヤバそうな感じずっと休憩してても仕方ないので濡れる覚悟で走り出す途中から激しい雨雲にやられてびしょ濡れになってしまった14時ノシャップ岬へ行く途中稚内の自衛隊のレーダー群が見えてきてこんなにたくさんで見張ってるんだとビックリ14時10分ノシャップ岬灯台着～ノサップ（納沙布）ではありません、納沙布は根室です北海道で一番高い灯台らしいっすここまで182kmこの距離でアベ27.6km／hは私史上最速風速10m／sの南風の影響ですわ風雨のなか、写真だけ撮って屋根のあるところへ避難んもう、びしょ濡れになった体に吹きつける風でめっちゃ寒いんですこのレーダーじゃなく雨雲レーダー画像を見ながら雨のやみ間を見つけて出発14時40分こちらにやってきました稚内港北防波堤ドーム晴れた瞬間撮ってますが雨と風で寒くて楽しむ気分になれません15時で、本日の第二撮影スポット日本の駅最北端稚内駅最近まで最長片道切符の終点だった駅おっ、これはどうやって撮ったの？それはですね、途中で会ったこの方（台湾人）に再びここで出会って撮ってもらいましたもちろんここでも私も撮ってあげましたよこの2人は新千歳空港から2日でやってきたそうです私は3日かかったのにぃ～本日の宿はすぐ近くだけどチェックイン16時までまだ時間があるので稚内駅＆道の駅稚内の中を散策最北端駅を実感～ちなみに去年最南端駅は達成しております（2024/2/23）なにげに駅の案内見てみたら車両故障により運休って…予備の車両は置いてないのねっじゃ、次の列車に乗るしかない？次の列車って、2時間後でしかも幌延止まり名寄へは行かない…キャー、名寄行きの方、今日お泊りですそろそろ宿に向かおうと外に出てきたら今朝、音威子府で会った5人組の旅人写真撮りましょうか？って聞いて撮ってあげました長野の大学生でフェリーで来て小樽から走ってきたそうな今日はこここで泊まり明日宗谷岬へ行くと言ってて翌日すれ違いました駅からほど近い、本日のお宿山一さんです風呂、トイレが部屋に付いてないけどじゅうぶんＯＫ扇風機が置いてある？ってことは…ですです、この部屋エアコンが存在しませんでした夏でも涼しいんですね～もちろん素泊まりなので、夜ごはんは外に出かけます海鮮炉端、うろこ亭さん北海道なら、うに丼と言いたいところですが先月自転車じゃないけど函館で食べたうに丼がめっちゃ美味しかったので今回はやめて普通の海鮮丼にしましたうろこ市丼＋ほたて貝焼きセットそれとサッポロクラシックねいくらが臭みもなくめちゃ美味しかったですホタテは炙ってこうなります180km走ったビールは旨いですわね～宿に戻る途中にセコマ寄って少し前から北海道限定で売り出したポテトチップス”じゃがいも道”（昨日ＴＶＣＭで見たんです）サッポロクラシックを買ってきて部屋飲みして宿にせんたっき無かったんで徒歩1分のところにあるコインランドリーでデカいのしか無いんんかと思ってたらワタシサイズもありました風呂あがってたのでガラナを飲みながら待って洗濯終わって宿帰って多分22時ごろ寝ました本日の走行は188km、獲得標高は1010mでした180km走れるんか？と心配してたけど信号がなくて比較的アップダウンも少ない道めっちゃ走りやすくて体力的には全然平気でしたただ、今日も雨の降られて寒いのなんのって…でも、めっちゃ楽しめた日でしたでは、４日目（最終日）に続きます…
23Sep
- 北海道ライド／日本最北端へ・２日目（滝川～名寄）
