私が知っているというか、興味のあるラジコンたちの歴史。

当時は欲しいラジコンが沢山発売されてました。

もちろん買えるはずもなく…今じゃ、復刻版で買ったりしてますけど(^^)

画像引用はタミヤサイトより。

1983年に発売されたマイティフロッグ。

これはまだ手に入れてませんが欲しいですね～。

とにかく当時はあのアンテナで転倒しても必ず起き上がるというのを信じてましたので（笑）今でも信じてます（笑）

説明書見るだけで足回りの構造など素敵な要素がいっぱいです。

しかもホーネットよりも走りますし、魔改造という手も楽しめるかもしれないという。

今風に改造するにはもってこいの1台だと思います。

1984年にはグラスホッパーとホーネットが発売されました。

ホーネットは持ってます。その昔JJさんがグラスホッパーを購入時に私はホーネットを購入しました。ホーネットも昔からある名車です。とりわけ改造となるとなかなかできそうもないですが、当時の走りを再現するにはもってこいの1台です。

リヤタイヤのイボイボスパイクが今見ても魅力的です。

擦れて無くなるは早いですけど（笑）

1885年はタミヤの名車がズラリ！！

まずはホットショット、ワイルドワン、フォックスが発売。

ホットショットは言わずと知れたタミヤの名車。

ワイルドワンも実は欲しい1台。実車感といいますか、実車っぽいのが発売されましたが、いい走りをするのを実際みてますので。

フォックスはタミヤの中でも二駆のジャンルではいい走りをするマシンだと思います。

当時は四駆ならホットショット、二駆ならフォックスと別れていたような…どちらもタミヤの中では名車だと思います。

1986年にはスーパーショット、ブーメラン、ファルコン、ビッグウィッグが発売。

スーパーショットはホットショットの豪華版ですが、重量がかなり重かったと思います。ですので当時からジャンプは不向き、いや、飛べなかった記憶があります。

ブーメランはホットショットのダメな点を解消し、ビッグウィッグは小ホットショット系の最終版たと私は思ってます。

ビッグウィッグは前後のギヤボックスはそのままですが、フルベア、空力を考えたボディ、8.4V仕様、テクニゴールド搭載、ステアリング周りの改良といった最終版にはふさわしい仕様だったと思います。

しかし、ファルコンが再販になってもよさそうなんですけど…

いろいろ事情があるのでしょうか？

1983-1986のラジコン