1月20日（土）発売です。予定通りならばです。

写真はタミヤサイトより引用

リヤビューもカッコいいですね。

こういった部分だけを見るとホットショットですね。

しかし、ステアリングの構造が違っています。

バンプやら出ない構造になっていると思います。

ホットショット自体はこうった点が考慮されていないのか、設計段階で無視されていたのかわかりませんが、曲がりが非常に悪いマシンですね。

シャーシもバスタブ系でメンテナンス性が向上しています。

ブーメランとづ同一でしょうか。パーツの色違い的な感じではあります。

ホットショットのシャーシは密封に近い構造で、昔はクリスタル交換も面倒な作業でした。ハッチもありませんでしたので（笑）

バスタブ型でカバーも付けば防塵性も上がりメンテナンスも楽になります。

元々タミヤのラジコンは防塵性が高いです。

ハイエンドマシンになると話は違いますが。

入門用ともなるとメンテナンスよりも壊れないで走らせることの方が優先度が高いと思います。

ギヤボックスからモーター取り付け部分に関しては防塵性が高いですね。

ハイエンドともなるとスパーが剥き出しで小石噛んだだけでもギヤ舐めしてしまいます。

初めての方の多くは走らせたて汚れたらシャーシ持ってフリフリして汚れや小石を落とす程度だと思います。

多分、全バラでメンテナンスすることがないのでは？

面白ければもっといいキット買って乗り換えますかね（笑）

そうは言っても私もメンテナンスする回数は多い方ではありません。

一気にメンテナンスする性格ですので(^^)

スーパーセイバーに戻ります。

タイヤもホットショット系ですね。

考えてみると、金メッキのホイールが一番似合うマシンってやっぱりスーパーショットのような気がします。

なぜなんでしょう？

ボディカラーもスーパーショットとセイバーはシルバー系ですので似合いそうですが…なんかイメージが違うんですよね。

だからといって赤ボディのホットショットに金メッキもちょっと違う…

同じようにFOXとかモンスタービートルの金メッキホイールなんかも最初から付いているマシンが一番似合ってます。

でも、金メッキホイールにしてみたりピンスパイクにしてみたりすると走りも違ってくると思います。

ピンスパイクなんかはオーバルブロックと違い全て尖っていますので走りはよくなります。

豆知識ですが、ホーネットのタイヤも同じですが、アスファルトで走らせるとすぐにすり減ってしまい使い物にならなくなります（笑）

多少グリップしますが（笑）

逆にオーバルブロックタイヤであれば減りは少ないものの全くグリップしませんので（笑）

ダートであればやはりピンの方がよくグリップします。

オリジナルのスーパーセイバーを持っている方はこれでレストアできるのではないでしょうか？

赤パーツが手に入れることができると思いますので。

話は変わってもう少しでクリスマス。

サンタさんは我が家にもやってくる予定ですが、果たして私には何か持ってきてくれるのでしょうか（笑）？

おりこうさんにしときま～す(^^)

タミヤ スーパーセイバー