  2025年９月14日北海道２日目今日は滝川スタートで名寄まで走る予定距離は125kmと丸1日ライドするには少なめな距離ほんとはもう少し先まで行きたかったけどこの奥には適度な宿が見つからなかったんですわなら直で名寄目指すんじゃなくて景色のいい美瑛とか走りマイセンの丘とかセッターの木を見てみたらいいんじゃない？と思いルートを引いて検討してたんだけど昨日からの雨で絶景拝むのは無理だと断念昨晩はこんなに降ってた雨も3時40分起きると、ここまで回復してたけど…すぐに走る元気も失せて、まずはゆっくりコーヒーを飲んで朝食ですヨーグルトとゆでたまご、おにぎり2つ食べてポテトタルトは途中で食べる用にリュックに入れました自転車部屋置き許可をいただいてたので昨晩、雨で濡れた車体をしっかり拭きあげてきれいにしておきました6時出発しようとしたらこんなん見つけたのでコーヒーとパンをいただいて6時10分、スタートです空は明るめだけど、路面はこんな感じリアタイヤから水しぶきがあがりお尻とカッパかぶせたバックパックは速攻で汚れてました昨日のような長い直線道路はないけど、どこでも直線があります7時やんでた雨がめっちゃ激しくなってきたのでバス停に一時避難（すみません、お借りします）バスが来たらどうしようと心配して時刻表見たら、3時間ぐらいは来ないので大丈夫しばらく止みそうにないのでこれでも食べながら雨宿り～40分ぐらい待ったら雨も上がったので再スタートここは深川市付近かなこのあたりで抜いて行ったバイクの人が（写真は再現画像です）左手でサインを出したので全力で手を振り返したら（ミラー越しに私を見てたんだと思う）もう一度サイン出してくれたうわ～、さすが北海道バイク乗りでも自転車の旅人とヤエーやるんだとビックリ次の日、何台かすれ違ったバイクや抜いて行ったバイクの人と挨拶しました8時半カムイ辺りで道路に大量のミミズ昨日の大雨で窒息しそうになり出てきたまま帰れなくなったのね～石狩川は昨日の大雨で茶色神居古潭（カムイコタン）トンネルで工事中につき、歩行者は迂回しろと書いてあったので自転車も危険かと思いトンネルを迂回する旧道を行くことにしたんですがうぉい、3日前にクマ出たんかいババーン熊鈴の登場でーすアスファルト走ってても全然鈴が鳴らないので指でブルブル振って音鳴らしながら走ります（こんなもん絶対気休めだと思った）鈴に釣れて仲間が現れたが、君は連れていけないのでバイバ～イ9時、旭川市入ったところでセコマがあったのでお茶と補給食を買って食べながら旭川ラーメン検索してたら朝9時半から開いてる店があるやん！どこも11時ごろオープンだと思っててその頃には旭川通過してるのでラーメンは断念しよと思ってた。でも、ここなら今から行ったらちょうど開店直後やんと、ダッシュで行ってみたが9時45分、大渋滞でしたまあ、今日は距離も短いのでここで1時間待っても大丈夫だろうと並ぶことにしました正油ラーメン950円！札幌ラーメンの2店舗はどちらも1200円だったのでそれから考えると安いじゃん！と思えてしまう昨今のラーメン事情旭川らうめん青葉さん、創業昭和22年結局35分待って席にカメラ持ってたら、店主さんが「写真撮ってもいいよ！」ってすっごい気さくに言っていただけたので撮りましたよ～こういう店、怖い方が多いイメージだったので意外な対応にビックリもちろん有名店らしくサインもいっぱい飾ってありますこの歳になってくるとコッテリとか匂いがキツイ系のやつは苦手になってくるのでこの醤油は最高に美味しかったですこんな感じでアップも石狩川、旭橋渡りますスタルヒン球場こんな名前が付いてると思ったら旭川出身だったんですねー午後は晴れて路面もドライで気持ちいい直線を走ります今回の道は基本平坦で坂があっても4～5％ぐらい激坂はなかったです和寒（わさむ）町入り～どうもカントリーサインを見つけたら撮ってしまうのはどうでしょう藩士魂でしょうかここはトマトとクロスカントリースキー推しなのかなおっと、羊の群れがっ…飼われてました12時50分名寄まで42kmの標識が見えてきました和寒駅で鉄チャンしましてちょっと休憩します近所のスーパーで買ったようかんぱんに北海道メロンパイセコマで買ったカステーラを食べましたこの矢印、お前はココを走れ！と指されてるように見えてきたっす街中はこういう普通のお店もあります15時15分、道の駅名寄昨日は追い風だったけど、今日は1日向かい風距離は少な目だけどまあまあ疲れたみたいで北海道らしくガラナをいっときました雪質日本一！？マジですか？昔は毎週のようにスキーに行ってた私は雪質に煩いですいやっ、そうでもないけど…さすが雪国、ごっつい除雪カーが揃えてあります16時、本日のお宿二条旅館さんに到着～お部屋はこんな感じで広く快適でお風呂は部屋にないけど大浴場なのでＯＫゆかたは必須ですサイクルジャージだけで旅する私は着替えがないのでこれがない宿は困りますでも、まだ外出するので着替えずジャージのまま夕食へ…と思ったら日曜で調べてたお店がお休み第二候補の店もお休みどうやら名寄駅前にあるここの辺りはビジネス客の宿泊が多いみたいですわ仕方ないので近くのスーパーに行って買い出しさすが北海道、うちの近所では見たことないのが並んでますイワシかと思ったらにしんだったし生のにしんなんて見たことないよ～その後はセコマに寄って、明日の朝食とか買って宿に戻って風呂入ってる間に洗濯風呂あがったら夕食ですわ～スーパー西條で買ったほっき貝刺身に醤油ザンギ、かすべ煮かすべとはエイらしいですいや～、美味しくいただきましたよ～寒かったので暖房を点けましたわ9月ですよ、9月最後はセコマで買っておいた道産昆布だしうどんを食べて、温まって、お腹いっぱいになってたぶん22時ごろ寝ました本日の走行は130km、獲得標高は560mと控えめなライドでしたではでは、3日目に続きます～
21Sep
- 北海道ライド／日本最北端へ・１日目（札幌～滝川）
  北海道を走りたい2年前に日本最南端・波照間島を走り今年は日本最西端・与那国島を走ったじゃあ次は日本最北端・宗谷岬だね～（最東端はまだ）ってことで決まった以前から走りたかった北海道へ行くことになりましたここで言う日本の端は一般人が行ける最端という意味で、実際の日本領土の最東端は南鳥島で最南端は沖ノ鳥島です北海道へは、まず千歳空港まで飛行機千歳から札幌まで電車移動札幌スタートで最北端の宗谷岬へライド最後は稚内空港から飛行機で帰ってくるルートです日程は9月13日～16日までの4日間8月は北海道でも暑く、10月は寒くなるので9月がちょうどいい季節飛行機チケットを格安で取るために発売直後の2月にゲット7か月も前の冬の寒い時期に予定考えるのがなかなかしんどいかったですわ4日間あれど、飛行機の都合で1日目は午後から走る4日目は9時ぐらいまでしか走れないでーっ、組んだルートがこれ1日目：札幌→滝川（90km）2日目：滝川→名寄（125km）3日目：名寄→稚内（180km）4日目：稚内→宗谷岬→稚内空港（60km）ざっと450kmちょいかないい場所に宿がなくて3日目はちょっとハードな180km走ることになりました最短ルートだと300kmで走れるんでしょうけどほとんど海側をずーっと走るので変化なく退屈なライドになりそうだったので内陸部を走って景色を楽しむコースにしました9月13日（土曜日）6時40分神戸空港着さすがの3連休でめっちゃ混んでたけど出発までの1時間で自転車預けて保安検査パスできましたそうそう、今回保安検査で引っかかったのはCO2ボンベ先日のパンク後ポンプのエアー入らず焦った話を知って、友人から保険として持っておくといいよとCO2ボンベ頂いたのを今回のライドのお供にバッグに入れてたら、保安検査で開梱になりました事前に4本までOKとネットで調べてたのでいいですよね？って尋ねたら確認しないとダメなので見せてね～って言われたので帰りは先に見せましたが、ちょい面倒だなぁ～なんとかパスして乗り込みます今回も軽量化のため、サイクルウエア＆シューズです7時50分フライト明石大橋の付近でぐるっと旋回して北へ途中は曇ってて全然下界が見渡せなかったけど北海道が近づいてきて雲がなくなった苫小牧付近千歳空港着～ボーディングブリッジから入ってくると黒ラベルの広告が出迎えてくれてテンションが上がりますねこの便、私以外に6台も自転車が乗ってたらしくちょっとビックリみんなしっかりしたケースに入れてたけど、電車輪行と同じ軽量なのは私だけ千歳駅は地下です札幌駅まで快速で30分ほどでした札幌駅降りたら外はめっちゃ強風自転車立てておけないんで柱にベルトで引っかけてます11時40分強風の中、なんとか自転車組み立ててライド開始です本日のライドはサッポロから滝川市までの90km札幌駅出てすぐ写真のような道を走っていたら（再現用に撮ったので同じ場所ではありません）左側に駐車してた商用車のドアがいきなり大きく開いて激突寸前で回避もともと危険回避のため、いつ開いてもいいように間隔開け気味に走行してるのですが、それが幸いでしたもしギリギリを通ってたらドアの角に激突してライド開始5分で今回の旅が終わるところでしたわ大通公園付近を通ったらどこもめちゃ人人人さすが人口200万人の都市、札幌時計台を見るのは何十年ぶりでしょうやっぱ当時はがっかりスポットNO.1だったけどもうすっかり慣れちゃいましたねお昼はサッポロラーメンかな～って思っててせっかくならと”すみれ”に寄ってみたら大渋滞で断念近くにある次の候補に寄ってみたけど、ここもめちゃ混み待とうか迷ったけど西から雨雲がやってきてて少しでも早めに逃げたかったのでここで1時間待って食べてからのスタートはあかんと判断して札幌ラーメン断念しましたんで、ここは是非寄っておきたかった場所平岸高台公園水曜どうでしょう藩士の身としてはこの聖地に寄らずに北海道を旅するなんて失礼かと思い聖地へ今はHTBは移転しちゃったけど石碑が置いてありましたそのHTB跡地に出来たセコマに寄って（今回の北海道ライドではコンビニはあえてセイコーマートにしか寄らないと決めてました）北海道らしい食べ物が見つからなかったのでHOT CHEF コーナーでチキン南蛮重を食べてｏｎちゃんの石碑の前で食べてたら食べ物欲しそうに烏がめっちゃ至近距離まで近づいてきたけど共食いになるので心を鬼しにしてあげませんでした途中、見たことない形のデカイ農作業の機械がありましたさすが農業国国道12号を北上してますさすが雪国、道路端を示す矢印のマークがほとんどの道にありますこのあたりで雨がポツポツ降ってきたのですが途中から激しくなり、地図用スマホはカッパを被せます途中、ライラックがビューンっと抜いていきました16時65kmほど走ったところで本日のメイン観光地直線道路日本一29.2km観光地でもなんでもないけどねぇ～んっもう～、めっちゃ直線、どこまでも直線しかもアップダウンがほとんどないからめっちゃ先まで見えます市街地が登場しても信号が登場してもずうーっと、直線地図でも直線やっと終わりかと思ったら、半分の看板でした雨は激しくなってきて寒いし、全然楽しめませんでしたがそれでも旅は面白いんです反対車線にスタートの看板が見えてきたら直線終了ですここで少し右に折れてますね最終地点には西松屋がありました我が町、姫路市の創業の店なんですよ～直線終わり地点を左に曲がって少し進めば本日のお宿、ホテルスエヒロさんです少し狭いけど安めなのでじゅうぶんＯＫなお部屋宿から徒歩2分のところにある松尾ジンギスカンさんサッポロ黒ラベルにジンギスカン、最高です食べ方を教えてもらっていざ！いや～、めちゃ旨かったです道産フライドポテトも旨い宿に帰ってからセコマで買ったジンギスカン焼きそばとクラシックで1人2次会風呂入って、せんたっきでウエア洗って22時、就寝本日のライドは95km、獲得標高は290mでしたガッツリ雨に降られて残念だったけど初めての北海道ライドを満喫できました明日からのライドが楽しみですわ～2日目につづきます…

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